Ohjaustehostimen neste?

[HL_e32]

Näinä kirpeinä pakkasaamuina olen havainnut seuraavaa. Kun auton laittaa käyntiin pitää se hetken aikaa jurnuttavaa ääntä, joka tulee ohjaustehostimen suunnalta. Samalla nestesäiliö alkaa oksentamaan korkin välistä nestettä pihalle vaahtomaisessa muodossa.

Jos auto on lämmin (tai pakkasta alle 20) niin nesteet pysyvät omalla paikallaan eikä sivuääniä esiinny. Kysäisin asiaa huollosta ja sanoivat, että kyseessä on ominaisuus, eikä vika. Onko todellakin näin?

Jokin aika sitten vaihdoin nesteet uusiin eikä sillä ainakaan ollut asiaan vaikutusta.

Ja auto on siis 730i vm -90.

[gremu]

Näinä kirpeinä pakkasaamuina olen havainnut seuraavaa. Kun auton laittaa käyntiin pitää se hetken aikaa jurnuttavaa ääntä, joka tulee ohjaustehostimen suunnalta. Samalla nestesäiliö alkaa oksentamaan korkin välistä nestettä pihalle vaahtomaisessa muodossa.

Jos auto on lämmin (tai pakkasta alle 20) niin nesteet pysyvät omalla paikallaan eikä sivuääniä esiinny. Kysäisin asiaa huollosta ja sanoivat, että kyseessä on ominaisuus, eikä vika. Onko todellakin näin?

Jokin aika sitten vaihdoin nesteet uusiin eikä sillä ainakaan ollut asiaan vaikutusta.

Ja auto on siis 730i vm -90.

Oletkos muuten kattonut että kumpaa kamaa sulla pitäisi tehostajassa olla? atf vai chf:t?

Omassa -87 on chf:t ja atf:t tuli ulos edellä mainitulla tavalla.

[HL_e32]

Oletkos muuten kattonut että kumpaa kamaa sulla pitäisi tehostajassa olla? atf vai chf:t?

Omassa -87 on chf:t ja atf:t tuli ulos edellä mainitulla tavalla.

Manuaalia ei ole olemassa, mutta korkissa ainakin lukee atf only, joten sitä sinne vaihtaessa laitoin. Mitä eroa kyseisillä öljyillä muuten on ja mitä tapahtuu, jos tuonne tota chf:ää laittaa.

Toi atf:ä ainakin toimi ilman kyseisiä oireita edellisessä biilissä, joka oli e36 vm. -96.

[kaol]

Jos öljyä on liian vähän, niin tehostimen pumppu alkaa ilmaa saadessaan vaahtouttamaan öljyä. Eli sinänsä kyseessä ei ole vika, vaan pumpun ominaisuus.

Tarkasta ja korjaa tehostinjärjestelmän vuodot ja lisää öljyä riittävästi. Järjestelmän saa ilmattua kääntämällä ratti muutaman kerran ääriasennosta toiseen (mielellään moottorin ollessa sammutettuna).

[HL_e32]

Jos öljyä on liian vähän, niin tehostimen pumppu alkaa ilmaa saadessaan vaahtouttamaan öljyä. Eli sinänsä kyseessä ei ole vika, vaan pumpun ominaisuus.

Tarkasta ja korjaa tehostinjärjestelmän vuodot ja lisää öljyä riittävästi. Järjestelmän saa ilmattua kääntämällä ratti muutaman kerran ääriasennosta toiseen (mielellään moottorin ollessa sammutettuna).

Vuotoja ei ole. Öljyä on ihan oikea määrä ja ilmattukin on, joten tämä puoli pitäisi olla kunnossa. Voiko olla joku suodatin tukossa siten, että jähmeä öljy ei pääse siitä kunnolla läpi, vaan alkaa pelittää vasta kun lämpenee.

Ja kylmänä ohjaus on tosi kankea ja tuo alussa mainittu ääni myös voimistuu rattia käännettäessä.

[MasaTDS]

kannattaa vaihtaa tehostimen nesteet uusiin ja ilmata sitten

[HL_e32]

Siis tarkennetaan hieman. Nesteet vaihdettu kuukausi takaperin (ATF). Ilmaus suoritettu. Järjestelmässä ei ole vuotoja. Ja näillä kovilla pakkasilla kylmänä (tietty pari tuntia lohkolämppärissä) käynnistettäessä alkaa ohjaustehostin röpeltää ja öljyt tulee säiliön korkin välistä vaahtona ulos. Ja ohjaus on tuolloin tietysti melko jäykkä.

Kun kone lämpiää, katoaa ääni ja ohjaus palautuu normaaliksi.

Mitä tehtävissä?

[gubbe89]

Vettä järjestelmässä ja esimerkiksi simpukassa kanavia tukossa tai letku turvonnut sisäänpäin?

Kun tässä kyseltiin ATF:n ja CHF:n eroa, niin oman E28:n konehuoneessa käsketään laittamaan LHM:ää tai CHF:ää (CHF=Central Hydraulic Fluid, LHM=Liquide Hydraulique Minéral).

LHM on mineraalipohjaista ja vihreää. Sitä käytetään Citroënin kaasunestejousituksessa sekä muissa vastaavan kaltaisissa (mm. Hydrolastic). Tuo CHF on käytännössä samaa öljyä, vihreää sekin. Sitä käytetään erityisesti VAG-kötöstysten tehostimissa. Mutta ilmeisesti CHF:ää saa myös synteettisenä, tai se on aina synteettistä, en ole varma. Käsittääkseni LHM:ää voidaan käyttää CHF:n sijaan, siitä en tiedä, voiko toisin päin käyttää.

[makkari]

Mulla nesteet vähissä e34 525tds -93. Mitäs nestettä sinne pitäis laittaa? Punasta näyttäis olevan. Korkin tarra on irronnut.

[jr66]

Mulla nesteet vähissä e34 525tds -93. Mitäs nestettä sinne pitäis laittaa? Punasta näyttäis olevan. Korkin tarra on irronnut.

Atf on punaista, se onko oikeaa sinun autoon ei ole varmaa mutta jos toimii nyk. nesteillä niin luult. on.