Ilmastoinnin flekti

[PAK63]

Auto 530DA -00.

Mitenkähän tuo ilmastointilaitteen flekti ( siis keulalla oleva ropelli ) on tarkoitettu toimivaksi. Pitäisi ko. ropellin pyöriä aina kun ilmastointi on päällä, vai kuinka. Nyt tuntuu olevan pyörii / ei pyöri tilassa.
Tuntuu välillä, että se yrittää lähteä pyörimään, mutta lopettaa muutaman sekunnin kuluttua sen yrittämisenkin ja joskus tuntuisi, kuin nyrkin isku auttaisi pyörimään lähdössä,, tiedä häntä.

Uusi flekti maksaa yli 300 euroa, joten vaihtohalut on aika pienet ja toisaalta,,, kyllähän tuo ainakin joskus tuntuu pyörivän, eli ei kait se ihan paskakaan ole,, ????

Missä vikaaaa,, mitähän pitäis tehdä??

[Leba]

tuleeko kumminkin kylmää?

[vili1]

Tietääkseni sen ei tule pyöriä koko ajan. Laitatin omaani lisää aineita, jolloin kyseinen asentaja heitti muovin koneen eteen testatakseen sen toiminnan. Ymmärsin että kyseisen flektin on tarkoitus jäähdyyttää vain kuumissa / lämpimissä olosuhteissa.Eli jos auton jäähdytysjärjestelmän flekti on tehokas niin se imee ilmaa niin reippaasti ettei tuo ilmastoinnin oma ole päällä kuin tosiaan lyhyitä jaksoja. Korjatkoon joku viisaampi tätä asiaa jos olen aivan väärässä.....

[PAK63]

Kylmää ilmaa tulee kyllä. Käytin auton juuri ilmastointi "huollossa" eli tarkastutin nesteet sekä järjestelmän tiiveyden ym. Tässähän se flekti juttu tulikin esille, mutta ko. työn tehnyt kaveri ei osannut sanoa mitenkä tämä Bemarin flekti on tarkoitettu toimivaksi.

ELI onko tietäjää, joka osaa sanoa asian varmuudella, kuinka ko. laite toimii?

[Raine]

..........

[larmatin]

kyllä flektin kuuluu lähteä pyörimään mutta voi olla toisissa malleisssa jopa 1min viive.
mutta en usko että olisi pitempi viive missään.
voi olla että tehokkaasti toimiva visko pidentää viivettä ja kylmä ilma pidentää sitä kanssa.

[PAK63]

Joo, kyllähän tuo tietysti se varmin konsti pitäisi olisi, mutta kun olen huomannut, että tuo Laakkosen "ammattitaito" on vähän sitä luokkaa, että vaihdetaann sitä ja tätä, niin eiköhän se kuntoon tule.

Laakkoselle kun vie autonsa huoltoon / korjattavaksi, kannattaa itse ensiksi ottaa selville mahdollinen vika tai vian aiheuttaja ja sen jälkeen vielä seistä huoltomiehen vieressä katsomassa, kun herra tekee diagnoosejaan ja arvailee vian aiheuttajaa. Jos siltä jotain kysyy, et varmaan saa mitää varmaa taikka järkevää vastausta, se vaan tuijottaa tietokonettaan ja hakee vilä pari muutakin asentajaa sitä katselemaan ja sitten alkaa se osien vaihto. Aikansa kun osia vaihdetaan, osuu se joskus oikeaankin ja lasku on sen mukainen.
Kun esimerkiksi heitin huoltomiestä kysymyksellä turbojen kestosta, vastaus oli, että hän ei ole koskaan kuullutkaan, että näiden (530D) turbojen kanssa olisi ollut mitään ongelmaa. Eli ilmeisti kaikki, jotka tällä palstalla puhuu turbojen heikkouksista, puhuu paskaa,,,,,, tai sitten ei.

Mutta,, nythän ei puhuttu turboista, vaan ilmastoinnin flektin toiminnasta.

[dunkelblau]

Re: Ilmastoinnin flekti

Mitenkähän tuo ilmastointilaitteen flekti ( siis keulalla oleva ropelli ) on tarkoitettu toimivaksi. Pitäisi ko. ropellin pyöriä aina kun ilmastointi on päällä, vai kuinka. Nyt tuntuu olevan pyörii / ei pyöri tilassa.
Tuntuu välillä, että se yrittää lähteä pyörimään, mutta lopettaa muutaman sekunnin kuluttua sen yrittämisenkin ja joskus tuntuisi, kuin nyrkin isku auttaisi pyörimään lähdössä,, tiedä häntä.

Ilmastoinnin flektin kuuluu lähteä käymään sillon kun tarvetta sille on.

Onks viime aikoina ollu tarvetta kovallekin viilennykselle? :wink:

Mulla lähtee sillon tällön käymään ja käy muutamia sekunteja, kunnes taas pysähtyy, näillä "kesä"keleillä. Flektin ei kuulu pyöriä kokoaikaa ja se on sitte vasta rikki, kun mistään muualta ei löydy vikaa. Älä vie L-liikkeeseen, kiitos...

[vili1]

Re: Ilmastoinnin flekti

Mitenkähän tuo ilmastointilaitteen flekti ( siis keulalla oleva ropelli ) on tarkoitettu toimivaksi. Pitäisi ko. ropellin pyöriä aina kun ilmastointi on päällä, vai kuinka. Nyt tuntuu olevan pyörii / ei pyöri tilassa.
Tuntuu välillä, että se yrittää lähteä pyörimään, mutta lopettaa muutaman sekunnin kuluttua sen yrittämisenkin ja joskus tuntuisi, kuin nyrkin isku auttaisi pyörimään lähdössä,, tiedä häntä.

Ilmastoinnin flektin kuuluu lähteä käymään sillon kun tarvetta sille on.

Onks viime aikoina ollu tarvetta kovallekin viilennykselle? :wink:

Mulla lähtee sillon tällön käymään ja käy muutamia sekunteja, kunnes taas pysähtyy, näillä "kesä"keleillä. Flektin ei kuulu pyöriä kokoaikaa ja se on sitte vasta rikki, kun mistään muualta ei löydy vikaa.

Juuri noin. Dunkelblau osasit suoltaa ton tekstin niin että muutkin ymmärtää. :wink:

[vili1]

Tälläisen vastauksen sain maahantuojalta: Ilmastoinnin flekta lähtee päälle silloin kun ilmastoinnin kompressori kytkeytyy päälle, ei välttämättä pyöri aina. Tunnistimet haistelee lämpötilaa ja kytkee kompressorin ja flektan tarpeen mukaan päälle.

[PAK63]

Kiitokset vastauksestasi. Tämä selvensi asiaa. En taidakkaan olla enää niin huolestunut,,,,

[ArtoM]

Tälläisen vastauksen sain maahantuojalta: Ilmastoinnin flekta lähtee päälle silloin kun ilmastoinnin kompressori kytkeytyy päälle, ei välttämättä pyöri aina. Tunnistimet haistelee lämpötilaa ja kytkee kompressorin ja flektan tarpeen mukaan päälle.

Täsmennetään sen verran, että tunnistimet ovat paineantureita ja ne mittaa lauhdutinpiirin painetta. Paineen noustessa yli asetusarvon, puhallin lähtee pyörimään ja pysähtyy jälleen, kun lauhtumispaine alittaa asetusarvon.

Ilmastointilaiteen kylmäainekierto toimii paine-erolla jonka kompressori aikaansaa. Paisuntaventtiili joka syöttää nestemäistä kylmäainetta höyrystimelle tarvitsee toimiakseen tietyn paineen, joten lauhdutinpaine täytyy olla riittävä. Puhallinta pätkimällä saadaan aikaan tasaisempi paine, kuin jos puhallin kävisi kaiken aikaa.

Ei tossakaan ole vielä täysin tyhjentävä selitys, mutta ompahan vähän sinne päin... :lol: