jarrut vinkuu saatanasti. taakse oon vaihtanu just levyt ja palat. ja kaikki pyörät kyllä pyörii eikä olevinaan laahaa
-
Last edited by jermu82; 04-07-2010, 20:37. -
Ostitko halvimmat levyt & palat motonetista? :thinkOriginally posted by jermu82 View Post -
-
Ne on volvosta:Originally posted by jermu82 View Post
Ext. bmw:t
e28 518i -87
e34 518i -92
e39 540ia sedan 7/98
e39 540ia sedan 9/98
e39 540ia tour. 12/98
E34 525i Touring 7/92
Vikakoodien lukua/nollausta.
e39 540 ia sedan 7/96Comment
-
-
mitä orkkikset maksaa?sigpic
E46 2d 330 -02
EX.
E36 2d 328 -97
e92 335d -07
330D touring M-sport II. -04 (260hp/600nm)
Audi S4 -99 (324hp/497nm)
Bmw 328 iA 2D -95 (218hp/275nm)
Bmw 325 iA 2D -93
Bmw 325 4d -92Comment
-
Se on maksa mikä vinkuu...
-530dA 600 Nm
- BENSALLA PESTÄÄN PENSSELIT, DIESELILLÄ TEHDÄÄN VOIMAA -Comment
-
1)Ota auki
2)Putsaat kaikki paikat viilalla ja / tai teräsharjalla & jarrukliinerillä
3) Jarrupalojen selkäpuolelle ja korviin alumiinitahnaa tai kuparimönjää.
ei vingu enää.
Tai sit sulla on kivi siellä jossain.
Tai sitte jarrutat liika hiljaa
2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Jarrut kannattaa muutenkin aina huoltaa, jos niihin jotain tekee.
1. Satula & kehys irti (satulaa ei tarvitse kuitenkaan purkaa kokonaan pois eli irroittaa jarruletkua)
2. Kaikki paikat teräsharjalla putsaten (myös liukutapit)
3. kumiosien kunnon tarkastus
4. jarrulevyn paksuuden tarkastus
5. Männän herkistely
6. Uusien palojen päihin kuparitahnaa ja liukutapit voidellen niihin soveltuvalla rasvalla
7. Paikat kasaan ja kovaa ajoa!
Nesteet vaihtoon kahden vuoden välein.Comment
-
Case closed!Originally posted by jermu82 View Postno tietty
Jotkut halpispalat on vain sellaisia, että vinkunaa jarrutuksissa ei saa loppumaan muuten kuin vaihtamalla toisen merkkiset palat.Comment
-
Motonetistä 5 pala-sarjaa ostaneena, voin sanoa että vinkuneet ovat kaikki.
Alkuperäiset kun vaihto tilalle, niin ei inahduksen inahdusta.Nyt. e30 2d "316" M10b21 Turbo
ex. e30 ac schnitzer S3 m20b27TIC, 2x 325i 2d pfebo edit, 323i 2d
ex. e36 m3 3.2L 4d sedan, 316 sedan
ex. e28 524 TD
ex. e34 535i, 525ix touring, 520 m50b20TIC
ex. e39 540i 4.4 manuaali 540iA 4.4, 523i, 525tds, 540iA touring
ex. e32 750iL, 730iAComment
-
En ikinä suosittele kenellekään motonetissä myytäniä ABS merkkisiä jarrupaloja..
- E30 325i M52B28TU Cabriolet
- E39 528ia
- KUOPION PUTKIMIEHET -team
- BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa -
Puretaan 520ia -97
https://www.btcf.fi/forum/showthread...72#post4199572Comment
-
KL-varaosista kannattaa tilata jarruosia. Ovat paljon halvempia kuin marmorilla ja hyvin usein orkkiskamaa, vaikka eivät tulisikaan BMW-logolla varustettuna.
Myös Fixus-liikkeistä olen saanut ATE:n kamaa sopuhintaan.Comment
-
itse jarrupalojahan pitäisi viilata/hiota päistä pieni pala pois seevimäisesti. yleensä ovat valmiiksi viistetty tuohon muotoon, mutta eivät kaikki. tämä ainakin poistaa vinkumista suurimmaksi osaksi.
itse ostin paikallisesta varaosakeskuksesta palat ja levyt taakse. homma tuli maksamaan yhteensä sen 150 euroa muistaaksein. niihin kannattaa pistää enemmän kuin se 90e mätänetistä.Comment
-
auttaako pelkka palojen vaihto vai pitääkö motonetin levytki vaihtaa nii ja toiselta puolelta puuttuu se peltisysteemi, jarrupalojen päällä. mikä virka sillä on? pitääkö ne jarrupaloja ettei pääse tippuu ku ovat tarpeeks kuluneita vai?
Comment
Comment