Vanteen oikaisemisesta

[HKM]

Moro

Ostin käytetyt BMW E39 vanteet. Kolme neljästä oli "suoria" mutta yksi vanne oli hieman kierossa. Tämä ei ole kuitenkaan niin solmussa etteikö pystyisi ajelemaan, eli ei siis täristä lainkaan. Rengasliikkeessä sanoivat että kun tuo kiero vanne on takapuolella niin ei tule ongelmia.

Ensi talvena luonnollisesti tuo vanne tulee sitten auton etupäähän ja täristäminen on todennäköistä.Kysyisinkin, että

- Millainen homma tuollaisen vanteen oikaiseminen on?
- Väsyykö materiaali oikaisun yhteydessä vai saadaanko vanne alkuperäiseen laatuun?
- Missä oikaisutyön voisi teettää?
- Minkä hintainen työ suunnilleen on? vain kannattaako käydä suosiolla ostamassa uusi vanne kieron tilalle

Vanne on 16" styling 5, materiaali lienee alumiinia.


HKM

[Jacek]

Kannattaisiko vaihtaa mielummin renkaat ristiin kyseiselle vanteelle ja ajella se taka-akselilla seuraavanakin talvena ?

[HKM]

Kannattaisiko vaihtaa mielummin renkaat ristiin kyseiselle vanteelle ja ajella se taka-akselilla seuraavanakin talvena ?

Joo. Rengasliikkeet vaan tuntuu perivän kosolti rahaa siitä kun renkaita vaihdellaan vanteilta toiselle. Siksi kysyinkin tuota oikaisun hintaa.
HKM

[Jacek]

20€ ? Voit olla varma ettei oikaisu ainaskaan halvempaa ole ja se ei taatusti myöskään onnistu irrottamatta rengasta. Jos vanne ei täristä, ei ole epätasapainossa eikä muutenkaan vaikuta millään lailla negatiivisesti ajossa niin miksi tehdä ongelma asiasta joka ei sitä ole ?

[Bmw Master]

Jos se vanne on taipunut sisään hieman reunastaan, ei muutakuin kumi nuijaa vaan. Sillä oikee. Kattelee välillä tasapainotus koneessa miltä näyttää. Tulee aika hyvä. Mutta jos se ei täristä niin turhaa koko homma. '

Bmw:n käyttö ohjekirjassa muuten kielletään renkaiden vaihto eestä taakse ja toistepäin. Kulumis erot on kuulemma niin pieniä että ei kannata, voi pilata ajo ominaisuuksia kun on erillailla mukautuneet...

[HKM]

Jos se vanne on taipunut sisään hieman reunastaan, ei muutakuin kumi nuijaa vaan. Sillä oikee. Kattelee välillä tasapainotus koneessa miltä näyttää. Tulee aika hyvä. Mutta jos se ei täristä niin turhaa koko homma. '

Bmw:n käyttö ohjekirjassa muuten kielletään renkaiden vaihto eestä taakse ja toistepäin. Kulumis erot on kuulemma niin pieniä että ei kannata, voi pilata ajo ominaisuuksia kun on erillailla mukautuneet...

Olipa hyvä kun tuli puheeksi tuo renkaiden kuluminen. Omasta autostani puhuttaessa takarenkaiden kuluminen on huomattavasti nopeampaa kuin eturenkaiden. Lieneekö tämä merkki jostakin ongelmasta tai jotain. Mites muilla E39-omistajilla? Kuluuko tasaisesti vai ei?
HKM

[Hemi]

Takavetoisen ominaisuus, ei vika. Bemussa takapyörät sentään kuluvat edes kohtuullisen tasaisesti kun esim. e210 "väyrys"mersu syö oikean takarenkaan käsittämättömällä nopeudella. Tässä kierrätystä on ihan pakko käyttää ja kyllä bemussakin takakiekot voi heittää eteen jne.

[Tumppa]

Takavetoisen ominaisuus, ei vika. Bemussa takapyörät sentään kuluvat edes kohtuullisen tasaisesti kun esim. e210 "väyrys"mersu syö oikean takarenkaan käsittämättömällä nopeudella. Tässä kierrätystä on ihan pakko käyttää ja kyllä bemussakin takakiekot voi heittää eteen jne.

varmaan vikaa väykyssä jos syö rengasta...talosta löytyy yks kappale avantgarde mallia eli tehtaan madallus + muut herkut ja alla 8,5x18 + 235/40/18 kumit...renkaat ovat tasaisesti kuluneet kesän ajon jälkeen n. 20tkm matkalla.

[HKM]

Palataanpa alkuperäiseen aiheeseen, eli onko kenelläkään kokemuksia vanteen suoristamisesta?

HKM

[sirkus]

Kyllä tuo toisen takapyörän muita nopeampi kuluminen on mersun ominaisuus jo 124 mallista lähtien tietysti jos se nyt ihan silmissä kuluu niin jotain on vialla.

[Tumppa]

Palataanpa alkuperäiseen aiheeseen, eli onko kenelläkään kokemuksia vanteen suoristamisesta?

HKM

jep äskeinen oli kyllä offtopiccia, mutta jacekin kanssa samoilla linjoilla, että jos ei täristä niin kannattaa pitää se vanne takavanteena...tietysti tuota kumivasarakonstia voi koittaa jos vaikkapa suosiolla vähän oikenisi. Taitaa maksaa vanteen oikaisut 50-100e josta ei vastaavaa hyötyä, jos vanne on tasapainossa ja ei täristele ja ennenkaikkea ilmat pysyy rattaassa.

[HKM]

Joo, ei tuo vanne toki ihan kuutio ole. Kierouden huomasi vasta kun laittoi vanteen rengasliikkeessä tasapainotuskoneeseen pyörimään. Täytyy nyt kokeilla ensi talvena sitä vielä etupäähänkin. Voihan se olla ettei se niin paha ole ja ei ala täristää. Kiitoksia tiedoista

HKM

[sanahon]

R. Sunila Ky
Kaskimäenkatu 5
Tampere
03-2656613

Hyvä ja asiallinen palvelu.. ja edullinen.

[copy1]

R. Sunila Ky
Kaskimäenkatu 5
Tampere
03-2656613

Hyvä ja asiallinen palvelu.. ja edullinen.

Kävin oikaseen otti 20euroo kesti jonkun viikon..
Mutta tuli hyvää jälkee.!!

[Hemi]

Tumpalle: Tuo oikean takapyörän kuluminen on mersun tyyppiominaisuus joka on sisäänrakennettuna JOKAISESSA "väyrysessä" enemmän tai vähemmän. Tämä on itsestäänselvyys on kyllä jokaisella "mersumiehellä" tiedossa. Jos näin ei jonkun väyrysessä tapahdu, on perässä itserakenneltu lukko tai tasauspyörästö paskana. Minulla on omassani AMG:n matala alusta, kaikki alustan suuntausarvot tehdastoleranssien keskialueella eikä välyksiä ole yhtään enempää kuin uudessa autossa ja silti oikea taka kuluu nopeamman kuin vasen. Tosin vähemmän kuin monella muulla. Taksithan kierrättää mersuissa vuodenkin aikana kumeja 3-4 kertaa jotta oikealle takakulmalle saadaan kumia syötettyä tasaisesti. 124-koppaisissa oli jo ihan sama ongelma, mutta ei ihan yhtä pahana. Tasauspyörästö kun huoltamattomissa jurahti jossain 500-700tkm:n kantturoissa niin kuluminenkin loppui. Eli ilmiö johtuu siitä että tasauspyörästö vedättää kiesiä oikelta puolelta.