etuiskarin ylätukilaakeri

[pheno]

E34:ssa nimenomaan on kahta eri kokoista mittaa, ja ihan bemarin alkuperäisenä

Jeps, vähän heikosti taas ilmaisin itseäni.. siis tarkoitin, että autossa kiinni oleva laakeri on alkuperäinen tehtaalta laitettu ja siten ei voi olla vääränkokoinen. Menee vaihtoon kuitenkin kun on tosiaan hieman heikossa hapessa.

[jarzap]

E34:ssa nimenomaan on kahta eri kokoista mittaa, ja ihan bemarin alkuperäisenä

Jep, tuolla selitetty tarkemmin --> http://www.btcf.fi/forum/showthread....4+yl%E4p%E4%E4

[Jaska.T]

Ei se voi olla, kun on alkuperäinen ja iskarit on bemarin orggis Mut se välys on jotain luokkaa alle milli.

E34:ssa nimenomaan on kahta eri kokoista mittaa, ja ihan bemarin alkuperäisenä

[pheno]

Kuvissa tuo on kai joku "jerkkurauta" kumia vääntämässä,eikä iskarin varsi.Aika huonolla hapella olisi,jos olisi iskari.

jerkkurautapa hyvnkin

[Heguli 31]

Kuvissa tuo on kai joku "jerkkurauta" kumia vääntämässä,eikä iskarin varsi.Aika huonolla hapella olisi,jos olisi iskari.

[pheno]

Sulla on vääränkokoinen ylälaakeri iskariin nähden.
Niit on 12 ja 14mm ainakin.

Ei se voi olla, kun on alkuperäinen ja iskarit on bemarin orggis Mut se välys on jotain luokkaa alle milli.

Sulla on vääränkokoinen ylälaakeri iskariin nähden.
Niit on 12 ja 14mm ainakin.

[pheno]

Holkkihan on tehtaalla "vulcanoitu" kumiin kiinni.Eli pitäisi olla täysin kiinni.Orastavaa irtoamista/hajoamista siis havaittavissa.

Ok, tämä selvensi asian. Yläpuolelta on holkki vielä täysin kumissa kiinni. Tuohon varmaan kohdistuu kohtuullisia voimia suoraan tiestä.

[Heguli 31]

Entäs toi kumin ja holkin väljyys ?

Holkkihan on tehtaalla "vulcanoitu" kumiin kiinni.Eli pitäisi olla täysin kiinni.Orastavaa irtoamista/hajoamista siis havaittavissa.Sitten kun se irtoaa kokonaan,alkaa kuulua epämääräistä kolinaa aina pahentuen sitä mukaa,kun holkki kalvaa kumin reikää suuremmaksi.

[pheno]

Entäs toi kumin ja holkin väljyys ?

[zener]

Ei se kyllä koskaan ole ollut mitenkään tiukka iskarin päähän. Eli ei tarvitse olla tiukka.

[pheno]

Pari kysymystä näihin liittyen..

Laakerin keskellähän on holkki, jonka ympärillä on kumia.

Pitäisikö tuon keskellä olevan holkin olla irti/väljä alaosastaan (kuvat) ? Ylhäältä se on tiukasti kiinni kumista.
Sitten pitäisikö tuon holkin, josta siis iskarin pää tulee läpi, olla tiukkasovitteinen iskarin päähän/varteen ? Nyt siinä on hieman välystä.
Ja kolmas kysymys: kuinka paljon tuon laakerin keskellä olevan kumin tulee joustaa?