alusta kivikovana!!!

[kape]

Huomasin tossa kun kävin illalla ajelemassa, että alusta on "muuttunu" ihan kivireki-tyyppiseks. Lauantaina viimeks ajoin ja sillon ei ollut tavallista jäykempi. Nyt kun ajelee esim. korotetun suojatien yli niin tuntuu että ei jousta oikeestaan yhtään, eli alusta on huomattavasti jäykempi kuin ennen ja pompotta v-mäisesti. Tossa on joku alustasarja vaihdettu, mutta sen tarkemmin en siitä tiedä (vielä). Eli voiko pakkanen jäykentää alustaa noin paljon vai eikö iskarit kestä pakkasta vai mitä ihmettä...??

[tomaatti 325]

Voi, varsinkin jos iskarit on lopussa...

[Keimo]

Re: alusta kivikovana!!!

Huomasin tossa kun kävin illalla ajelemassa, että alusta on "muuttunu" ihan kivireki-tyyppiseks. Lauantaina viimeks ajoin ja sillon ei ollut tavallista jäykempi. Nyt kun ajelee esim. korotetun suojatien yli niin tuntuu että ei jousta oikeestaan yhtään, eli alusta on huomattavasti jäykempi kuin ennen ja pompotta v-mäisesti. Tossa on joku alustasarja vaihdettu, mutta sen tarkemmin en siitä tiedä (vielä). Eli voiko pakkanen jäykentää alustaa noin paljon vai eikö iskarit kestä pakkasta vai mitä ihmettä...??

No kaverilla meni samalla tavalla eli pakkasessa lasahti vanhat iskarit. Auto oli kuulemma kuin rautakangella jousitettu.

[Scitso]

vanhat iskarit tahtoo pakkasella mennä melko koviks, kovenee kyllä hyvässä kunnossa olevat iskaritkin. Itsellä menee e30.s alusta todella jäykäks pakkasilla, mutta iskarit on virheettömässä iskussa.

[Hemi]

Iskarit valmiit. Eli ovat imeneet vettä/koteutta sisäänsä joka sitten jäätyy.
Seuraavaksi menee perssonien yläpäät jos vaihto ei ole nopea...

[antti79]

Iskarit valmiit. Eli ovat imeneet vettä/koteutta sisäänsä joka sitten jäätyy.
Seuraavaksi menee perssonien yläpäät jos vaihto ei ole nopea...

Jep, niinkuin Hemi sanoi, iskarit vaihtoon vaan ettei hajoa muuta....

[Kurre]

Kaverilla oli aikoinaan Weitecin alusta satsi ja siitä meni iskari(t) hetki kun rupesi tulemaan kovempia pakkasia.. (ja oli tappelu, että sai takuuseen uudet) ja käyttäytyminen oli samanlaista
Ehkä niissä oli jokin valmistusvika tms.. ei kuitenkaan luulisi, että uudet iskarit noin tekisi.. :?
Eli eiköhän sinullakin vika löydy iskareista (luulisin)

[HKM]

Kosteutta iskareissa ja iskarit jäätyy tönköksi. Nimimerkillä kokemusta on.

[kape]

Joo asia taitaa olla harvinaisen selvä. Soittelin tossa pariin korjaamoon ja sama vastaus tuli sieltä. Mitkähän iskarit siihen nyt sitten kannattas hommata kun siinä on joku madallussarja alla? Yhdellä korjaamolla suositteli BMW:n alkup. iskareita, mutta eikös siihen käy mitkä vaan iskarit mitkä toimii madallusjousien kanssa? Jos porukalla on jotain hyviä iskarikokemuksia, niin tänne vaan kiitos.

[Hemi]

Mikä tahansa muu kuin monroen sensatrac tai em.tyyppinen iskari.

[nemesis]

Joo asia taitaa olla harvinaisen selvä. Soittelin tossa pariin korjaamoon ja sama vastaus tuli sieltä. Mitkähän iskarit siihen nyt sitten kannattas hommata kun siinä on joku madallussarja alla? Yhdellä korjaamolla suositteli BMW:n alkup. iskareita, mutta eikös siihen käy mitkä vaan iskarit mitkä toimii madallusjousien kanssa? Jos porukalla on jotain hyviä iskarikokemuksia, niin tänne vaan kiitos.

riippuu madalluksesta (nimim. kokemusta _on_).

esim 40mm madalluksella kyllä käy ja toimi normaali pitkät iskarit edessä mutta pitää olla hyvät laadultaan ja normaalia jäykemmät. Ettei ne pohjaa (pohjaanlyntikumiin tai muutenkaan). Koska pohjaus hajoittaa nuo Hemin mainitsemat perssonien yläpäät (kokemusta _on_ jo 2. perssonin yläpään laakeri rikki).

Mutta eteen kyllä varmin henkivakuutus on madallusiskari jos on madallettu 40mm tms. jos yli 40mm madallus edessä niin _ehdottomasti_ madallusiskarit.

Ja sitten vinkkinä, ei kannata ostaa niitä kaikkein halvimpia iskareita mitkä löytää koska nykyään EU_n myötä nää varaosaliikkeetkin on alkanut tuomaan niitä iskareita keski-euroopasta jossa käyttö-olosuhteet ei ole verrattavissa Suomen pakkasiin (josta seuraa iskarin jäätyminen ja ongelmien toistuminen). Tämä siinä tapauksessa että meinaat pitää autoasti vielä ensitalvena.

[bbr-racing]

Monroesta kuullut huonoja kokemuksia katsastuksen iskaritestistä kun 40mm madalettuun autoon oli laitettu monroen parhaat normikaasut niin oli masiina näyttänyt että iskarit kypsät .. Edessä toimii kuulemani mukaan parhaiten ihan öljyiskarit jäykkyytensä takia ja takana hyvä käyttää kaasuja, en tiedä pitääkö paikkansa, viisaammat vahvistakoon.. Mutta aina tosiaan jos madallus rajumpi niin kyseiselle madallukselle tarkoitetut iskarit on ehdottomat..

[Scitso]

madalluksen kanssa ei suositella kaasuja niiden toiminta pituuksiensa takia, kaasut ottaa herkemmin itseesä jos joutuuvat toimimaan alueen äärilaidoilla.

[HJP]

Monroeta ei muutenkaan ainakaan niiden maahantuoja suosittele saksalaisiin autoihin, vaan tarjoaa ihan suosiolla Sachsia.

[Remotion]

Mikä tahansa muu kuin monroen sensatrac tai em.tyyppinen iskari.

Monroet on kaikki ihan v*tunp*skaa, pitäis polttaa koko lafka ja niitä myyvä AD-"maksat lisää kun on tuontiauto"-autopaikka.