Laadukas ohjaustehostimen pumppu?

[Elätti]

Tässä ohjaustehostimen letkujen ja öljynvaihdon yhteydessä alkoi ohjaustehostin vinkumaan kuin sähkösaha. Ilmeisesti käytetty jotain lisäainetta millä pumppu on saatu hiljaiseksi. Ilmattu on koko järjestelmä, joten ilma ei ole se mikä äänen aiheuttaa.

Pumppu menee siis vaihtoon, mutta millainen tilalle? Ajokkina E46, ja pumppu on siis LF-30. LUK:n pumppuja ei saa enää mistään, joten on mentävä kilpailevien valmistajien apajille. Onko fiksumpaa ostaa remanufactured alkuperäinen joltain valmistajalta vai ihan pränikkä pumppu? Onko jokin merkki ehdottomasti sellainen mitä kannattaa välttää?

[Urpo_rotta]

Eikö muka meteli lopu kun käynnistät auton viiden minuutin välein 30sek. Ajaksi useita kertoja?
pumput metelöi aina öljynvaihdon yhteydessä koska pientä ilmakuplaa kulkee painerajan läpi...

[Elätti]

Eikö muka meteli lopu kun käynnistät auton viiden minuutin välein 30sek. Ajaksi useita kertoja?
pumput metelöi aina öljynvaihdon yhteydessä koska pientä ilmakuplaa kulkee painerajan läpi...

Ei loppunut metelöinti tuolla tapaa. jostain Ameriikan sivuilta luin että joillakin pumpun vinkuna on rauhoittunut coolerille menevän letkun vaihdolla (irtoaa siis letkun sisäpinta ja alkaa kuristaa). Jonkun verran tuntuu klappia olevan kun pyörittää hihnapyörästä. On niin pitkä aika ku viimeksi käpistellyt ohjaustehostinta etten muista onko noissa yleensä väljän tunnetta.

[Urpo_rotta]

Katsoppa että letkut jotka laitoit on oikeanlaiset. Painelinjassa on usein kuristus ja sen näkee päältä kun siinä on semmonen metallipanta siinä missä kuristusholkki on.

Ihmetyttää vaan miten se pumppu muka itsestään hajosi remontin aikana

[aae30]

Tässä ohjaustehostimen letkujen ja öljynvaihdon yhteydessä alkoi ohjaustehostin vinkumaan kuin sähkösaha. Ilmeisesti käytetty jotain lisäainetta millä pumppu on saatu hiljaiseksi. Ilmattu on koko järjestelmä, joten ilma ei ole se mikä äänen aiheuttaa.

Pumppu menee siis vaihtoon, mutta millainen tilalle? Ajokkina E46, ja pumppu on siis LF-30. LUK:n pumppuja ei saa enää mistään, joten on mentävä kilpailevien valmistajien apajille. Onko fiksumpaa ostaa remanufactured alkuperäinen joltain valmistajalta vai ihan pränikkä pumppu? Onko jokin merkki ehdottomasti sellainen mitä kannattaa välttää?

jos nyt tuurilla oikeaan malliin osuin, niin aeromotorsilta löytyisi ainakin hyvältä(?) valmistajalta pumppu:

https://aeromotors.fi/kataloog/article/4247266/550621-lauber

toisaalta mielipide perustuu ässämoottorin pumppuun, jota en ole itse edes vielä vaihtanut,
mutta niistä en ole tuolta valmistajalta toistaiseksi mitään huonoa lukenut, +eivätkä vaadi edes panttia.
noita on mennyt nyt paljon maailmalle halvalla ku ilmeisesti autodoc vähän polkenut niidenkin hintoja.

edit: taisipa olla jopa ainoa pumppu aerolla, jolle jopa tuotetiedoissakin listattu 2vuoden takuu...
edit2: oli jollain jopa 3v.

[naikou]

Hommasin aikoinaan m52 kylkeen alvadilta vaan jonkun tehostimen pumpun, hinta muistaakseni reippaan satasen toimituksineen ja sillä ajanu +60tkm ja on kunnossa edelleen. RVS geelin laitoin tehostinöljyn sekaan pari vuotta sitten ja se hieman kevensi ohjausta matalalla moottorin kierrosluvulla

e: tuohon tehostimen ilmaukseen vielä että pitäisi moottori pysähdyksissä keula kevennettynä käännellä ohjausta laidasta laitaan ja lisätä tehostimeen öljyä niin kauan kun menee ja sitten vasta moottori käyntiin, muuten on riskinä että uusikaan pumppu ei ole kovin pitkäikäinen jos pääsee heti kuivana pyörimään

[Elätti]

Katsoppa että letkut jotka laitoit on oikeanlaiset. Painelinjassa on usein kuristus ja sen näkee päältä kun siinä on semmonen metallipanta siinä missä kuristusholkki on.

Ihmetyttää vaan miten se pumppu muka itsestään hajosi remontin aikana

Vaihdoin siis vain letkut tehostimen öljysäiliölle, eli pelkät paineettomat vaihdettu.

Oma epäilys on että entisissä öljyissä ollut niin tukeva lisäaineistus. Mut kokeilen vielä kerran ilmata järjestelmän.

[Elätti]

jos nyt tuurilla oikeaan malliin osuin, niin aeromotorsilta löytyisi ainakin hyvältä(?) valmistajalta pumppu:

https://aeromotors.fi/kataloog/article/4247266/550621-lauber

toisaalta mielipide perustuu ässämoottorin pumppuun, jota en ole itse edes vielä vaihtanut,
mutta niistä en ole tuolta valmistajalta toistaiseksi mitään huonoa lukenut, +eivätkä vaadi edes panttia.
noita on mennyt nyt paljon maailmalle halvalla ku ilmeisesti autodoc vähän polkenut niidenkin hintoja.

edit: taisipa olla jopa ainoa pumppu aerolla, jolle jopa tuotetiedoissakin listattu 2vuoden takuu...
edit2: oli jollain jopa 3v.

Hmm, osanumeron perusteella ei oo passeli pumppu, vaikka päällepäin onkin aivan samannäköinen