etuiskarin pää pyrkii ulkomaailmaan

[rakkine]

Vasta keinuvipuremontista selvinneenä ja sen jälkeen lapin reisunkin tehneenä ei ehtinyt kulua viikkoakaan siitä, kun murhe vaihtui toiseen.
Jossain välissä oli ihmeellinen finni kasvanut konepeltiin ja mitä löytyikään kun pellin avasi. (kuvat kertokoot)

Onko tämä nyt seurausta madalletusta alustasta ja sen aiheuttamista olemattomista joustovaroista yhdistettynä vanhaan autoon? Vai onko alustasarjan asentaja kasannut jotain väärin tai unohtanut jotain pois?

terv nimim. "vaihdetaan fk75/40 sarja alkuperäisosiin ja M5 8,5x17 sekä 10x17 alut johonkin hillitympään kokoon"

[miq]

Näyttäis iskarin yläpää vaan korkanneen.. Ei siinä taida tarvita muuta kuin vanha jo hapertunu yläpää niin noin voi käydä, tietysti oikein kunnon "oho-kuoppa" auttaa korkkaamista.

[zener]

Joo, eiköhän se ole vanhuuttaan korkannut.

[Dunky]

Nyt etsit jostain lähi teiltä sellaisen kuopan (reilun kokoisen) jota ei ole merkitty liikennemerkillä ja vaadit kaupunkia/kuntaa korjaamaan autosi

[kmn]

eikös tuossa näytä vain tukilaakeri korkanneen --> iskarin yläpää läpi? motonetistä saa ja maksaa jotai 30e tsibis. kannattaa pistää molemmat kerralla, kun on noin halpaa. helppo vaihtaa myös.

voip olla et ajettavuuskin sen jälkeen vähän eri luokkaa..

Nyt etsit jostain lähi teiltä sellaisen kuopan (reilun kokoisen) jota ei ole merkitty liikennemerkillä ja vaadit kaupunkia/kuntaa korjaamaan autosi

hahaha! tai sitten näin!

[ArcDucK]

ehdottomasti monttua etsimään nyt.. niin saa pellitkin maalattua tielaitoksen piikkiin

itse vikana ei kovin paha mutta ei luulisi ajettavuuden olevan kovin kehuttava.? ääntäneekin kivasti?

[zener]

eikös tuossa näytä vain tukilaakeri korkanneen --> iskarin yläpää läpi? motonetistä saa ja maksaa jotai 30e tsibis. kannattaa pistää molemmat kerralla, kun on noin halpaa. helppo vaihtaa myös.

Ei E34 kanssa ihan selvee noin halvalla.

[MasaTDS]

eipä ole taidettu yläpäitä vaihtaa samalla kun toi alustasatsi laitettu?
Aina kun muunkin jousituksen vaihtaa,niin ei ne uudet yläpäät silloin enää paljoa maksa,mutta menis samalla vaivalla.

[rakkine]

itse vikana ei kovin paha mutta ei luulisi ajettavuuden olevan kovin kehuttava.? ääntäneekin kivasti?

Ei ajettavuudessa mitään vikaa ollut, eikä pahemmin kalinoita kuulunut, vika tuli ihan puun takaa. Eikä tullut tintattua edes kovin pahoihin monttuihin. Toisaalta jokainen tien kolo melkein tuntuu kraaterilta, kun joustovarat on mitä on.
Eniten tuo vaihtoon menevä konepelti vituttaa.

[rakkine]

Kyseessä on siis ilmeisesti tuo, mutta onko muuta, mitä kannattaa samalla tilata:

BMW 5-SARJA E34 1989->96 Etuisk ylätukilaak BMW E34
E34 Etuiskarin ylätukilaakeri 524D/525/530/535 ->7.90 JOS normaali/M-jousitus [1989->1990] 74.50 €

[zener]

^ http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=155876

[rakkine]

Kiitos.

[TeemuT]

paikallisesta harakiritarvikeosakaupasta Lemforder saksalainen(?) iskarin yläpää E36 maksoin 25€/kpl.

[Bmw Master]

Iskarin yläpäitä on monenlaisia, ja kuvan mukainen sport yläpää maksaa tuon 75€ motonetissa eikä tarvikeliikkeestä halvemma saa. Perus yläpään saa halvemmalla.

[ArcDucK]

Niin miten on.. nuo kolhuja korjaavat korjaamot. nehän saa "puristettua" ja "vedettyä" noita pikkuisia kolhuja suoraksi. mutta taisi olla vaatimus että tyon sai kunnolla tehtyä se ettei pelti ole "venynyt"

tuossahan on kunnon pahkura.? vasara+ alasin sillä se siloaa, huomaamaton paikkamaalaus taasen on hiukan vaikeampaa. :think