bmw 328 madallus?

[Kyljys]

just sain saksasta autoni.meinasin sitte käydä ohimennen katsastamassa sen.no ongelmaksi muodostui 60mm madallus josta oli toki saksan tuv in paperit ym suuntaus todistukset.näytti oikein lakikirjasta että 51mm on max madallus suomen laissa.eli ei hyväksytty. nyt pitäis laittaa pienempi madallus alle. osaako joku sanoa meniskö 40/20mm madalllus heittämällä samoihin iskareihin?Nuosta saksan papereista ku ei oikein ymmärrä onko siihen vaihdettu pelkät jouset vain. iskarit on sacsh it ja ne "laittomat" jouset fk automotivet...ja onko mielipiteitä cobran 40/20mm jousista ku ne oon ajatellu laittaa jos vaan noihin iskareihin soveltuu?

[nevas]

niin minkäs ikänen peli on kyseessä?

[nevas]

no netistä vissiin jostain saa niitä tuv todistuksia nii hommaat siihen jonkun 35 todistuksen, kun tommonen -60mm on jo aika harvinainen suomen oloissa kun 35 sellakin melko kenttään saa riippuu merkistä

[Gonzalez]

Kappas, lisää seinäjokisia...

Iskareiden kanssa tuskin tulee ongelmaa, ovat varmasti normaalit kaasut jotka sopii myös madallukselle...
Noista jousista löytyy searchillä vaikka paljon juttua, täälä kehuttu eniten H&R:n ja Eibach:in settejä...

Lukeeko siinä tuv-paperissa kuinka paljon ne madaltaa?? Tuli vaan mieleen että jos madalluksen määrää ei lue samassa lapussa niin käytät eri konttorilla etkä puhu siitä 60 millistä mitään...
Käytitkö muuten millä konttorilla kun tuollasesta alkoivat yleensä mutisemaan?? Tietääkseni madalluksen määrällä ei pitäisi olla merkitystä vaan maavaralla (muistaakseni laissa vaadittu on jotain 7,5-8cm)...

Lännen autokatsastus rengastiellä todettu parhaaksi konttoriksi Seinäjoella. Omani käytin siellä... Mulla on KW:n korkeussäädettävä satsi E36:sessa ja voin taata että oli tuolloin enemmän madallettu kun 51mm... Kun maavara tuli juuri ja juuri täyteen niin merkitsivät vain otteeseen etäisyydet kaaren reunasta renkaan keskelle ja sillä selvä... :wink:

[nevas]

ne siellä konttorilla mittaa pituuden pyörän navasta lokarin kaareen ja sen pitäs jotenkii vissiin olla rajoissa ja tietty se minimi maavara mikä mulla ehkä oli 6 senttiä mut ei sitä mitanneet

[reddewil]

ne siellä konttorilla mittaa pituuden pyörän navasta lokarin kaareen ja sen pitäs jotenkii vissiin olla rajoissa ja tietty se minimi maavara mikä mulla ehkä oli 6 senttiä mut ei sitä mitanneet

Navan j akaaren välillä ei mitään väliä! Renkaat ei saa ottaa koriin kiinni ja korin osista maahan pitää olla vähintään 8cm. Rengas tyhjänäkään ei saa mikään ottaa maahan. :juo

[Kyljys]

joo ake n sivuiltahan noi säännöt löytyy..maavara vähintään se 8cm,sen kans ei oo ongelmia vaikka madallus on se -60mm,mut samoista laki pykälistä löytyy se max 51mm madallus.ja paikka oli tosiaan lännen autokatsastus..mut kai oli sit miehellä huono päivä ku piti alkaa pilkkua viilaamaan.ja mitä oon kuullu nii ei voi muualla enää katsastaa ku ovat tietokoneelle syöttäneet noi tiedot.tiedä sitte.kyllä vähä syö miestä ku muutaman millin takia pitää alkaa kikkailemaan uusien jousien kans..

[Kyljys]

nii auto on tosiaan 328 e36 -95..

[Juhis]

suosittelen katsastuskonttorin vaihtoa..

[730ia]

no elä helevetissä tuon takia ala jousia vaihteleen.

[jmp2002]

Mulla tuli ekana mieleen tuosta 51mm, että ne on sekoittanut sen vanteen+kumen maksimaalliseen kehäkorkeuden kasvun, mikä on joku n.50mm...

JA autoa saa madaltaa niin että runkopalkista maahan on 80mm
ja puskurit saa olla matalemmatkin, mutta sitä ei mikään korvaa jos hajotat ne katukivetuksiin, monttuihin. yms, eikä myöskään jos katsastus miehellä kolahtaa keula maahan kun ajaa jarrutestiin.

[Kurre]

http://koti.mbnet.fi/bmw-e36/BMW/3367-208-2003%20Alustanmadallusmuistio.pdf

siinä olisi tietoa auton madallukseen liittyvistä lakiseikoista..

ps. kaveri muuten katsasti fk:n 60/40 sarjalla ja eikä mitään ongelmia..
vilkaisi papereita, mittasi ja hyväksyi. Joskus tiesti sattuu hankalampiakin tapauksia :?

[Masinol]

ne siellä konttorilla mittaa pituuden pyörän navasta lokarin kaareen ja sen pitäs jotenkii vissiin olla rajoissa ja tietty se minimi maavara mikä mulla ehkä oli 6 senttiä mut ei sitä mitanneet

Navan j akaaren välillä ei mitään väliä! Renkaat ei saa ottaa koriin kiinni ja korin osista maahan pitää olla vähintään 8cm. Rengas tyhjänäkään ei saa mikään ottaa maahan. :juo

Ei sillä mitalla muuta väliä ole kuin että se merkataan otteeseen.

[Juhis]

Mulla tuli ekana mieleen tuosta 51mm, että ne on sekoittanut sen vanteen+kumen maksimaalliseen kehäkorkeuden kasvun, mikä on joku n.50mm...

JA autoa saa madaltaa niin että runkopalkista maahan on 80mm
ja puskurit saa olla matalemmatkin, mutta sitä ei mikään korvaa jos hajotat ne katukivetuksiin, monttuihin. yms, eikä myöskään jos katsastus miehellä kolahtaa keula maahan kun ajaa jarrutestiin.

Suomen fiksun lain mukaan 51mm enempää ei saa madaltaa. Ja maavara täytyy olla matalimmasta kohtaa vähintään 80mm. Fakta. Tähän lasketaan mukaan myös puskurit yms. Jos siis mennään lain mukaan. Itse olen suosinut noin 60 - 80mm madalluksia ja katsastettuakin on saanut.. :wink:

[juman]

Tallat väliin ja asemalle, leimat kuntoon ja tallat pois :?: :juo