Valojen suuntauksesta kysymys

[juu-das]

OT. Onko mitään helppoa kotikonstia suunnata valoja ilman suuntauslaitetta?

joku tämmönen muistu mieleen että auton keula 10m päähän seinästä, siitä kattoo että kuvion yläreuna pitää olla 10cm alempana missä auton valot sijaitsee. varmaan vaikeesti sanottu mut jotenki sinnepäin

eli metrin matkalla 1cm laskua

[Clavurion]

joku tämmönen muistu mieleen että auton keula 10m päähän seinästä, siitä kattoo että kuvion yläreuna pitää olla 10cm alempana missä auton valot sijaitsee. varmaan vaikeesti sanottu mut jotenki sinnepäin

eli metrin matkalla 1cm laskua

Juurikin näin! Pitkien umpion keskikohdan mukaan taitekohta (_/) 1%-laskusuhteella, eli esim. 10 m matkalla 10 cm alapuolella. Urakkaa voi helpottaa tekemällä etukäteen pahville yksinkertaisen mallineen. Säätö kannattaa tehdä toinen umpio peitettynä, niin kuvion näkee selvempänä. Hifisti tietysti ampuu laserpointterilla kulkusuunnan mukaisen luotisuoran kohdistuksen keskipisteeksi. (Yeah I know, get a life!)

[Petri.Kekkonen]

Näyttää juurikin tuolta kuvan ECE LHD:ltä kuten pitääkin.

Ja korjataan nyt että tämä oli (optimistisen) väärinmuistamisen tuotosta, eli valokuvio on mulla oikeasti kuvan DOT-kuviota vastaava. Siis samanlainen kuin teropa:n ottamissa kuvissa, joissa oikean reunan ylemmäs näyttävä osa on kuitenkin ylhäältä rajattu.

[TJJ]

Juurikin näin! Pitkien umpion keskikohdan mukaan taitekohta (_/) 1%-laskusuhteella, eli esim. 10 m matkalla 10 cm alapuolella. Urakkaa voi helpottaa tekemällä etukäteen pahville yksinkertaisen mallineen. Säätö kannattaa tehdä toinen umpio peitettynä, niin kuvion näkee selvempänä. Hifisti tietysti ampuu laserpointterilla kulkusuunnan mukaisen luotisuoran kohdistuksen keskipisteeksi. (Yeah I know, get a life!)

Ööö, mikä kohta tuosta taitteesta pitää olla 1% alempana? Tuo vasemmalla oleva alempi kohta, oikealla oleva taiteen jälkeinen ylempi kohta vai mikä ihme? Entä mihin tuo kuvio pitäisi osoittaa sivusuunnassa? Mikä siinä suunnassa katsotaan kuvion keskipisteeksi? Laserpointteri ja vatupassi olisi jo valmiina, eikös noilla kohdistus onnistu vaikka olisi epätasainen piha?

[teropa]

Juu tuo on aika jännä homma. Valoissa lukee ECE, ja siis muutenkin sen pitäisi olla täysin eurooppalainen tottakai, kun Saksasta hankittu. Kuvio on sitten kuitenkin tuota DOT:ia enemmän muistuttava. Kakkosautossa (E36) on sen orkkisvalot, ja siinä on todellinen ECE-kuvio. Ei ole rajautunut ylhäältä mitenkään vaan nousee sinne ylös tuo oikea reuna kunnolla. Valot on muuten kyllä ihan paskat!

Ilmeisesti tuo DOT-kuvio on kuitenkin vielä selvemmin rajattu yläosastaan... tai jotain.

Tero

[erese]

Tässä hyvä saitti missä yhtä ja toista valoista.. http://faqlight.carpassion.info/hl-aiming.htm

[Clavurion]

Ööö, mikä kohta tuosta taitteesta pitää olla 1% alempana? Tuo vasemmalla oleva alempi kohta, oikealla oleva taiteen jälkeinen ylempi kohta vai mikä ihme? Entä mihin tuo kuvio pitäisi osoittaa sivusuunnassa? Mikä siinä suunnassa katsotaan kuvion keskipisteeksi? Laserpointteri ja vatupassi olisi jo valmiina, eikös noilla kohdistus onnistu vaikka olisi epätasainen piha?

Se alempi taso, eli vastapuolen kaistalle tuleva on korkeussäädön kohteena. Kohdistuksen keskipisteenä on alatason ja viisteosuuden yhtymäkohta. En tiedä, mikä lopulta olisi optimaalisin sivusuuntainen kohdistus. Itse olen säätänyt keilat täysin lineaarisiksi projektorilinssien keskipisteiden etäisyyden mukaan.

Itse asiassa eilen tuli valot säädettyä, kun oli mahdollisuus kunnon kohdistukseen tasaisella parkkihallin alustalla. Tulipahan todettua, ettei katsastuksen valopömpeleillä saa ainakaan vastaantulijoita häikäistyä. Muutama kuukausi sitten kuskinpuoleinen valo oli muka aavistuksen liian ylös suunnattu. Nyt seinää vasten katsottuna sekin oli hieman liian alas säädetty. Ero aikaisempaan oli tänään pimeässä ajaessa selvä. Valoa oli enemmän siellä, missä sitä tarvitaan, eikä kirkkaana keilana heti auton edessä aiheuttamassa turhaa adaptaatiota.

[icemii]

Kaikissa autoissa, joissa on alkuperäset xenonit niin kuvio on rajattu
oikealta yläreunasta. Rajauksella saadaan kuviota leveämmäksi pitemmältä
matkalta tien oikeaan reunaa. Eli juuri teropan kuvan kaltainen kuvio.
Toisissa autoissa vaan valon raja on terävämpi kuin toisissa.

[teropa]

Clavu,

Säädätin omat valot sitten lopulta kohilleen Nikusella, joilla oli semmonen rullilla lattiaa vasten oleva iso pömpeli. Tuossa laitteessa noista minun valoista tuli selvä valokuvio näkyviin, ja säädöt oli todellakin ihan päin persettä, vaikka olin ne muka taskulampulla ja teippimenetelmällä säätänyt. Säädin Nikusella itse valot kohdalleen. Siinä laitetaan se cutoff taite keskipisteeksi, ja korkeussäätö tehdään tosiaan sen alemman säteen tason mukaan. Tuon säädön jälkeen keilat ovat todellakin tasapainoisesti tiessä, ja näyttävät aika kauas auton eteen, todella tasaista valoa. Nyt näkee kyllä aivan huipusti. Vois joskus vertailla siellä Kähmyn kellarissa noita säätöjä ?

Tero

[TJJ]

Wanha viestiketju, mutta sama asia yhä/taas: minulla on lainassa tuollainen valojensäätölaatikko: https://www.virtasenkauppa.fi/valoje...kko-testo-2004

Onko kokemusta miten tuolla säädetään E39:n valot kohdalleen? Tuossa on vatupassi, mutta pitääkö autonkin olla täysin suorassa vai eikö sillä ole merkitystä? Sivusuuntainen suuntauskin on yhä mysteeri..

Entä sumuvalot, katsastusmies on nekin aina katsonut, mutta mihin korkeuteen ne säädetään?

[Heguli 31]

Tuossa "matolaatikossa" on varmaan se valokuvio valmiina siellä sisällä,johon lähivalo suunnataan. Niin pystysuunnassa (yhden prosentin laskulla) kuin sivusuunnasakin. Auto pitää olla tasaisella alustalla suorassa pituus ja sivusuunnassa. Samoin suuntauslaitteen vesivaaka kohdillaan. Sitten vaan valot säädetään siihen kuvioon. Sumarit taisi olla myös prosentin laskulla,joten lähivalosuuntauksen korkeusviiva laitteessa toimii niihinkin. Fiksummat korjatkoon.

[TJJ]

Tuossa "matolaatikossa" on varmaan se valokuvio valmiina siellä sisällä,johon lähivalo suunnataan. Niin pystysuunnassa (yhden prosentin laskulla) kuin sivusuunnasakin. Auto pitää olla tasaisella alustalla suorassa pituus ja sivusuunnassa. Samoin suuntauslaitteen vesivaaka kohdillaan. Sitten vaan valot säädetään siihen kuvioon. Sumarit taisi olla myös prosentin laskulla,joten lähivalosuuntauksen korkeusviiva laitteessa toimii niihinkin. Fiksummat korjatkoon.

Joo, laatikossa on valokuvion viivat (eikä E39:n facelift-umpion kuvio kovin terävästi niihin asetu). Ja lukihan siellä asteikon alareunassa, että auto pitää olla vaakasuorassa. Niin minä oletinkin, mutta laatikon lainaaja sanoi, ettei tarvitse. Eikä se oikein mennyt minulla jakeluun miksi ei tarvitsisi.

Lisäksihän se laitekin pitäisi kai olla täysin suorassa auton pituuslinjaan nähden. Aika hankalaa kun umpiot ovat kaarevat ja keula kapenee eli ei ole mitään linjaa minkä mukaan katsoisi suoruuden. Ja laite pitäisi kai olla tarkasti umpion keskellä.

Eipä siis ihme, että ammattikäytössä nuo ovat pyörillä liikkuvia.