Karpiolan nopea ohjaus

[petrolhead]

Itse kysyin reilu viikko sitten hintoja ko. asiaan ja vastaukseksi tuli: tehostettu 600e + ALV = 732e, tehostamaton 250e + ALV = 305e.

Suositteli tehostamattomaan 2.75 välitystä.

Sehän riippuu miten leveillä kumeilla ajaa ja millaista ajoa jne jne.. Omassa autossa ei paljon painoa keulalla ole ja noin kapeat renkaat tulee säilymään alla. Noh, 2,75 lienee riittävän nopea.

Kysyin kokonaishintaa sille, jos lähettää ohjausvaihteen sorvaamoon ja se tulee valmiina pakettina takaisin, mutta eivät ole vielä vastanneet.

Postaapa tänne jos/kun jotain sanovat.

[Bambu]

Miten pitäisi tulkita ...ymmällään?

Postaan vastauksen, kunhan vastaavat.

[petrolhead]

Miten pitäisi tulkita ...ymmällään?

Postaan vastauksen, kunhan vastaavat.

Meinasin että ei ole hirveän kallis.

[Lötkö]

Tuo on tehostetun nopean ohjauksen hinta, kuka ny tehostamattomalla ajaa.

Minä.

[Bambu]

Dodiin vastaus saapui:

"Hinta on se 305,- valmiiksi kasattuna. E30:ssä on kahdenlaisia
ohjauksia,jos ohjaus on sellainen missä tanko on hammastuksen
kohdalta "kolmiomallinen" niin siihen emme tee osia, koska se olisi
työnä aika hankala ja tulisi liikaa hintaa.
Mutta rungon kiinnityspisteet on molemmissa ohjauksissa aivan
samanlaiset, eli kannattaa hommata jostain toisenlainen runko."

Saako ulkopuolelta mitenkään selville onko "kolmiomallinen" hammastanko?

[Hammu]

Siis mitä kummaa, 2,75 kierrosta tapista tappiin ei ole kyllä omasta mielestä "nopea" radalle.
Suht ok katuautoon ehkäpä.

Jos budjetti suo näin talven mittaan nopean ohjauksen hankkimisen omaan ratahuoraan, tulee kierrokset olemaan noin 1,6 - 2 tapista tappiin.
Ja kyllä, tehostettuna.

Ei siis tule karpiolalta vaan aivan muualta.

[jr66]

Siis mitä kummaa, 2,75 kierrosta tapista tappiin ei ole kyllä omasta mielestä "nopea" radalle.
Suht ok katuautoon ehkäpä.

Jos budjetti suo näin talven mittaan nopean ohjauksen hankkimisen omaan ratahuoraan, tulee kierrokset olemaan noin 1,6 - 2 tapista tappiin.
Ja kyllä, tehostettuna.

Ei siis tule karpiolalta vaan aivan muualta.

Millä budjetilla teettää ? ko. palikat ? Orkkis e36 hammastangon runkoon ?

[jr66]

Dodiin vastaus saapui:

"Hinta on se 305,- valmiiksi kasattuna. E30:ssä on kahdenlaisia
ohjauksia,jos ohjaus on sellainen missä tanko on hammastuksen
kohdalta "kolmiomallinen" niin siihen emme tee osia, koska se olisi
työnä aika hankala ja tulisi liikaa hintaa.
Mutta rungon kiinnityspisteet on molemmissa ohjauksissa aivan
samanlaiset, eli kannattaa hommata jostain toisenlainen runko."

Saako ulkopuolelta mitenkään selville onko "kolmiomallinen" hammastanko?

Ota kuskinpuolelta suojakumin sisempi klemmari auki ja pyöritä ratista tankoa ulos, sitten näkeekin jo. Ei siis näe ulkoapäin, ellei joku tiedä jotakin tunnistuskeinoa ?

[JJT]

Vähän ot mut mitäs varten neloskoneisen e30 raidetangossa on ohjausiskunvaimennin mut 6-koneisten ei?:think

[Hammu]

Millä budjetilla teettää ? ko. palikat ? Orkkis e36 hammastangon runkoon ?

Hinta on vähän ? mutta halpa se ei ole.
Ei tuu orkkis hammastankoon.

[petrolhead]

Siis mitä kummaa, 2,75 kierrosta tapista tappiin ei ole kyllä omasta mielestä "nopea" radalle.
Suht ok katuautoon ehkäpä.

No, jos ton hommaan ja on liian hidas niin ostaja varmaan löytyy. 2,75 on kuitenkin vitusti erilainen kuin orkkis urakkavälitys.

Jos budjetti suo näin talven mittaan nopean ohjauksen hankkimisen omaan ratahuoraan, tulee kierrokset olemaan noin 1,6 - 2 tapista tappiin.
Ja kyllä, tehostettuna.

e36 + iso kone keulalla voi kaivatakin tehostusta.

EDIT: Vastaan itse itselleni kun vastasivat Karpiolalta:

Kyllä niitä on tehty, hinta on 250,- + alv. 22 % eli 305,-

Terv.----------

[Bambu]

Ja onhan tuo 2,75 tarpeeksi nopea katukäytössä (verrattuna vakioon 4,5-4,75 kierroksen välitykseen ). Ei kuitenkaan ole kuin n. 1,4 kierrosta keskeltä per suunta.

[htt7o]

Mikäs sitte vois olla nopein tehostamattomalle "ratapelille"??
e30
Onko kukaan kokeillut tota 2.75?