ABS merkkivalo palaa. Missä vika?

[Purtsi123]

Mikäs on kun jarrutettaessa kevyestikkin (kuivalla asfaltillakin) jarruttaa, niin juuri ennen pysähdystä absit alkaa "jurisemaan".
Missä hintaluokassa nuo anturit pyörii?

[Supa]

Eipäs auta välttis tuo livedata tuohon,tai saa aika veivaaja olla kuka niiitä
renkaita pyörittelee,töissä oli yks e39,siinä rutis absit vaikka asvaltilla paino iha kevyesti jarrua! sytyttää sen valon ku menee jonku tietyn nopeuden yli!
Uudet anturit eteen molemmat ja rupes pelaamaan,niitäki oli vaihtoehtoja aika montaa eri mallia ja ensimmäiset mitkä tilattiin oli valmiiks sököt..
Tais muute olla se ohmi luku 1500-2500...

Kuka niitä käskee käsin veivata? Testeri ja ukko autoon ja baanalle
Tietty jos testeri on jotenkin kiinteesti asennettu niin voi olla hankalaa.

[jonne]

Autoni on BMW 850i, ja ongelmana on ABS merkkivalon palaminen. ABS merkkivalo syttyy palamaan kun olen ajanut muutaman metrin eteenpäin käynnistyksen jälkeen. ABS jarrut eivät myöskään toimi valon palaessa. Mistä vikaa kannattaa lähteä etsimään?

Itse löysin viallisen pyöräanturin sähkökaavioiden avulla:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=143348

[sutii]

Kuulostais lähinnä siltä että jossain anturin kehässä häikkää. Paikallaan valo ei pala ja kun lähtee liikkeelle, muilta antureilta tulee pulssia mutta joltain ei ja täten sytyttää valon. Testerillä näkee livedatalla minkä pyörän tieto on virheellinen. Voi tosiaan johtua myös paskasta kehällä, lähinnä jos anturin nokkaan on kerääntynyt metallipölyä.

Eipäs auta välttis tuo livedata tuohon,tai saa aika veivaaja olla kuka niiitä
renkaita pyörittelee,töissä oli yks e39,siinä rutis absit vaikka asvaltilla paino iha kevyesti jarrua! sytyttää sen valon ku menee jonku tietyn nopeuden yli!
Uudet anturit eteen molemmat ja rupes pelaamaan,niitäki oli vaihtoehtoja aika montaa eri mallia ja ensimmäiset mitkä tilattiin oli valmiiks sököt..
Tais muute olla se ohmi luku 1500-2500...

[Supa]

Kuulostais lähinnä siltä että jossain anturin kehässä häikkää. Paikallaan valo ei pala ja kun lähtee liikkeelle, muilta antureilta tulee pulssia mutta joltain ei ja täten sytyttää valon. Testerillä näkee livedatalla minkä pyörän tieto on virheellinen. Voi tosiaan johtua myös paskasta kehällä, lähinnä jos anturin nokkaan on kerääntynyt metallipölyä.

[Salakka]

xXx

Offtopic mutta onko varmasti puhtaat paikat ?

Tossa Nissanin merkkihuolto meinas 2 anturia vaihtaa meittin vaimon
koslaan, mutta kun ei ole edes tarvikeosaa myynnissä niin meinasivat
laittaa vitun kalliita orkkisosia autoon. Puhalsin pelin poikki ja tarkastin
itse...

Paskaa täynnä koko anturan alue, painepesu ja avot..
Johan loppu discovalot kojetaulusta !!!

[sleepertuning]

Absianturien kohdallahan ei välttämättä tarvitse tietääkään mitään "perusarvoa", vaan jos jokin arvo heittää kovastikin muihin verrattuna niin tod.näk rikki.

[sutii]

mistäs löytäs tietoo missä rajoissa noitten antureitten vastusarvot pitäis liikkuu? Siis myös muidenkin antureiden ku pelkästää absien...

Kannattaa myös tutkia se hammaskehä onko kunnossa ja ettei ole paskan peitossa!!

[sleepertuning]

Joku pyöräanturi tullut tiensä päähän :think Niiden vastukset voi mitata ihna yleismittarilla.

[jarzap]

Anturit kannattaa tutkia

[janne635]

Autoni on BMW 850i, ja ongelmana on ABS merkkivalon palaminen. ABS merkkivalo syttyy palamaan kun olen ajanut muutaman metrin eteenpäin käynnistyksen jälkeen. ABS jarrut eivät myöskään toimi valon palaessa. Mistä vikaa kannattaa lähteä etsimään?