Säädettävä bensanpaineensäädin

[Noppe]

Ostin kyseisen kapistuksen ja teinkö jotain väärin vai mikä lie kun rupeaa kiristämään säätöä niin säädin alkaa tykyttää hulluna, koko kone tärrää ja paineet ei nouse mihinkään? Enkö vaan osaa vai liekkö säädin sitten paskana.

Ja vanha säädin ei ilmeisesti haittaa mitään vaikka jääkin paikoilleen, vai?

[jr66]

Ostin kyseisen kapistuksen ja teinkö jotain väärin vai mikä lie kun rupeaa kiristämään säätöä niin säädin alkaa tykyttää hulluna, koko kone tärrää ja paineet ei nouse mihinkään? Enkö vaan osaa vai liekkö säädin sitten paskana.

Ja vanha säädin ei ilmeisesti haittaa mitään vaikka jääkin paikoilleen, vai?

Ruiskukone ilmeisesti ? Miksi painetta pitää nostaa ja minkä verran eli sullahan on tietysti painemittari pelissä mukana ?

[Noppe]

Ruisku on (m20b25). Vanha säädin rupesi vuotamaan kun räpelsin kannen kanssa ja löyty vaan pienemmällä paineella oleva bolt-on säädin (b20). Eli sen puol baaria pitäs ainaki saaha ylöspäin...

Ja painemittari löytyy

[zJark]

Mihinkä väliin sen uuden työnsit?

[Noppe]

Paluupuolelle tökkäsin?

[jr66]

Paluupuolelle tökkäsin?

Oikein. Onko asennuksesta kuvaa ?

[Noppe]

Enpä älynnyt kuvaa ottaa, mutta ei siinä nyt kovin ihmeellisiä ole, tulipeltiin laitoin kiinnikkeen mihin ruuvasin säätimen kiinni. Unohtu mainita, että säädinhän on käytetty eli voi olla myös paskana vaikka ehjänä myytiin.

Mietityttää vaan tuo, että miksi kalvo rupeaa hakkaamaan kun painetta yrittää nostaa. Mikähän sen voi aiheuttaa?

[1502]

Itellä kävi niin kun laitoin letkut väärinpäin, siis oli paluupuolella mutta säätimessä väärin.

[Noppe]

No niinhän tuo näky olevan kun kävin kahtomassa... Sen siitä saa kun kiireessä höseltää.

[kmn]

Noniin, taas ehkä tyhmä kysymys, mutta vielä tyhmempää olisi jättää kysymyttää..

Eli tarkoituksena olisi tuosta signaturen cäbistä nostaa hieman bensanpaineita. Nythän autossa on M3 suuttimet ja tankissa RE85:ttä, joten liittyy olennaisesti tuohon. Vakio paineet näissä taitaa olla 3,5 bar?

Eli kysymys kuuluu, jos ostan vaikka tommosen "universaalin" bensanpaineensäätimen, niin miten tuo nyt pitää tuonne asentaa? Näissähän on bensakiskon päässä tuo vakio bensanpaineen säädin, joten mikä sen rooli on jatkossa? Olenko käsittänyt oikein, että se jätetään kuitenkin paikalleen? Entä laitetaanko tuo paluupuolelle nyt ja siis niinku miten?

[O-Peksi]

Laitat ton uuden paineensäätimen vaan vanhan säätimen jälkeen, eli paluuletkuun. Siten, että bensa tulee vanhalta säätimeltä tuohon mittarin vastapuolella olevaan liitäntään, ja lähtee tankkiin tuosta alapäästä.

Vanha säädin laskee sit alemmalla paineella läpi tavaran, mutta uusi säädin nostaa paineen halutulle tasolle.

[kmn]

Laitat ton uuden paineensäätimen vaan vanhan säätimen jälkeen, eli paluuletkuun. Siten, että bensa tulee vanhalta säätimeltä tuohon mittarin vastapuolella olevaan liitäntään, ja lähtee tankkiin tuosta alapäästä.

Vanha säädin laskee sit alemmalla paineella läpi tavaran, mutta uusi säädin nostaa paineen halutulle tasolle.

Voisitko vielä selittää, miten nämä kaksi käytännössä sitten toimivat yhteen? En nyt oikein ymmärrä tätä asiaa.. Jos vakio säädin pitää paineet 3,5barissa ja laitan toisen paineensäätimen siis paluulinjaan tuon nykyisen perään, niin miten paluulinjan painetta säätämällä saadaan tuo paine nousemaan? :think Ymmärtäisin, jos vanha napattaisiin välistä vain pois ja katottais uuden mittarista, että "jahas 4bar, hyvä", mutta nyt ei kyllä leikkaa...

[Rocla]

Noniin, taas ehkä tyhmä kysymys, mutta vielä tyhmempää olisi jättää kysymyttää..

Eli tarkoituksena olisi tuosta signaturen cäbistä nostaa hieman bensanpaineita. Nythän autossa on M3 suuttimet ja tankissa RE85:ttä, joten liittyy olennaisesti tuohon. Vakio paineet näissä taitaa olla 3,5 bar?

Eli kysymys kuuluu, jos ostan vaikka tommosen "universaalin" bensanpaineensäätimen, niin miten tuo nyt pitää tuonne asentaa? Näissähän on bensakiskon päässä tuo vakio bensanpaineen säädin, joten mikä sen rooli on jatkossa? Olenko käsittänyt oikein, että se jätetään kuitenkin paikalleen? Entä laitetaanko tuo paluupuolelle nyt ja siis niinku miten?

Tämä pultataan alkuperäisen säätimen tilalle.

Silloin voidaan hyödyntää uuden säätimen koko skaala.

Tosin siihen ei sinällään ole useinkaan tarvetta koska harvoimpa sitä peruspainette halutaan pienentää ja säätimet voidaan laittaa peräkkäin.

EDIT: tuohan ei nyt välttämättä käy m50 koneen kiskoon.

[kmn]

Jep, eli nyt alkaa leikkaamaan.. Jos uudessa säätimessä on myös tuollainen joku nippa/liitin alipaineletkua varten, niin tarvitseekos sille sitten tehdä mitään, esim tulpata? Alipaineletku käsittääkseni siis pidetään kiinni vanhassa säätimessä kuitenkin? :think

Nää voi olla nyt jotain ihan perusjuttuja, mutta siis mä olen muusikko, enkä mikään automekaanikko.

[Vauhtivaunu]

Jos uudessa säätimessä on myös tuollainen joku nippa/liitin alipaineletkua varten, niin tarvitseekos sille sitten tehdä mitään, esim tulpata? Alipaineletku käsittääkseni siis pidetään kiinni vanhassa säätimessä kuitenkin? :think

Myös uuteen säätimeen tarvitaan alipaine. Käy muuten raakasti rikkaalla tyhjäkäynnillä ja kevyellä kuormalla.