vanteiden maalauksesta

[535SD]

Olisi tarkoitus maalata kesävanteista keskiosat mut mietityttää vain et pysyiskö deotoranttimaali niissä vai joutuuko niiden takia ruiskun sotkemaan?
Tietenki ruiskullahan olisi parempi sen tiedän kyllä.
Vanteissa on huulta n 7cm eli ei sinne keskelle kiviä kovin hirveästi pitäisi lennellä. Mutta kokemuksia saa toki kertoa.

[Supra^]

Olisi tarkoitus maalata kesävanteista keskiosat mut mietityttää vain et pysyiskö deotoranttimaali niissä vai joutuuko niiden takia ruiskun sotkemaan?
Tietenki ruiskullahan olisi parempi sen tiedän kyllä.
Vanteissa on huulta n 5cm eli ei sinne keskelle kiviä kovin hirveästi pitäisi lennellä. Mutta kokemuksia saa toki kertoa.

Vedä ruiskulla edes, on vaivan arvoista paukkupulloon verrattuna. Alla on omat juuri maalatut vanteet, luulenpa että väri tulee pysymään noissa ihan hyvin ainakin tän kesän.



Ainiin, noissa joku 14-15cm huulta, eli ei pitäs kivet lentää tuonnekkaan ?

[Mumtsi]

Spraymaali on ihan hyvää myös kun laittaa kovetinta sekaan. Ainakin täälläpäin saa teetettyä minkä tahansa värin spray pulloon ja kovettimen saa myös sinne jos haluaa. Helppo ja kohtuullinen ratkaisu.

[japex]

Akryylimaaleja saa spray-pulloon kovettimella, painetaan purkin pohjasta niin kovetin sekoittuu maaliin. Jos sekotetaan liikkeessä, niin tulee kiire maalaamaan, kuitenki työaika on n:20min.

Ite maalasin motonetin alapuolisella ruiskulla ja mustalla akryylimaalilla (ei tarvitse lakkaa) tallissa. tuli mielestäni hyvät ja edullisesti =)


Siis muistat että 1-k maaleilla ei tee ikinä yhtään mitää, kun on 2-k maali (erillinen kovettaja) rupee maalit pysymään kiinni.
Sitten vielä kannattaa välttää maalin puhki hiomista jos vanteet on maalattu jo aikasemmin, pysyy paremmin maalit kiinni.

[okko]

Lainataas tätä

Miten saan kromauksen pois vanteista?? Kyseessä kiinankromit, jotka kuorineet pahoin. Hiekkapuhallusta kokeillaan piakkoin, mutta onko jollain parempaa tietoa aiheesta.

supra, mikä väri sulla on noissa keskiöissä?

[K2Ri]

Lainataan myöskin

Onko noille bemarin 18" e46 m3 vanteille olemassa ihan värikoodia, että saisi alkuperäiseen väriin maalattua?

[Jürgen_]

Miten saan kromauksen pois vanteista?? Kyseessä kiinankromit, jotka kuorineet pahoin. Hiekkapuhallusta kokeillaan piakkoin, mutta onko jollain parempaa tietoa aiheesta.

supra, mikä väri sulla on noissa keskiöissä?

Olkaa poijjaat tarkkana sen hiekkapuhalluksen kanssa ettei tule liian karkea pinta joka näkyy rumasti maalin alta röpöläisenä...

[Irl-Racing]

Miten saan kromauksen pois vanteista?? Kyseessä kiinankromit, jotka kuorineet pahoin. Hiekkapuhallusta kokeillaan piakkoin, mutta onko jollain parempaa tietoa aiheesta.

supra, mikä väri sulla on noissa keskiöissä?

ennemmin lasikuula puhaltaisin toinen vaihtoehto raa`asti hiomalla kromi

[okko]

hmm... Ajatus oli puhaltaa ensin ja hioa sen jälkeen. Sitten ruiskuttaa jotain täyttävää pohjamaalia. Sen jälkeen viimeistelyä ja joku maali päälle. Pitää koittaa miten lähtis hiomalla suoraan. On vaan pirun teräviä, nuo kaikaleet mitä noista irtoo. Viime syksynä, kun vaihdettiin renkaita, nyppäsin yhtä isompaa irti ja tuloksena kolme tikkiä kämmeneen

[Rockford]

Olkaa poijjaat tarkkana sen hiekkapuhalluksen kanssa ettei tule liian karkea pinta joka näkyy rumasti maalin alta röpöläisenä...

hmm... Ajatus oli puhaltaa ensin ja hioa sen jälkeen.

Ja taas. En ymmärrä tätä vieläkään :think Aina pomppaa esille, että karsean karkea tulee puhalluksen jälkeen ja pitää hioa sen jälkeen ja vaikka mitä. Sen takia ne vanteet sinne puhaltamoon roudataan, että ei tarvitse hioa mitään. Samahan ne on sitten jyystää santapaperilla ja jättää koko puhallus väliin.

Pointti on se, että en ole koskaan puhalluksen jälkeen tehnyt yhtään mitään muuta, kuin:
-Rasvanpoistoa
-Runsaasti 2K-hiontaväriä
-Hionta
-Base + lakka

Ja ei näy kyllä yhtään mitään puhallusjälkiä...eli ei mitään muuta kuin vanteet vaan puhallukseen ja rappaat 2K-hinkkaväriä perään - thäts it. Tokihan kannattaa sanoa, että jos hieman hienommalla hiekalla - sitäkin kun on montaa karkeutta. Runsaasti sitten lakkaa, niin kestää isältä pojalle ja näyttää lasilta.

[Rockford]

Olisi tarkoitus maalata kesävanteista keskiosat mut mietityttää vain et pysyiskö deotoranttimaali niissä vai joutuuko niiden takia ruiskun sotkemaan?
Tietenki ruiskullahan olisi parempi sen tiedän kyllä.
Vanteissa on huulta n 5cm eli ei sinne keskelle kiviä kovin hirveästi pitäisi lennellä. Mutta kokemuksia saa toki kertoa.

...ja ruiskulla. Kaiken aa ja oo on vanteissa, että sitä lakkaa löytyy - spraylla yhtä tyhjän kanssa. Lopputuloskin hieman eri luokkaa syväkiilloltaan. Jos vanteissasi on nyt hyvä 2k-lakkapinta jo ennestään, niin riittää 400-600-karhennus kevyesti ja base + lakka perään. Jos on kitattavaa, virheitä tai hiot vähänkin puhki, niin 2k-hinkkaväri ensin alle, jolle pohjat taas olet hionut esim. 180:llä. Muista rasvanpoistot pariin kertaan.

[Irl-Racing]

kyllähän se spraykin pysyy ku muistaa pestä osat kunnolla , hiota ja maalata monta kerrosta

ite maalasin vanteen ruiskulla
tälläsellä kaavalla

-monta pesua cora pesulla (tinneri oli liikaa vanhoille vanteille ja poltti lakkaa pois)
- hion 320
- kunnon Epoksi pohjamaali
- hionta 600--> 800
- Maalasin Raskaankaluston maaliella (1k vahvempaa kamaa kovemmat myy lukemat)
- uuni kuivatus ja se oli siinä

[535SD]

Siis muistat että 1-k maaleilla ei tee ikinä yhtään mitää, kun on 2-k maali (erillinen kovettaja) rupee maalit pysymään kiinni.
Sitten vielä kannattaa välttää maalin puhki hiomista jos vanteet on maalattu jo aikasemmin, pysyy paremmin maalit kiinni.

Juu siis on noiden maalien kans tullut läträttyä jonkin verran mutta nyt olikin kysymys siitä että pysyykö se dödö siellä vai ei?

[Irl-Racing]

kyllä se siinä pysyy ku oikein tekee

[Rockford]

kyllähän se spraykin pysyy ku muistaa pestä osat kunnolla , hiota ja maalata monta kerrosta

Ja lopputulos pesee 2K-lakalla uitetut vanteet 5-0? Ei kai tuossa tarttuvuudesta ollutkaan kysymys - tokihan spray siinä pysyy missä muutkin, rasvanpoistoa ja hiontaa vaan ensin, MUTTA: Mitä järkeä alkaa spreijaamaan jo tämän kokoluokan kikkareita, yhtä typerää lähteä vaikka jotain luukkuja vetelemään spraylla. Lopputulos ei kuitenkaan kestä siihen tahtiin iskuja vrt. 2K-lakassa, tai pulverissa uitettuun vanteeseen ja kiilto ja oikeastaan kaikki muukin painii hieman eri sarjassa. Itse määrittelen sprayt pienoismallien maalaukseen lapsille, vaatimattomiin korjaus/paikkamaalauksiin ja joihinkin snadeihin pikkuosiin - mitään muuta niillä ei tee. Joskin, itsekin olen joskus vetänyt ns. basen korvikkeen spray-tavarana, mutta siltikin tähän perään laskenut muutaman kiepin 2K-lakkaa.

Oletetaan, että vanteet tarvitsevat esim. hiontavärin - sitäkin aletaan "rappaamaan" 1K-spraylla? Niinpä. Siinä joutuu kuitenkin ruiskua käyttämään, niin menee pieni vaiva vetää loputkin samalla työkalulla.

Makuasioita, mutta itse en maalaa juuri mitään millään muulla kuin ruiskulla. Ja kun aloitan ruiskun ajattelemisen, niin kainalossa on jo tuolloin 3kg saavi 2K-hinkkaväriä - en maalaa mitään ennen, kuin tuota on rapattuna muutama kierros. Happoväriä yms. jotain merkityksetöntä löytyy 1K-kamana sprayna, mutta muuten en niihin purnukoihin koske, ellen ole menossa tukka pystyssä yllättäen muuttuneen henkisen tilani vuoksi sillan alle keskiyöllä. Kaiken kukkuraksi nuo purkit kostavatkin käyttäjälleen vittumaisesti kiehumalla, tortuttamalla ja tekemällä mitä ihmeellisimpiä reaktiota viimeistään silloin, kun joskus ruiskitaan jotain tietämättä päälle. Yleensä jo kiehuvat pelkästä ajatuksesta käyttää.