Typpeä renkaisiin..

[hankmo]

Oli paikallisessa lehdessä rengasliikkeen ilmoitus, jossa tarjottiin renkaiden täyttöä typellä 5€/kpl. Etuina kuulema 3 kertaa parempi pitämään oikean paineen ja pienempi vierintävastus tms. --> vähentynyt polttoaineen kulutus.

Onko tollasessa oikeesti mitään järkeä? Vaikuttaa vaan siltä, et hifillä otetaan tyhmien ihmisten rahat pois kuljeksimasta.

[jr66]

Oli paikallisessa lehdessä rengasliikkeen ilmoitus, jossa tarjottiin renkaiden täyttöä typellä 5€/kpl. Etuina kuulema 3 kertaa parempi pitämään oikean paineen ja pienempi vierintävastus tms. --> vähentynyt polttoaineen kulutus.

Onko tollasessa oikeesti mitään järkeä? Vaikuttaa vaan siltä, et hifillä otetaan tyhmien ihmisten rahat pois kuljeksimasta.

Typpi ei laajene lämmetessään yhtä paljon kuin ilma jos laajenee yleensä yhtään, onko 5 €/rengas sen arvoista... ??

[persenaama]

Oli paikallisessa lehdessä rengasliikkeen ilmoitus, jossa tarjottiin renkaiden täyttöä typellä 5€/kpl. Etuina kuulema 3 kertaa parempi pitämään oikean paineen ja pienempi vierintävastus tms. --> vähentynyt polttoaineen kulutus.

Onko tollasessa oikeesti mitään järkeä? Vaikuttaa vaan siltä, et hifillä otetaan tyhmien ihmisten rahat pois kuljeksimasta.

wikipedia kertoo että ilmakehässä on 78% typpeä.. eli aikamoiselta kusetukselta haiskahtaa.

[Pekuz]

Joskus tuli luettua tuosta hiukan isompikin juttu mutta ei osunut nyt silmiin.
Mutta kuitenkin, tuo typpitäyttö on tarkoitettu pääasiassa raskaallekalustolle. KLIK

[hankmo]

Eli hintaansa nähden tuo vaikuttais ihan turhalta hommalta. Mikäs siinä sitten, jos ilmaseks sais, kuten uuden rengassarjan ostajille näky olevan.

[jaki]

Oli paikallisessa lehdessä rengasliikkeen ilmoitus, jossa tarjottiin renkaiden täyttöä typellä 5€/kpl. Etuina kuulema 3 kertaa parempi pitämään oikean paineen ja pienempi vierintävastus tms. --> vähentynyt polttoaineen kulutus.

Onko tollasessa oikeesti mitään järkeä? Vaikuttaa vaan siltä, et hifillä otetaan tyhmien ihmisten rahat pois kuljeksimasta.

Oli villityksenä Saksassa joku kolme vuotta sitten. Silloin maksoi muistaakseni reilun euron hujakoilla/rengas. 5 on kyllä aika suolainen hinta.
Hyöty, joopa

[Pekuz]

Eikös saksassa tehdä vielä niin, että jos on typpitäytetyt renkaat niin venttiilit on vihreät? Vai olenko kuvitellut väärin... Ainakin toisinaan saksantuonti autoissa näkee noita vihreitä hattuja.

[Masahi]

typpitäyttö

Se polttoaineen kulutuksen säästö yms. tulee sitä kautta kun typen molekyylikoko on suurempi kuin ilman muiden osasten esim. hapen, joten se ei pääse häviämään renkaan kumiaineksen läpi, kuten normaalilla paineilmalla täytettäessä. Mikäli tarkistaa rengaspaineensa säännöllisesti on kyllä varmaan aika turha tuo typpitäyttö normaali HA renkaissa.

[Pitkiss]

Tuossa pieni tietoisku.

http://www.aga.fi/international/web/...gain_renkaiden

Olen huomannut rengasliikkeissä mainostettavan asiasta. Itseä ei nappaa tuollainen.. vielä vähemmän tuolla hinnalla.

[x-men]

Eikös saksassa tehdä vielä niin, että jos on typpitäytetyt renkaat niin venttiilit on vihreät? Vai olenko kuvitellut väärin... Ainakin toisinaan saksantuonti autoissa näkee noita vihreitä hattuja.

Sama se on suomessakin tietääkseni.. vihreät hatut pistävät jos käy typettämässä renkaansa..

[Raaseri]

Kadulle melko turhaa touhua - Suomessa.

MP ratakilpureissa melko yleistäkin, ainakin Suomen ulkopuolella täyttää typellä. Normaalisti ilmalla täytetty rengas kun lämmetessään muuttaa painetta melko rajusti. Parhaat mittaukset itsellä on +20 täytetty rengas 1,9bar -> +77 pintalämmöillä radalta tullessa 2,7bar.

Auton renkaiden lämpötiloista ei mitään omaa kokemusta. Mutta Saksassa bahnilla +50 asfaltin lämmöt melko nopeasti saavuttavissa. Siihen kun täräyttelee +200 menemään, voisin kuvitella että +70 on saavutettavissa normiajolla. Joku 275/30-19 omaa jo mukavasti ilmatilaa, ja 2,6-2,8bar lähtöpaineet +20 asteesta varmaan lisää painetta kumissa jo melko paljon. Ja ainakin kulutukseen 1 barin paineen kasvaminen vaikuttaa kivasti...

Yhtä kaikki, tavan autossa Suomen lämpötiloilla ja nopeuksilla melko turhaa. Matalat isot tassut + nopea auto ja kesäinen bahnivetely, ei ehkä niinkään.

[Italowestern]

radalle heliumia

Typpi toimii hyvin kuten edellä mainittu, stabiloi rengaspaineen lämpötilariippumattomaksi eli radalle varsinkin hyvä asia. Radalle tiettyyn käyttöön voi laittaa myös heliumia, esim. kiihdytysajoon. Se keventää rengasta, joten plussaa siitä. Miinusta taas siitä, että se häipyy renkaasta nopeammin kuin ilma joten ei käy katuajoon, jollei muista täydentää päivittäin. Typpi taas on hyvä myös jokapäiväiseen ajoon. Lisäksi se estää kondenssiveden muodostumisen renkaan sisällä.

..Renkaissa olevat naulat ja ruuvit ei ruostu..

[ariv]

5 euroa/rengas, tulee aika suolainen kilohinta typelle.

[Kape30]

5 euroa/rengas, tulee aika suolainen kilohinta typelle.

Vannettukussa näyttäis olevan 9.95€ kierros. En silti kyl usko et on hintansa väärti...

http://www.vannetukku.fi/renkaiden-typpitaytto-p-12910.html

[525iiäxä]

Se polttoaineen kulutuksen säästö yms. tulee sitä kautta kun typen molekyylikoko on suurempi kuin ilman muiden osasten esim. hapen, joten se ei pääse häviämään renkaan kumiaineksen läpi, kuten normaalilla paineilmalla täytettäessä. Mikäli tarkistaa rengaspaineensa säännöllisesti on kyllä varmaan aika turha tuo typpitäyttö normaali HA renkaissa.

Jatketaas ajatusleikkiä... Jos renkaasta aina hitusen tihkuu happea ulos kumin läpi ja täyttää vajeen paineilmalla, niin eikös siinä ajastaan renkaan typpipitoisuus nouse ihan itsekseen :think. Anyway, aikalailla vedätyksen maku katukäytössä.