Asun landella ja tiet on huonoja varsinkin näin talvella ja tekisi mieli enempi maa varaa allroad tyyliin.
Autona 2004 E61 korottaako vai ostaako toinen auto?
Autona 2004 E61 korottaako vai ostaako toinen auto?
-
e61 525 dat
ex.e36 318ti compact m-sport -
Korota korota, niin minäkin tein.
E39:siin saa ainakin poor road package/national version of eastern europe. Tutki realoemistä löytyykö e61:seen myös. Takana ilmajousitus niin sen (kai?) saa ohjelmoitua korkeammaksi. -
Oftopic, kun ,merkki väärä...
2003 Ibizan säätöalusta mahdollistaa myös muutaman sentin noston, joten niin tehtiin. Lisäksi mahtui pyörimään +5% isommat kumet, joten niistä vielä 1,5cm lisää maavaraa
Last edited by jakeluvesimies; 31-12-2012, 20:28.Comment
-
Realoem on aika tuskainen.
Ei osu mun silmään tai sitten en osaa katsoa
Originally posted by Bmw Master View Poste61 525 dat
ex.e36 318ti compact m-sportComment
-
Mä miettisin jotain X5 tosa kohtiaFord 4500 :think Nuffield
Volvo 264 GLE,Toyota BJ40x3,Toyota BJ45(avolava),Toyota HJ60, E24 635CSi
Kawasaki ZX-12R Borat
Comment
-
Originally posted by Larzza View PostRealoem on aika tuskainen.
Ei osu mun silmään tai sitten en osaa katsoasigpic
M-B Vito -22
Transit Custom -18
Yamaha vx ho cruiser -22
Kodin kylpytilojen saneeraus ja rakennustyöt V-S aluella
[email protected]Comment
-
Osta e60 ja nelikko, on semmoinen horokki et huh huh.AUDI e-tron Sportback Edition S line 55 quattro
ex: SEAT Leon ST 1.5 TGI FR -20, X5 xDrive 40e -16, 535iX M-Sport -12, e70 X5 3,0d sport -07, Mini John Cooper Works Coupe -12,
e60 530 xd M-sport -06, Mini Cooper S + JCW kit -02, e46 328i -98, e36 325i -91,
e30 318i -88Comment
-
Itse siirryin 500-sarjasta (tosin E39) X5:een eikä päätöstä ole tarvinnut katua. Kulutus tietty nousi isomman painon, nelivedon ja isomman ilmanvastuksen myötä, mutta nyt voi ajella aika huoletta muuallakin kuin auratuilla teillä ja liikennevaloista lähtee kuin kesällä. Isompi paino ja neliveto tuo lisäksi vakautta, sohjon tai lumipalteen yli suoritetut kaistanvaihdot menee kuin kiskoilla.Originally posted by Larzza View PostBMW E31 850 CSi -93, BMW E38 735i -96
Ex: Land Rover D4 SDV6 HSE -12, VW Touareg Hybrid -10, Land Rover D4 3.0 TDV6 HSE -10, BMW E53 X5 3.0dA -04, BMW E39 530dAT -00, Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited -98, BMW E34 525i -91Comment
-
Ei ainakaan näytä varaosakatalogissa suoraan olevan E60/E61 tuota "huonon tien pakettia" eli poor road packagea.
Itse lähtisin siitä, että hommaisin E39 koppasen iskarin yläpäihin tulevat koroke palat. Muistaakseni E60/E61 ja E39 jako on sama, toki tuohon voipi yrittää vielä kysellä tarkennusta :think
Mutta tuolla spacerilla saa kätevästi ja turvalisesti sen 20mm korkeutta keulaan, ja ilmaperää pystyy kyllä huijaamaan kanssa hiukan ylemmäksi ja sitten vaan käy säädättämässä pyöränkulmat uudelleen.
Toki eipä tuollaisten korokerengas spacereiden teettäminenkään nyt kovinkaan paljoa maksa, kun kyse on vaina kahdesta samanlaisesta osasta ja saa sitten korkeutta sen verran kuin parhaaksi näkee.
Tuossa vielä kuva noista koroke renkaista osa numero 14:
Comment
-
Löytyykö noita cpacereita e39 sedaniin taakse,orkkis jousille,20mm olisi ok?EsaOriginally posted by Spetke View PostEi ainakaan näytä varaosakatalogissa suoraan olevan E60/E61 tuota "huonon tien pakettia" eli poor road packagea.
Itse lähtisin siitä, että hommaisin E39 koppasen iskarin yläpäihin tulevat koroke palat. Muistaakseni E60/E61 ja E39 jako on sama, toki tuohon voipi yrittää vielä kysellä tarkennusta :think
Mutta tuolla spacerilla saa kätevästi ja turvalisesti sen 20mm korkeutta keulaan, ja ilmaperää pystyy kyllä huijaamaan kanssa hiukan ylemmäksi ja sitten vaan käy säädättämässä pyöränkulmat uudelleen.
Toki eipä tuollaisten korokerengas spacereiden teettäminenkään nyt kovinkaan paljoa maksa, kun kyse on vaina kahdesta samanlaisesta osasta ja saa sitten korkeutta sen verran kuin parhaaksi näkee.
Tuossa vielä kuva noista koroke renkaista osa numero 14:
Comment
-
En tiedä paksuutta mutta tuossa on http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._spring_strut/Originally posted by esa40 View PostComment
-
Ja mersuissahan on niitä kumisia jousen päähän asettuvia koropaloja, kannattaa harkita myös jos vain koko passaa.Comment
-
Mites e34 takapään korotus?käykö e39 tolpat bolt-on tyyliin e34?saisko coileilla yhtään nostettua vähä vakiota ylemmäs?onko kellää kokemusta moisesta!2-3cm ku sais ylemmäs ni ois hyvä!Comment
-
Originally posted by jr66 View Post
Mulla on tuollaiset korokepalat eteen ja taakse jemmassa e39 sedaniin. Ei oo kalliit jos joku tarvii.
Taakse joutuu ostamaan uudet ylätukilaakerit joissa on pidemmät pinnapultit, omastani katkaisin pultit lyhemmäksi kun otin korokkeet pois.
Eteen menee "bolt on" periaatteella.e70 X5 3.0sd -08
f30 320i xdrive -16
e30 325i Cabriolet -88 M52b28
e28 524td ic -84 ikuisuusprojekti
e30 316 -88 2,2TIC M10
e21 323i -81 ruostekasa...Comment
-
Haa! Nyt luulen tietäväni, mitä kivaa hankkimani uudenkarhee 300tkm ajettu "tomaatt'poimur" saa alustaksi.
Oihvoih lötköaudi, saat ehkäpä sittenkin seuraajan.
Käytöslaitteena:
e39 528iA -99 Delffiini
R1150Gs -00
Skidoo Freeride 800 137" -12
Hävinneet:
e39 530dA -00 Musta
w124 200D (800-500+300tkm = 600tkm takana)
e34 525iA -95 OXFORDGRUEN METALLIC
"Perintövento"
Comment
Comment