E28 hävittää virtaa

[Slant 6]

Ostin sitten hiljattain tuollaisen sigussa mainitun E28:n ja autohan on toiminut muuten loistavasti, mutta on hiljattain alkanut kuluttaa yön aikana virtaa johonkin. Ilmenee luonnollisesti niin ettei välillä lähde aamuisin käymään. Toisinaan taas lähtee normaalisti.

Äsken mittailin virrankulutusta, ja se on yleismittarilla akun (-)navan ja kaapelikengän välistä mitattuna tasainen 0,65A. Minkään sulakkeen irrottaminen ei vaikuta lukemaan, paitsi sulakkeen, johon mm. kello on kytketty, poistaminen pudotti lukeman 0,58 ampeeriin.

Herää kysymys, mihin 0,58A virtaa poistuu, kun se ei sulakerasian kautta kulje. Voiko esim. laturi tai startti oireilla vastaavasti. Laturi ei ainakaan mielestäni lämpene epänormaalisti seisonnan aikana.

Ja onko ylipäätään noinkin pieni virta kykeneväinen tyhjentämään akun yössä. Lähinnä oireet viittaisivat kyllä mielestäni huonoon akkuun, mutta myyjä sanoi akun olevan uusi ja se on kieltämättä uuden näköinen.

[Make H.]

Ostin sitten hiljattain tuollaisen sigussa mainitun E28:n ja autohan on toiminut muuten loistavasti, mutta on hiljattain alkanut kuluttaa yön aikana virtaa johonkin. Ilmenee luonnollisesti niin ettei välillä lähde aamuisin käymään. Toisinaan taas lähtee normaalisti.

Äsken mittailin virrankulutusta, ja se on yleismittarilla akun (-)navan ja kaapelikengän välistä mitattuna tasainen 0,65A. Minkään sulakkeen irrottaminen ei vaikuta lukemaan, paitsi sulakkeen, johon mm. kello on kytketty, poistaminen pudotti lukeman 0,58 ampeeriin.

Herää kysymys, mihin 0,58A virtaa poistuu, kun se ei sulakerasian kautta kulje. Voiko esim. laturi tai startti oireilla vastaavasti. Laturi ei ainakaan mielestäni lämpene epänormaalisti seisonnan aikana.

Ja onko ylipäätään noinkin pieni virta kykeneväinen tyhjentämään akun yössä. Lähinnä oireet viittaisivat kyllä mielestäni huonoon akkuun, mutta myyjä sanoi akun olevan uusi ja se on kieltämättä uuden näköinen.

Startti voi vuotaa tiettyyn asentoon jäädessään jos rikki. Sellanen mielikuva että sais vuotaa korkeintaan joitain milliampeereja ja voi hyvinki tyhjentää akun tommonen kulutus ku sulla.

Itellä vastaava ongelma paitsi että akku tyhjenee päiväs ->9,5V eikä näytä mihinkään vuotavan ku näyttää 0 mA, nyt ollu täyteen ladattuna sisällä irtaillaan kohta viikon eikä oo alle 12V vuotanu ....

[jr66]

Itellä vastaava ongelma paitsi että akku tyhjenee päiväs ->9,5V eikä näytä mihinkään vuotavan ku näyttää 0 mA, nyt ollu täyteen ladattuna sisällä irtaillaan kohta viikon eikä oo alle 12V vuotanu ....

Sisällä eli lämpimässä joka voi auttaa asiaa eikä ei luovuta edes kellon ottamaa virtaa, tosin edes hieman yli 12 on jo periaatteessa tyhjä.

[Make H.]

Sisällä eli lämpimässä joka voi auttaa asiaa eikä ei luovuta edes kellon ottamaa virtaa, tosin edes hieman yli 12 on jo periaatteessa tyhjä.

Hmmph totta tuokin...:think Tosin akku on alle puoltoista vuotta vanha ja exiden kalliimman pään akkuja 72Ah ettei sen ny viä pitäs olla paskana...Toki muutaman kerran syväpurkautunu ku jääny joku sisävalo päälle autoon tms.

Nyt paikoillaan ollu kohta viikon 6 vuotta vanha vastaavan kokonen Hankookin akku joka toisessa autossa pelannu koko ajan moitteetta, mutta nyt tuossa bemarissa 4 päivän jälkeen rupee kuulostaan niinku ois akku aika loppu kun yön jälkeen käynnistää, vaikkakin olen joka päivä sillä tässä nyt ajellut:think...Eihän tuo exide enää uusi ole ja 4 päivässä nyt vuotanu sisällä ollessaan 12,38V -> 12,12V...Latasin täyteen 4 päivää sitten, n. 1,1 ampeeria jäi lataan ennen ku laturi ilmotti että "full", samoin ku tuo 6 vuotta vanha Hankook ku sen täyteen latasin

[Slant 6]

Toki muutaman kerran syväpurkautunu ku jääny joku sisävalo päälle autoon tms.

Tuo tahtoo tappaa nykyakut, jos monta kertaa tapahtuu.

[Make H.]

Tuo tahtoo tappaa nykyakut, jos monta kertaa tapahtuu.

+ aiemmin oli tullu mitattua väärin vuotovirta...Nyt uudestaan mitattu ja näytti 0,29A mikä on kyllä liikaa ja selittänee tuon akun purkautumisen....1,5v vanha exide tuolla käytöllä kesti puoltoista vuotta, nyt vielä tuo 6v vanha hankook kestäny mikä otettu toisesta autosta ja ajettu joka päivä...Pitänee perehtyä ku kerkee että mistä vuotaa:think Kesää kohtihan täsä onneks mennään kuitenki

[Pekkude]

Katso perus paikat eli hansikaslokeron valo sekä takaluukunvalo etteivät jää päälle vaikka luukut laittaakin kiinni.

Itselläni jäi takaluukun valo päälle vaikka takaluukku olikin kiinni ja tämän takia kulutti hyvänkin akun päivässä. Itse tarkistin tyylillä puhelimeen videokuvaus päälle ja puhelin kuvaamaan takaluukun "katossa" olevaa valoa --> lämäyttää kannen kiinni ja aukasee --> katsoo videon sammuiko valo. Toinen on laittaa kaveri takaluukkuun joka tuon tarkistaa Sama kikka hansikaslokeron kanssa mutta sinne tuskin kaveria mahtuu..