E46 takacamber + taka-alatukivarren puslat?

[kani]

Mulle tuli koko sarja strongflexin punaista, vastaava kovuus kuin alkuperäisillä kumipuslilla. Siinä korvataan noi narinahelat uretaanilla. Viikon parin päästä pitäisi päästä ajamaan. Kaikki orkkispuslat oli ihan vaihtokunnossa, varmaan alkaa olemaan jo käyttöiän puolesta kaikissa e46 autoissa.

[Heguli 31]

Pallonivelet ilman rasvaa ja suojausta vaikuttaa melko paskalle keksinölle. Noin liikennekäyttöä ajatellen. Ratalelut sitten erikseen.

[BMW525Xda]

Nämä asensin juuri viimeviikolla. Säätöihin menee ensiviikolla Leskiselle Nummelaan.

http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=32572&cid=2597&path=0,892,957,1059,2597&lang=

[A.S]

Voihan siitä alatukivarresta hioa ne säätökielekkeet pois, isompi custom epäkeskosäätöprikka ja uudet isomman eron saavuttat prikan kielekkeet tilalle. Tasoa räpelletty amisviritys, joten kannattaa vaan katsoa säädettävät tukivarret.

Niitäkin niin moneen lähtöön. Eibachin alumiiniset 300e/2kpl, turnerin/bimmerworldin pulverimaalatut saumattomasta putkesta tehdyt 150e/2kpl, suomen raceshopit reilu 100e ja ebaysta made in chinat 60e.

Itse juuri tilaamassa vaihtoehto kakkosia.

[|makke]

Miten saa takaa renkaat enemmän pystyyn? E46 330i sedan 2001.
Säädin silmämääräisesti Camberin niin pystyyn kun sain ja kävin mittauttamassa sen jälkeen. Jää -1°37' kohdille. Olisi tarkoitus saada eteen -0°1' ja taakse -1°1.

Takana 10x19" vanne 265/30 kumilla ja sen verran autoa tiputettu että kaaresta keskiön keskelle on jotain 325 mm.

Osat 2, 3 ja 4 vaihdettu:
.

Onko tuohon jotenkin mahdollista tehdä "lisäsäätöä" kuten etupäähän, vai tarviiko jotkut säädettävät tukivarret?


Edit: Suuntauslaitteessa ei ollu 19" vanteelle asetuksia, joten siihen laitettiin 18".
Vääristääkö tuloksia?

[jr66]

Pf siis joo noihin #4 tilalle.
Jos vaihdan kumipuslan #3 -> teräsniveleksi #2 niin mitä muita osia tämä muutos vaatii? Samat pultit käy jne? Katsuri ihmeissään?

Ei vaadi mitään eikä kiinnosta katsastusmiestä.

[Dani]

Pf siis joo noihin #4 tilalle.
Jos vaihdan kumipuslan #3 -> teräsniveleksi #2 niin mitä muita osia tämä muutos vaatii? Samat pultit käy jne? Katsuri ihmeissään?

[Messier]

Pusla 2 on teräsnivel.
Pusla 3 on kuminivel.
Pusla 2 käy 3:n tilalle kuten ///M:ssä on vakiona.

Edit: Noniin johan se kerrottiin.

[Supa]

Pitkittäistukivarsiin joo, alatukivarsiin ei. Enkä nää mitään syytä katuautoon laittaakkaan. Tuon camber säätöpuslan vaihtaisin ite ehkä palloniveleksi, samanlaiseksi kuin tuo #2

[jr66]

..samalla laittais sitten Powerflexit taka-alatukivarsiin.

Et muuten laita kun pf ei tee niihin puslia jos noita poikittaisia meinasit ? Niihin tuolta: http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emart&Itemid=1

[Supa]

Eihän siinä ole kun vanha pois ja uusi tilalle.

[Dani]

Noita #2 ei vissiin ihan helposti vaihdeta?
Oireileeko se mitenkään näin muuten jos se on loppu/väljä?

Kiitos vinkeistä, katotaan mistä tästä lähtis pulmaa ratkomaan..harmittaa jo nyt jos tuo #2 pitää vaihtaa, koska paikkaa ja aikaa ei ole, jos joku sen haluu vaihtaa niin ottaa privalla yhteyttä niin suunnitellaan lisää!
..samalla laittais sitten Powerflexit taka-alatukivarsiin.

[Supa]

Yleensä tuo #2 pallonivel on välyksellinen mikä aiheuttaa ylimääräistä negatiivista camberia.
Toki voi olla että noissa epäkeskoissa voisi vielä aavistuksen ehkä olla varaa mutta paha sanoa tästä kuvakulmasta. Säädöt on kuitenkin pyritty saamaan samoihin joten voi olla että toisella puolen tullu rajat vastaan ja siksi toinenkin säädetty samaan.

[NokiLeka]

Siis kyllähän epäkesko säädöstä vara loppuu jossain vaiheessa ja pyörähtää tavallaan "yli".

Tottahan tuokin. Mä ajattelin että meinasivat että nousee sen kohouman päälle jos yrittää vähemmän camberia saada. Mutta jos haluat kunnon säädöt, niin ostat tuollaiset säädettävät ku mullakin on Niillä pääsi tuolla samalla jousisarjalla takacamberissa plussan puolelle

[zener]

Miten se säätöpultti menee yli?

Siis kyllähän epäkesko säädöstä vara loppuu jossain vaiheessa ja pyörähtää tavallaan "yli".