klommot pois!

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pempe
    replied
    Ääni Hemin ehdotukselle! Uskoisin Hänen tietävän mistä puhuu..

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Siis se pinnoitus on samanlainen kuin peltikattojen ala/taustapinnassa sinkin päällä. Tuohon tapaan: .
    Sen korjaaminen on siis mahdoton jos se on poltettu pois. Ainoa käytännön suojauskeino on kotelosuojaus tältä alueelta. Tosin mm.e39:ssä on kotelossa uretaanitäytteisiä väliseiniä jolloin käytännössä millään ei päästä kälkikäteen tietyille alueille.
    Last edited by Hemi; 22-04-2007, 17:14.

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by Hemi View Post
    ...ja sitten on kotelo tuolta kohtaa ilman sinkkiä ja PU-pinnoitusta (molemmin puolin). Perse paljaana ilman tehdaspinnoituksia kotelon sisä ja ulkopuolelta?Eli kuitenkin nyt kysyn että mitä mahtaa tapahtua jos ainoastaan täyttää painuman ja vetää päälle kiveniskun+maalin?
    Onkos mitään sellaista työtapaa, millä tuon sisäpuolella olevan muovitteen voisi paikata ilman kotelon aukaisua?

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by BeniE30 View Post
    Tinaat ton, vedät eka viiperil puhtaaks ja pohjustat kunnol ja tinat selkään, en tiiä kui pitkäikänen. Kemiallinen metalli pakkelimuodos on kans helvetin kovaa tavaraa.. Ite kyl hitsaisin pienen lapun tohon ja vetovasaralla jossa on leuka kiinnitys ja sillä nyppäsisin ton ulos tulee aika nätisti ku on aika suora painuma,pakkelit selkää hiontaväri ja pintaväri
    ...ja sitten on kotelo tuolta kohtaa ilman sinkkiä ja PU-pinnoitusta (molemmin puolin). Perse paljaana ilman tehdaspinnoituksia kotelon sisä ja ulkopuolelta?Eli kuitenkin nyt kysyn että mitä mahtaa tapahtua jos ainoastaan täyttää painuman ja vetää päälle kiveniskun+maalin?

    Leave a comment:


  • bandit
    replied
    Originally posted by BeniE30 View Post
    Tinaat ton, vedät eka viiperil puhtaaks ja pohjustat kunnol ja tinat selkään, en tiiä kui pitkäikänen. Kemiallinen metalli pakkelimuodos on kans helvetin kovaa tavaraa.. Ite kyl hitsaisin pienen lapun tohon ja vetovasaralla jossa on leuka kiinnitys ja sillä nyppäsisin ton ulos tulee aika nätisti ku on aika suora painuma,pakkelit selkää hiontaväri ja pintaväri

    eli juuri näin

    Leave a comment:


  • bandit
    replied
    ehottomasti suosittelen tuon lommon ulos vetämistä pakkelia vain ja ainoastaan viimeistelyyn ja todella vähän! eikä missään nimessä reikiä poraamaan.

    Leave a comment:


  • LiLHezz
    replied
    Originally posted by garfunkel View Post
    Katsoin netistä... ...tuohon kolon päälle..
    postasin jo tolle edelliselle sivulle

    Leave a comment:


  • BeniE30
    replied
    Tinaat ton, vedät eka viiperil puhtaaks ja pohjustat kunnol ja tinat selkään, en tiiä kui pitkäikänen. Kemiallinen metalli pakkelimuodos on kans helvetin kovaa tavaraa.. Ite kyl hitsaisin pienen lapun tohon ja vetovasaralla jossa on leuka kiinnitys ja sillä nyppäsisin ton ulos tulee aika nätisti ku on aika suora painuma,pakkelit selkää hiontaväri ja pintaväri

    Leave a comment:


  • Stone
    replied
    E39:in kynnyskotelo on sitten kohtuullisen jäykkää.. Millään motonetin kuumaliima ulosvetäjällä ei tuota lommoa nostella mikrooniakaan!

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Siis miksi aiheuttaa ehdoin tahdoin mitään lisävahinkoja jo.alueelle, kun kyse ei ole mistään rakenteellisesta ongelmasta? Eli kyse on vain ja ainoastaan esteettisestä ongelmasta joka on meikattavissa pois mielestä?

    Leave a comment:


  • GARFFi
    replied
    Katsoin netistä yhden pilipalikonstin, joka ehkä saattaisi toimia

    Hommaa jostain kuivaa jäätä vai mitä se oli ja sitten painat ~5minsaa tohon kolon kohdalle sitä, ja sit otat sen pois siitä ja se suoristuu alkuperäiseen muotoonsa. www.riemurasia.net ,siellä on ohjeet tästä konstista olen koulun koneella, joten estot päällä niin en voi laittaa linkkiä suoraan tähän. :/ kannattaa katsoa, itse ainakin tekisi mieli koittaa sitä konstia.

    Tietenkin sitten maali päälle tuohon kolon päälle..
    Last edited by GARFFi; 12-04-2007, 13:08. Reason: lisäsin tekstiä

    Leave a comment:


  • theelekrep
    replied
    Eikö joku todennut myös sen Motonetin lommonoikaisiahärvelin ihan toimivaksi? Kannattais sitä harkita myös tuohon klommon ulosvetoon...

    Leave a comment:


  • Stone
    replied
    Ei noiden automaalamojen takuun kovin pitkiä ole! Puhutaan muutamasta kuukaudesta. Eli jos viet auton maalaamoon ja lommo vedetään hitsillä ylös tehdään pohjat ja maalaus niin luultavasti on lyhytikäisempi korjaus kun mitä edellä on ehdotettu!

    Leave a comment:


  • aripaa
    replied
    Originally posted by LeMansBlau View Post
    Eiköhän tuossakin kannattais maksaa vakuutusyhtiölle omavastuu ja viedä työ ammattilaisen tehtäväksi. Vai joko suoristit helmasi? Itelle on kanssa joskus käyny ihan sama ja itellä pullistu vähän tosta ylempää ja alempaa meni kasaan. Ammattilaiselta saat työlle takuun.

    En ole tehnyt vielä mitään, mutta kokeilen itse korjata kitillä ja vasaralla ( varoen tietenkin ) kunhan ilmat lämpenee kun ei ole tallia saatavilla.

    Leave a comment:


  • LeMansBlau
    replied
    Eiköhän tuossakin kannattais maksaa vakuutusyhtiölle omavastuu ja viedä työ ammattilaisen tehtäväksi. Vai joko suoristit helmasi? Itelle on kanssa joskus käyny ihan sama ja itellä pullistu vähän tosta ylempää ja alempaa meni kasaan. Ammattilaiselta saat työlle takuun.

    Leave a comment:

Working...