Kelkkaongelmia (rotax 583 sähköt "hukassa")

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ROne
    replied
    Oulussa Ruskon teollisuusalueella kävin n.4-5 vuotta sitten käämityttämässä 900 Firebladen laturin käämit. Maksoi kolmasosan uuden hinnasta ja toimi. En nyt muista pajan nimeä mutta oli Sirniön kelkkahuollon vieressä.

    Leave a comment:


  • 325E
    replied
    Voisko olla ....

    Originally posted by reddewil View Post
    Ei näytä, menee mustaksi kun lämpee liikaa. Noissa kolmessa käämissä on jotain muutakin käämittynä ja teippi lakan alla, kun noissa muissa on pelkkä lakka.
    Ootko tarkistanu jännitteen säätimen?
    Vois olla Hätäkatkaisin/sammautinkatkaisin jumissa eli tee suraavaa ota koneeseen menevä iso johto pistoike irti niin se eliminoi
    kaikki Hätäkatkaisimet pois eli kone käynnistyy muttei sammu
    jos kone laulaa vika on kahvan katkaisin(sammutinkatkaisin) tai hätäkatkaisin keskellä johon tapponaru tulee...


    325E

    Leave a comment:


  • reddewil
    replied
    Originally posted by Vehkis View Post
    Pahastihan nuo näyttää vähän sulaneilta.
    Ei näytä, menee mustaksi kun lämpee liikaa. Noissa kolmessa käämissä on jotain muutakin käämittynä ja teippi lakan alla, kun noissa muissa on pelkkä lakka.
    Ootko tarkistanu jännitteen säätimen?

    Leave a comment:


  • Masatus
    replied
    ja tarkoitus ei ollut mitenkää vittuilla yms.. kun tuon eka viestin lukee äkkiä voi sen "sävystä" niin luulla. ja ole hyvä vaan

    Leave a comment:


  • Maza
    replied
    Originally posted by Masatus View Post
    mites ois jos rekisteröisit ittes kelkkalehden keskustelu palstalle.. ja kysy sieltä apua kun tuolla taitaa olla paljon enemmän sakkia kuin mk-lehden sivuilla.
    No prkl.. tollasesta oo tiennykään. Sinne siis. Kiitokset vinkistä.

    Leave a comment:


  • ViisKolmeVitonen
    replied
    Originally posted by Masatus View Post
    mites ois jos rekisteröisit ittes kelkkalehden keskustelu palstalle.. ja kysy sieltä apua kun tuolla taitaa olla paljon enemmän sakkia kuin mk-lehden sivuilla.
    Pitää paikkansa!

    Leave a comment:


  • Masatus
    replied
    mites ois jos rekisteröisit ittes kelkkalehden keskustelu palstalle.. ja kysy sieltä apua kun tuolla taitaa olla paljon enemmän sakkia kuin mk-lehden sivuilla.

    Leave a comment:


  • Zeik88
    replied
    uudet käämit vaan niin kyllä se sit rokkaa. kannattaa ensin kokeilla jos jollain kaverilla on samanlaiset on muistaakseni melko hintavia noi.

    Leave a comment:


  • Vehkis
    replied
    Originally posted by Maza View Post
    Kuuluuko noiden kolmen näyttää tuollaiselta ? Vai onko mahdollisesti ottanut vähä liikaa lämpöä ?
    Pahastihan nuo näyttää vähän sulaneilta.

    Leave a comment:


  • Maza
    replied
    Pari kuvaa:






    Kuuluuko noiden kolmen näyttää tuollaiselta ? Vai onko mahdollisesti ottanut vähä liikaa lämpöä ?

    Leave a comment:


  • Vehkis
    replied
    Kokeile vaikka aluksi suihkuttaa jotain crc:tä tai vastaavaa niihin ohjausboxin liittimiin..
    itsellä ainakin auttoi kun meinas olla oma kelkka vähän huono antaan kipinää nykiessä käyntiin.(vm.99 lynx enduro 600)

    Leave a comment:


  • Maza
    started a topic Kelkkaongelmia (rotax 583 sähköt "hukassa")

    Kelkkaongelmia (rotax 583 sähköt "hukassa")

    Joo.. väärä paikka, mutta kun tuntuu kestävän ikuisuuden MK forumille rekisteröityminen.

    Kelkka on siis '97 mallinen skidoo mxz 583. Tein juuri täydellisen konerempan ja sen jälkeen kelkka käynnistyi kuin palmun alta ja kävi hienosti. Kone siis oletettavasti ok. Noh.. kerkesin ajaa jopa 200m ja sammutin tallin pihaan. Hetken kuluttua uudelleen yritettäessä ei edes luvannut.

    Huomioita:

    -valot ei enää kiilu ku nykii käyntiin (ei mittarivalot, eikä ajovalo)
    -saa bensaa.. varmasti.
    -kipinä tulee, mutta heikon näköinen (sävyltään violetti)
    -hetken aikaa kun antaa seistä ja vaihtaa vaikkapa tulpat niin sytyttää KAKSI kertaa.. sen jälkeen ei enää mitään vaikka nykii maailman loppuun asti.

    Tarkistettu:
    -liittimet ok
    -vauhtipyörä käytetty irti. Näytti ulkoisesti olevan kunnossa (ts. kentän ruuvit paikoillaan yms eli mekaanisesti ei ollut räjähtänyt)

    Pesin konehuoneen aika reilulla vedellä ennen koneen asennusta, joten olisiko joku sähkölaite voinut vioittua siinä ?!?

    Sen verran tuolta MK forumilta selvisi, että vika voisi olla staattorissa tai ala / yläkierroskäämeissä.. tai koko kenttä paskana ?!? Eipä ole tarvinut aiemmin tämän tyyppiseen sähköjärjestelmään perehtyä joten hieman newbie olo

    Vinkkejä tulemaan. Olen juuri lähdössä tallille selvittelemään vikaa. Seuraavaksi vuorossa ainakin johtojen läpikäynti ja syvällisempi käämien tarkistus.
Working...