kulutus ja ilmastointi

[Cell]

Ihan rauhassa, ei täällä ketään asu :P.

Ne päällä olevat moottorit ohjaa vain sekoitusläppiä, ts. raitis- ja lämmitetynilman suhdetta. Purkamaan vain lisää ja tutkimaan mikä läppä ei aukea, muuta tapaa ei ole. Keskikonsoli veks niin näkee jo muistaakseni kaikki askelmoottorit.

[bmw2]

Siis noi 2 mitkä tuol pääl on molemmin puolin ohjaa sekutusläppiä vai? Ja se kuskin puoleinen mulla on irti... Mikäs moottori noita kuskin puolen etu räppänöitä mahtais ohjaa?

[Leka]

Tuossa E32 Aut.ilmastoinnin komponenttien kuvia ja sijainteja jotka ovat kokolailla samat myös E34 man. ilmastoinnissa kun ei haulla muka löydy

[bmw2]

Hmmm.. ton mukaa siis toi moottori numero 5 ohjaa noit etu läppiä..?

[bmw2]

Ja niin ei kyllä ole, niiden on pakko olla noi mitkä on tossa päälimmäisenä..

[Cell]

No paas korjaten sitten, tulee varmaan tosi hyvä ja ilma virtaa taas kuin uudessa!

[bmw2]

Tuskin virtaa, joku paikka sielt kuitenkii sitte parin päivän pääst hajoo, ei kyl mikää hyvä vehe toi e34:sen automaattinen ilmastointi...

[Cell]

Mikäs vika siinä on? Et vaan osaa!

Ei varmasti virtaakkaan, koitappa nyt ymmärtää että nuo ovat EDELLEEN sekoitusläppien moottorit.

[bmw2]

no ku hajoo vaa. moottorit murtuu, ilmaa ei tuu räppänöistä... manuaali ilmastointi sentää varma toimisempi... noh ihan sama toi vessa vaihtuu koht e38:siin ja jos se ei pelaa viikkoa ilman vikaa, ni sit saa merkki vaihtua...

[Cell]

Mee ostaa tyota ja lakkaa itkemästä.

Sulla on elämää vanhempi auto jonka ilmastoinnista on yks muovikiinnike pettänyt, sekä toinen määrittelemätön vika, joten koko systeemi on täyspaska? Lisäksi valitat et hajoo joka viikko, meinaatko että sitä on koko 16 vuotta korjattu joka viikko?!

[bmw2]

juup reilun tunnin tutkailun jälkee on sanottava, et kylhän ne on ne sekotusläpän moottorit mitkä siinä päällä on... sori nyt vaan kritiikki, mut alkaa vaan menee hermo ton ilmastoinnin kans... tossa ohjeessa minkä Leka anto, ni sanotaa, et se on moottori 5, eikö? Mut ku purkasin, ja sit painelin niit nappuloita ja kokeilin sitä moottoria kädellä, ni kyllä se siel surisee ja tärisee niinku pitää, mut ilmaa ei kuitenkaan tule... ja viel tosta sekotusläpän moottorista, et vaik sitä kädellä pitää paikallaan ja kattoo sielt sisält, ni se ei liikuta sitä läpän vipua kuitenkaan...

[Cell]

Ei se surina tarkoita että hommat toimii. Ei olisi ensimmäinen ilmastointi mikä olisi huollossa rikottu työntämällä lämpöanturi niistä kojelaudan ritilöistä sisälle, jää nimittäin helposti jonkin läpän väliin ja sitten muovin palasia lentelee kun moottori vääntää.

[bmw2]

Nii, mut kyllä noista räppänöistä vielä vähän aikaa sitte tuli ilmaa, kunnes yks kaunis päivä: kappas ei tuukkaa ilmaa enää...

[bmw2]

Siitä kojelaudan päältä kun otti sen räppänän pois, niin sieltä näkyy noi molempien puolien läpät jotka ohjaa ilmaa noista etu räppänöistä... noh repsikan puolen läppä aukeaa ihan kunnolla, mutta kuljettajan puolella läppä ei auvennut ollenkaan, no sitten meisselillä väänsin, ni aukes ihan helposti eikä pistänyt yhtään vastaan, no sitte siel on sen jälkee toinen läppä joka aukee siihen heti perään, ja sen läpän takana on ilmeisesti ilmastoinnin kenno? no kuljettajan puolella tämä läppä aukes n.1-2cm ja jäi sitte siihen ja repsikan puolella aukes taas ihan kokonaan...