K-Jetronicin sähköjen kytkentä.

[IrwinGoodman]

Jostain pitäisi saada jotain ohjeita tai kaavioita kuinka kuuluu kytkeä K-Jetroniciin kaikki ne sähkötoiminnot joita siinä on. Eli ainakin kylmäkäynnistys suuttimelle pitäisi joku liitin tulla. Ja joku johto pitäisi mennä ohjauspaineen säätimelle. Sitten vielä vedenlämpömittarin anturin vieressä on joku toinenkin anturi. Vai onko se lämpöaika kytkin? Polttoaine pumpun rele on jo kytketty.

Jos joku osaisi vähän antaa neuvoja mistä pitää vetää johdot minnekin. Tai kytkentäkaaviokin ratkaisisi ongelman.

Ja moottorihan on ilmeisesti joku M10 sarjalainen 2.0 neloskone. Ruisku on ihan vakio K-Jetronic. Alkuperäistä johtosarjaa ei ole käytettävissä.

[Bmw18m40]

K-jetronic

Kylmäkäynnistys venttiilille tulee + vain startatessa, eli haaroita vaikka startin herätteeltä. Kylmäkäynnistys venttiilin maa tulee lämpöaikakytkimeltä, mittaa lämpöaikakytkimeltä (kylmänä) että kumpi sen nastoista on suoraan maissa. Lämpöaikakytkimen toiseen nastaan tulee + vain startatessa, mutta ole näiden lämpöaikakytkimen nastojen kanssa huolellinen ettei mene väärin päin, muuten sulla on + suoraan maissa... Ohjauspaineen säätimelle tulee toiseen nastaan maa ja toiseen nastaan + vain kun virrat on päällä.
8) 8) 8)

[IrwinGoodman]

Suuret kiitokset! Tänään pääseekin kytkemään johtoja.

Pitää vielä varmistaa että onhan se lämpöaikakytkin siinä vedenlämpöanturin vieressä?

[Bmw18m40]

Juu, siinähän se lämpöaikakytkin taitaapi olla.
Sellainen 2-napaisella isolla liitin kytkennällä varustettu "mötikkä"...

[bmwbmw]

k-jetronic sähköt?

onko k-jetronic ruiskussa mitään muita sähkö kytkentöjä kuin kylmäkäynnistys suutimelle esim. startin herätteeltä? mitä muita sähköjä?

[Jeff]

Re: k-jetronic sähköt?

onko k-jetronic ruiskussa mitään muita sähkö kytkentöjä kuin kylmäkäynnistys suutimelle esim. startin herätteeltä? mitä muita sähköjä?

Tässä olisi tällainen peruskaavio. Automerkkikohtaisesti saattaa olla kytkennöissä eroja.

-Jeff

[325tds]

k-jetronik sähköt

Tarvii kylmäkäynti säädin ja lisäilmaluisti sähköjä+bensapumppu. Niitä lisäilmaluisteja on kyllä kahta mallia,toisen läpi kulkee jäähdytysneste joka ei sähköä kaipaa. Vaimo alko kerran valittelemaan että maidot kerkee hapata kun kioskilta tulee tuolla kauppakassilla ( Simga 1000) niin piristin sitä vähä. Porasin lohkoo vähän isommaksi (1400 ) k-jetronikin ruisku,Garretin 3/4 turbon ja välijäähdyttimen. Takapyöristä tuli 149,9 Kw, ei mutua, mitattu Ouluntekulla. Varttimaili 13,4 vakio rattailla ,loppunopeus 170 virallisilla laitteilla. Mutta kasvukipuja oli. Tämän huvin kielsi tämä meidän isänmaa kun eivät halunneet katsastaa emännän kauppakassia vaikka nöyrästi pyysin. Rakentelu kannattaa aina. Voin jelppiä jos tarviit apua.