vanteiden muutoskatastuksesta

[Jonael]

mites noi muutoskatsastuksen ehdot nyt oikeastaan menee?
Kaikki muu on selitetty tarkkaan vanteen koosta renkaiden leveyksiin jne, mutta ET luvusta en ole löytänyt selviä ohjeita.

Eli esimerkiksi jos vaikka autoni alkup. ET olisi 55. niin millä ET uudet vanteet saavat olla että menevät vielä leimasta?

Ja toi mittarivirhe, millaisella virheellä laittavat jo korjautettavaksi?

[Haju69]

En tunne käsitystä että vanteen ET vaikuttaisi katsastukseen. Voin olla vain tietämätön. Mutta se ratkaisee kuinka ulos renkaan kulutuspinta tulee kaaresta. Ja tietysti vanteen ET siihen vaikuttaa. Kulutus pinta tulee olla lain puitteissakaaren sisäpuolella, ei yli.

Ja näin olen hieman veny kumikin leveällä vanteella on tullut katsastettua kunhan se kulutuspinta on jäänyt kaaren sisäpuolelle.

Ja tällainen topikki löytyy entuudestaan.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=177276&highlight=Katsastus+kysymyksi%E4

[_nixu_]

3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset

1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.

Käytännössä eivät taida ET lukua kytätä vaan riittää että renkaan kulutuspinta jää kaaren sisäpuolelle ja eivät ota mihinkään kiinni :think

[Haju69]

3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset

1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.

En laskutoimituksia tai mittauksia ole tehnyt mutta voisi tuon pykälän johdosta kuvitella että omassa E36 ois jotain sanomista tuohon viitaten.
Talvivanteet orkkismatskua 7,5x17 ET41 ja kesällä etu:8,5x17 ET13 ja taka:10x17 ET15 vai mitenkäkö?

Edit: Mutta eivät siis ole sanoneet mitään kun kulutus pinta on jäänyt kaaren sisäpuolelle.

[jr66]

En laskutoimituksia tai mittauksia ole tehnyt mutta voisi tuon pykälän johdosta kuvitella että omassa E36 ois jotain sanomista tuohon viitaten.
Talvivanteet orkkismatskua 7,5x17 ET41 ja kesällä etu:8,5x17 ET13 ja taka:10x17 ET15 vai mitenkäkö?

Edit: Mutta eivät siis ole sanoneet mitään kun kulutus pinta on jäänyt kaaren sisäpuolelle.

Eli sulla kasvaa raideväli edessä 56 mm -> laiton Ts. min. et verrattuna tuohon 41 on 26 jolla raideväli kasvaa sallitut 30 mm. eli 15/puoli. Orkkis peltivanne 6,5x15 et47 > min. et 32 = moni bemu laittomilla vanteilla liikenteessä...

[Haju69]

Eli sulla kasvaa raideväli edessä 56 mm -> laiton Ts. min. et verrattuna tuohon 41 on 26 jolla raideväli kasvaa sallitut 30 mm. eli 15/puoli. Orkkis peltivanne 6,5x15 et47 > min. et 32 = moni bemu laittomilla vanteilla liikenteessä...

Thänx.

[Heguli 31]

Käytännössä eivät taida ET lukua kytätä vaan riittää että renkaan kulutuspinta jää kaaren sisäpuolelle ja eivät ota mihinkään kiinni :think

Minulla ei ole koskaan katsottu muutoskatsatuksessa edes vanteiden leveyttä.ET-mitasta puhumattakaan.Ainoastaan renkaiden koko (joka sitten merkitään vaihtoehtoiseksi rengaskooksi rek.otteeseen).Ja tietenkin se,että mikään ei ota mihinkään kiinni optisessa tarkastuksessa eikä koeajossa.

[MajorDrake]

Mitataanko se raideleveys mistä?
Vanteen keskeltä, navasta vai mistä?
Oletettavasti vanteen keskeltä.

[Pazi88]

En oo kyl kuullu, nähny tai lukenu että keltään ois raideleveyttä mitattu. Jos näin tehtäisiin, niin aika suuri osa aftermarket vanteilla varustetuista kamppeista ois laittomia. Mut vanteen ulkoreunasta kai se mitattais.

[jr66]

En oo kyl kuullu, nähny tai lukenu että keltään ois raideleveyttä mitattu. Jos näin tehtäisiin, niin aika suuri osa aftermarket vanteilla varustetuista kamppeista ois laittomia. Mut vanteen ulkoreunasta kai se mitattais.

Laittomia olis juu ja raideväliä ei mitata ulkoreunasta vaan keskeltä.

[intfreak]

En oo kyl kuullu, nähny tai lukenu että keltään ois raideleveyttä mitattu. Jos näin tehtäisiin, niin aika suuri osa aftermarket vanteilla varustetuista kamppeista ois laittomia. Mut vanteen ulkoreunasta kai se mitattais.

Laittomiahan ne on jo vaikkei niitä mitattais... Sille ei maha mitään jos ketään ei kiinnosta/osaa kiinnostaa.

[intelkuurel]

Jos papereissa vaihtoehtoinen rengaskoko on edessä 235/45 r17 ja takana 245/45 r17, niin meneekö 225/45 ja 235/45 renkailla katsastuksesta läpi?

[Haju69]

Jos papereissa vaihtoehtoinen rengaskoko on edessä 235/45 r17 ja takana 245/45 r17, niin meneekö 225/45 ja 235/45 renkailla katsastuksesta läpi?

Menee.

[S^X]

Tiedä sitten sopiiko tänne mutta kysytään nyt tyhmiä.

"Liian kapean kumin" laittaminen "liian leveälle vanteelle" on rangaistavaa (),senhän kaikki tietää. Mutta mites toisinpäin? Saanko siis laittaa reilusti leveämmän renkaan kapeahkolle vanteelle ja muutoskatsastaa sen?

Ja toisekseen,merkataanko muutoskatsastuksessa otteeseen vain rengaskoko vai myöskin vanteen leveys?

Tarkoitus olisi kikkailla muutoskatsastus silleen että käyttäisin haluamani renkaat muutoskatsastuksessa kapeilla vanteilla jonka jälkeen vaihtaisin ne niille oikeille vanteille. Juuri tuo venyn suuruus tekee katsastuksesta vaikean noilla oikeilla vanteilla.

Eihän noi nyt sen laillisemmat ole mutta olisivatpahan kaikki ainakin muodollisesti tyytyväisempiä

[Tzeimi]

Vannekokoa ei merkitä. Konttorin kirjasesta löytyy eri kumeille käyvät leveydet - niissä rajoissa voi kikkailla laillisesti.