Talvinrenkaat 17" vanteille, suosituksia?

[Ha2]

...Ha2: Oletko ajanut nykyisillä "testivoittaja" talvikumeilla tuossa koossa? Erityisesti kitkoilla ja liian pienillä paineilla? Pahimmillaan mm.e39:ssä ajaminen ilman 3kg:n paineita on hiuksia nostattavaa huojumista/"lellumista"...

Lyhyesti. Olen ajanu muutamilla. Kitkoja en halua edes kokeilla sen ensimmäisen ja viimeisen kerran jälkeen.

Omassa autossa paineet on kohallaan. Valmistajan ohjearvoissa tuolle rengaskoolle, joka mulla on. Pitäskö uusiorenkaissa sitten lukea kyljessä, että "paa vaan reilusti puoli kiloa enemmän ku vihkossa lukee"? Mene ja tiedä mutta ens talvena en varmasti aja nuilla kumeilla enään.

[Remotion]

Ja erityisesti juuri näin kun kyseessä on vastakkain nokian kesä ja talvirengas... eikä tämä ole mikään mutuun perustuva väite, vaan tieto. Remotionkin kun joskus pääsee kokeilemaan niin tajuaa mistä on kyse.

Oon ihan tyytyväinen ollut kesäisin Goodyearin Eagle F1 GSD2&3, seuraavaksi alle menee Pirelli P Zeronero Rossot mikäli vaan budjetti sallii. Ei oo aikaa, varaa, kiinnostusta, halua eikä tarvista kokeilla mitään nokialaisia traktorirenkaita kesällä. Talvipyöränä varmaan toimii ihan hyvin. Ehkä olit sitten kirjoittanut tuon väitteesi hieman harhaan johtavasti. :roll:
En ole yhtään huojumatonta talvirengasta vielä nähnyt, joka ainakin muuten vesittää minusta hyvän tarkan ohjauksen.
TomiT:llä oli viime talvena M5:n 235 & 265 17" kitkat mallia maailman parhaat, mutta eipä nekään vastanneet aivan kesärengasta sulalla tiellä.
MOT.

[VNT]

Soitin eräälle ässärenkaan jälleenmyyjälle.
Sanoin että tilatkaa nuo 225/45/17 ässän talvirenkaat minulle.

Myyjä sitten kysyi miten leveät vanteet, sanoin että 8.5".
Hän sitten sanoi että 225 leveitä uusiorenkaita ei saa laitettua 8.5" vanteille. Vaihdanko liikettä ja ostan muualta nuo renkaat, vai hommaanko sitten jotkut liukkaat kitkat 235 leveänä?

Suositteli että ostan heiltä 15" käytetyt peltivanteet :roll:

[VNT]

Sitten taas toinen rengasliike vastasi näin:

"Voi laittaa, 225/45-17 suositus on 7½. Sen saa tuumalla ylittää tai alittaa mutta aika kanttariherkkä vanteesta tulee."

Uskaltaako noin kapeita renkaita ostaa 8.5" leveälle vanteelle?
Ei sillä olisi mitään väliä jos vanteet olisivat jotkut alessiot.
Mutta kun kyseessä on aidot ac schnitzerit, niin ei niitä viitsisi kanttareihin kolhia.

[Fabsu]

Siis en nyt oikein ymmärrä, että mikä estää laittamasta uusiorengasta 225/45/17, kasipuolikkaalle vanteelle. Itellä on ainakin 8,5 tuumasella 225/45/17, siis kesärengas. Mut en ymmärrä, että mikä ois esteenä laittaa vastaava setti ässä uusiorengasta? Enpä usko, että mikään! Itellä on kerran raapassu katukiveen, kun koteloparkkeerasin vähän huolimattomasti, mutta jos tarkkaan toimii parkkeeraustilanteissa ei ongelmia pitäisi tulla.

[VNT]

Siis en nyt oikein ymmärrä, että mikä estää laittamasta uusiorengasta 225/45/17, kasipuolikkaalle vanteelle. Itellä on ainakin 8,5 tuumasella 225/45/17, siis kesärengas. Mut en ymmärrä, että mikä ois esteenä laittaa vastaava setti ässä uusiorengasta? Enpä usko, että mikään! Itellä on kerran raapassu katukiveen, kun koteloparkkeerasin vähän huolimattomasti, mutta jos tarkkaan toimii parkkeeraustilanteissa ei ongelmia pitäisi tulla.

Jotain se rengasliikkeen äijä selitti että uusiorengasta ei saa laitettua koska renkaan sivuille on laitettu uutta kumia.

Taidan käydä tuolla toisessa rengasliikkeessä laittamassa ässät alle.

[Aksu|]

minulle.

Myyjä sitten kysyi miten leveät vanteet, sanoin että 8.5".
Hän sitten sanoi että 225 leveitä uusiorenkaita ei saa laitettua 8.5" vanteille.

Itselläni oli 225/45/17 ässärenkaat 8.5" x 17" vanteilla.
Nämä laitettiin ässärenkaan "tehtaalla" alle, eikä poijaat valittelut minkäänlaisia ongelmia asennuksessa. Eikä missään nimessä sanottu ettei onnistuisi. :wink:

[VNT]

On tämä nyt kummaa touhua. Sanoin tuolle toiselle rengasliikkeelle että voin ostaa nuo ässärenkaat. Niin tällä kertaa taas vastattiin näin:

"No totta tuokin, pinnotettu on niin kova että ei se välttämättä nouse edes vanteelle eikä missään tapauksessa järkevä ratkaisu vaikka sen saisikin tehdä."

Ensimmäisellä kerralla sanottiin että kyllä renkaan pystyy asentamaan.
Ostanko nyt sitten suosiolla jotkut kitkat? Vai ajanko suoraan sinne tehtaalle jossa asennus ainakin varmasti onnistuu, kun se ei noilta rengasliikkeiltä tunnu onnistuvan?

[Keimo]

Tänäiltana onkin kitkapäivät, kun tuo ilma täällä Etelä-Suomessa pakastuu...

[Juzmus]

Tänäiltana onkin kitkapäivät, kun tuo ilma täällä Etelä-Suomessa pakastuu...

Mietin tässä töihin ajellessani ihan samaa. Ne jotka ovat sitä mieltä, että nimenomaan Etelä-Suomessa voi mukavasti päästellä kitkoilla, tänään vaan kokeilemaan onneaan. Sen sijaan vastaavia, parin vanhan läänin kokoisia luistinratoja harvemmin näkee tuolla lapissa... :roll:

[Hemi]

Aivan mainiosti onnistuu 225/45-17" renkaan "nuljautus" 8.5" vanteelle ja on täysin laillinen. Itsellä tuo encore on ihan samalla yhdistelmällä ja ei ongelmia. Eli ei muutakuin ilmoitat vaihtavasi liikettä jos ei renkaanlaitto onnistu???

[730ia]

muistelenpa että niillä on suositukset mitkä on hyvät vanne leveydet tietyille renkaille ja jos tuo on vaikka 1tuuman yli siitä niin ne yrittää puhua sut laittaa ne paremman vaihtoehtokoon jottai ei tulis kellekkää yllätyksiä.

sillo ku laitoin omia 215 8.5 vanteelle nii ne kahtoki ensin että saako sellasta edes tehdä.

[Hemi]

Se on selvä mutta tuo 225/45-17" ja 8.5"vanne yhdistelmä on vielä täysin ns.vakiokokoyhdistelmä joka on täysin laillinen ja toimiva "avioliitto". Mikään kylkijäykkyys tms.selitys ei ole mikään hätävalheperuste edes ns.pentti perusasiakkaalle. Päälle vain, sille vanteelle se on suunniteltu ja taattu menevän.

[VNT]

Laitoin tuolle ekalle rengasliikkeelle viestiä, että ostan renkaat pois.
Jos asennus ei heillä onnistu niin sanoin että menen suoraan tehtaalle asennuttamaan renkaat.

Nyt rengasliike vastasi näin:

"Ei ole kysymys siita ettenko saisi renkaita vanteille, vaan siita, etten
haluaisi kyseista yhdistelmaa asentaa, koska
vanne on levein sallittu vanne kyseiselle rengaskoolle ja renkaan jalkaosa
on eri merkkisilla renkailla eri levyinen.
Esim. Michelinin runko kyseisessa koossa on n. 16cm levea jalkaosista
mitattuna, joka on n. 6,15", jolloin renkaan tulisi
levita yli 2" asennettaessa vanteelle. Se on paljon. Se tarkoittaa sita,
etta rengas ei ole hyvassa asennossa vanteella, ja
ajosta saattaa tulla "kulmikasta". Toinen sia on se, etta kyseinen rengas
on yhta kokoa pienempi, kuin alkuperainen
(205/65 r15). Jos autosi akselipaino on pienempi, kuin 1230kg, niin silta
osin se tayttaa maaraykset; eli kumpikaan akseli ei saa ylittaa tuota
lukua. Taman lisaksi autosi nopeusmittari nayttaa noin 4% liikaa
todelliseen nopeuteen verrattuna, kuin jos sinulla olisi
alkuperaisen kokoiset renkaat. Maavaran madaltuminen ei ole kuin noin
1,5cm, jos autoasi ei ole madallettu, niin se ei ole ongelma.

Jos edelleen haluat meilta kyseiset renkaat niin kylla me ne tilaamme, kun
olet tuonut vanteet tanne.

Korostan, etta kyseisissa renkaissa ei ole mitaan vikaa, ne ovat
pinnoitettujen renkaiden Rolls Roycet"

Jumalauta mitä meininkiä.
Viimeksi hän yritti myydä minulle 15" peltivanteet, eikä mielipide ole paljoa muuttunut. Viimeksi hän myös väitti ettei tuon kokoisia pinnattuja renkaita saisi asennettua 8.5" leveälle vanteelle.

[juster]

minusta varsin asiallinen ja hyvin perusteltu vastaus. Harvoin myyjä ajattelee asiakkaan etua, ja myy halvempaa paremmin sopivaa tuotetta tilalle.

Eiköhän oikea syy ole siinä, ettei hän pidä järkevänä asennuttaa vanhaa kulunutta rungoa maksimi levyiselle vanteelle. Se nyt vaan on tosi asia, että uusiorenkaassa runko lähtee toiselle kierrokselle, ja käyttölämpötiloihin, joihin alkuperäisen rungon valmistaja ei sitä tarkoittanut.