pillowball yläpää, laakeri mietityttää!

[raimo1]

Kuinka jäykkä pillowball yläpään laakeri on? XYZ alusta jos sillä on väliä..

Kun laittaa tolpan nippuun niin tuo ylimmäinen lautanen on aivan v*tun jäykkä kääntää Mites se siellä auton alla muuttuisi löysemmäksi, vois olla jäykkä vääntää rattiakin jo...

Ja noilla palikoilla mitä tossa tuli mukana, niin sitä ei voi mitenkään ketuilleen kasata.

Info/apu olisi jees!

[MikeDry]

Kun laittaa tolpan nippuun niin tuo ylimmäinen lautanen on aivan v*tun jäykkä kääntää Mites se siellä auton alla muuttuisi löysemmäksi, vois olla jäykkä vääntää rattiakin jo...

Siis onko jäykkä kääntää rattia vai mihin olet sitä kääntämässä, eikä jäykkyys säätö toimi

[raimo1]

säätö toimii.

Kysyn selvemmin, kuinka herkästi ylimmän lautasen, sen mikä tulee autoon kiinni, pitäisi pyöriä tolpassa? Tolppa ei ole viellä autossa kiinni. Vakio yläpää pyörii senkun veivaa mutta tuota saa kääntää ihan tosissaan.

[MikeDry]

Sori, nyt en varmaan itse ymmärrä. Miksi sen pitäisi pyöriä:think

[NokiLeka]

Monessa mallissa iskarin yläpäässä on pyörivä ylätukilaakeri, jotta tolppa pääsee kääntymään kun renkaita käännetään. Näin on ainakin e46:ssa ja muistaakseni myös e36:ssa.

[Pazi88]

Sori, nyt en varmaan itse ymmärrä. Miksi sen pitäisi pyöriä:think

En minäkään, mutta kysyjä ei ole vissiin tajunnut miten se systeemi toimii. D2, BC yms. alustoissa on jousen ylä ja alapäässä teflon renkaat, jonka varassa koko paketti pyörii. Se yläpää ei siis toimi laakerina niinkuin vakiona.

Pulttaa raimo1 vaan ne osat paikalleen ja kovaa ajoa

EDIT tuossa oikeella ylhäällä näkyy ne teflon renkaat.

[conna]

D2, BC yms. alustoissa on jousen ylä ja alapäässä teflon renkaat, jonka varassa koko paketti pyörii. Se yläpää ei siis toimi laakerina niinkuin vakiona.

EDIT tuossa oikeella ylhäällä näkyy ne teflon renkaat.

Eli paketin ei kuulu pyöriä oikealla alhaalla olevan pallonivelen avulla vai?

[petrolhead]

Eli paketin ei kuulu pyöriä oikealla alhaalla olevan pallonivelen avulla vai?

Lepääkö yläjousilautanen tota yläpään lätkää vasten (ei varmaan kuuluis), vai onko niiden välissä holkki uniballin (-sisäosan) ja lautasen välissä.

Ku näkis sen osakasan joka topikin alottajalla on niin osais vastaillakin jotain. ehkä.

Itellä on Lautamäeltä ostetut yläpäät, teetin niihin holkit alle (jonka varassa tolppa pyörii) ja holkkimutterit päälle joilla kirrataan iskari..

[jannmann]

Se yläpää ei siis toimi laakerina niinkuin vakiona.

Pulttaa raimo1 vaan ne osat paikalleen ja kovaa ajoa

EDIT tuossa oikeella ylhäällä näkyy ne teflon renkaat.

Siis eikö noissa tosiaan toimi se uniball laakerina yläpäässä?
Joko ne on todella paskaa suunnittelua tai sitten sinä et tajua itse miten niiden pitää toimia:think

[raimo1]

Lepääkö yläjousilautanen tota yläpään lätkää vasten (ei varmaan kuuluis), vai onko niiden välissä holkki uniballin (-sisäosan) ja lautasen välissä.

Ku näkis sen osakasan joka topikin alottajalla on niin osais vastaillakin jotain. ehkä.

Itellä on Lautamäeltä ostetut yläpäät, teetin niihin holkit alle (jonka varassa tolppa pyörii) ja holkkimutterit päälle joilla kirrataan iskari..

Ei lepää päällekkäin, on holkki välissä! Ja kun ylemmän holkkimutterin kiristää niin lautanen välissä ei pyöri mihinkään... Otan kuvan palikoista kun pääsen töistä.

E. Kyllä tuon ilmeisesti kuuluu jäykkä olla....

[Pazi88]

Siis eikö noissa tosiaan toimi se uniball laakerina yläpäässä?
Joko ne on todella paskaa suunnittelua tai sitten sinä et tajua itse miten niiden pitää toimia:think

D2 ja BC alustoissa ei ainakaan toimi. Jossain D2:n sivulla joka ei ole enään pystyssä luki kans että pyörii teflon renkaiden varassa. Yläjousilautanen ja iskarin varsi on siis paikallaan ja muu paketti pyörii. Mikäs siinä sit on niin paskaa? Hyvin on käytännössä toiminu jo vuosia.

[MikeDry]

Pulttaa raimo1 vaan ne osat paikalleen ja kovaa ajoa

Sitä minäkin ensin ajattelin, mutta piti vain vähän varmistella mitä tarkoittaa

[raimo1]

D2 ja BC alustoissa ei ainakaan toimi. Jossain D2:n sivulla joka ei ole enään pystyssä luki kans että pyörii teflon renkaiden varassa. Yläjousilautanen ja iskarin varsi on siis paikallaan ja muu paketti pyörii. Mikäs siinä sit on niin paskaa? Hyvin on käytännössä toiminu jo vuosia.

Kun en ikinä ennen tuollaisten osien kanssa ole ollut tekemisissä niin en uskaltanut laittaa kiinni

[Doni]

Itse kasasin nyt myös rata-autoon alustan syksyn koitoksia varten. Laitoin halvat uniball yläpäät jotka toimivat juuri samalla tavalla kun viestiketjun aloittajalla. Kun tolppa on kasassa ja kiristetty, ei yläpää pyöri enää yksin vaan koko tolppa iskari pyörii mukana. Yläpäätä pystyy kyllä keinuttamaan iskariin nähden, mutta on joka tapauksessa niin kireä että ei pyöri.

Ongelmana on kun kiristää uniballin kiinni tolppaan yläjousilautasen ja prikan väliin, levittää se sen verran uniballia että siitä tulee hyvinkin napakka. Omassa uniballissa on 20 millinen reikä ja holkki joka pienentää reijän 14 milliseksi. Jos kavennusholkki olisi muutaman satasen matalampi kun itse uniball, ei kaikki voima kohdistuisi uniballin palloon kiristettäessä, jolloin uniball ei välttämättä yhtään leviäisi.

[petrolhead]

Itse kasasin nyt myös rata-autoon alustan syksyn koitoksia varten. Laitoin halvat uniball yläpäät jotka toimivat juuri samalla tavalla kun viestiketjun aloittajalla. Kun tolppa on kasassa ja kiristetty, ei yläpää pyöri enää yksin vaan koko tolppa iskari pyörii mukana. Yläpäätä pystyy kyllä keinuttamaan iskariin nähden, mutta on joka tapauksessa niin kireä että ei pyöri.

Ongelmana on kun kiristää uniballin kiinni tolppaan yläjousilautasen ja prikan väliin, levittää se sen verran uniballia että siitä tulee hyvinkin napakka. Omassa uniballissa on 20 millinen reikä ja holkki joka pienentää reijän 14 milliseksi. Jos kavennusholkki olisi muutaman satasen matalampi kun itse uniball, ei kaikki voima kohdistuisi uniballin palloon kiristettäessä, jolloin uniball ei välttämättä yhtään leviäisi.

Toi on semmonen mitä ite mietin kanssa, että mihin pituuteen allaoleva holkki ja päälle tuleva holkkimutteri pitäisi passata. Jos ne jättäisi puolikkaan pillumillimetrin pitkiksi niin että niiden päät tapaa kiristäessä. Tolppaan jäisi pienenpieni pystyklappi, mut eikai se mitään haittaa ajossa.