Perfect Power SMT8

[Kouris]

Oisko kellään kokemuksia?

Ajattelin jos tuon väärän merkkisen käyttöauton bensakarttaa vähän saisi muokattua paksummalle paremman käytettävyyden toivossa.

[Muurahainen]

Ei kokemusta laitteesta mutta missä laitoksessa seosta pitäisi paksuntaa että käytettävyys paranee?

[Kouris]

Kyseessä Opel Z18XE.

Noista on alkup ohjelmaa muokkaamalla saatu paremmin toimivia, ainakin netin mukaan. Näitä alkuperäisten karttojen muokkaajia ei taida suomessa olla joten siitä se ajatus sitten lähti.

Olen tuota tutkinut Opcomilla että lambda pysyy closed loopissa melkein aina pois lukien silloin kun ajetaan kaasupohjassa. Tuntuisi että jos tuohon laittaisi lisää bensaa vähän lisää joka paikkaan paitsi tasakaasulle niin toimisi huomattavasti paremmin.

Muuten on tuo C kopan gts vectra hyvä käyttöauto hintaansa nähden mutta tuo asia on häirinnyt.

[Kouris]

Taitaa olla Perfect Power jäänyt muiden valmistajien jalkoihin. Jenkeissä yleisesti käytössä oleva on AEM F/IC jolla on turbotuksiakin hoideltu.

[Suh0]

Laita Ecumasterin Piggypack. Semmoinen on suht edullinen, asennetaan alkuperäisen ohjaimen rinnalle, vähänkuin moottoripyörissä powercommander.
Pystyy säätämään bensakarttaa sekä sytkää, sisäinen flash muisti mihin pystyy ajamaan datalogia ja hoitamaan tätäkautta esim. tiellä säätöä. Saatavilla maf sekä map käyttöön.

[Kouris]

Laita Ecumasterin Piggypack. Semmoinen on suht edullinen, asennetaan alkuperäisen ohjaimen rinnalle, vähänkuin moottoripyörissä powercommander.
Pystyy säätämään bensakarttaa sekä sytkää, sisäinen flash muisti mihin pystyy ajamaan datalogia ja hoitamaan tätäkautta esim. tiellä säätöä. Saatavilla maf sekä map käyttöön.

Tämä taitaa olla ehdottomasti paras vaihtoehto!

Löytyy kytkentäkaaviokin Simtec 70. Tässä tapauksessa ei tarvitse Ecu masterin sisäistä mappia mutta lienee järkevää hankkia sillä valmiudella jos vaikka tarvii jossain toisessa aplikaatiossa myöhemmin.

MAP on kaksi vaihtoehtoa 250kpa ja 400kpa. Onko mitään haittaa valita näistä 400kpa, joka ilmeisesti mahdollistaa ~3bar ahtopaineen mittauksen?

[Kouris]

Tämä taitaa olla ehdottomasti paras vaihtoehto!

Löytyy kytkentäkaaviokin Simtec 70. Tässä tapauksessa ei tarvitse Ecu masterin sisäistä mappia mutta lienee järkevää hankkia sillä valmiudella jos vaikka tarvii jossain toisessa aplikaatiossa myöhemmin.

MAP on kaksi vaihtoehtoa 250kpa ja 400kpa. Onko mitään haittaa valita näistä 400kpa, joka ilmeisesti mahdollistaa ~3bar ahtopaineen mittauksen?

Laitoin sporttiautoon kyselyä mutta hetkellisen tutkimuksen jälkeen Ecumaster DET 3 ei mielestäni toimi koska näissä "tuoreemmissa" vehkeissä pitää MAF signaalin lisäksi huijata myös lambda anturin signaalia koska ECU haluaa pysytellä lambda closed loopissa korjaamalla bensansyötön määrää.

Jos MAF volttia lisätään bensan lisäämiseksi pitää lambdan signaalia korjata alemmas jolloin ECU pysyy tyytyväisenä tilanteeseen.