minkä mittaristo?

[Flart]

onko 318is bemussa kulutusmittaria? kun ei nyt vaan muista:think

[Rocla]

onko 318is bemussa kulutusmittaria? kun ei nyt vaan muista:think

On, mutta vanhassa 318i:ssä ei ole, ainakaan omassa 1985 mallissa on pelkkä kierrosluku.

[Flart]

On, mutta vanhassa 318i:ssä ei ole, ainakaan omassa 1985 mallissa on pelkkä kierrosluku.

elikkäs todennäköisimmin mittaristo on vanhasta 318i bimmeristä

[Harri G]

On, mutta vanhassa 318i:ssä ei ole, ainakaan omassa 1985 mallissa on pelkkä kierrosluku.

Ahaa. Tämä oli uutta tietoa minullekkin, kun luulin aiemmin, että vain 6-koneisissa ja is:ssä on kiekkamittari. Siinä tapauksessa tosiaan varmaan on 318i:n mittaristo. Tuohon malliin oli näköjään käytetty 9/1987 asti tuota takakantta. Sori mun moka.

[nekholm]

mittariston taustat on jostain tutut... :think
oon nähny tän joskus...

Samoin, mutta missä.. :think

[Make H.]

Samoin, mutta missä.. :think

Itsekin tulee mieleen jostain vastaavat taustat. Oisko ollu joskus nettiautos myynnis tuommonen 325i jossa tuommoiset taustat?

[LiLHezz]

Itsekin tulee mieleen jostain vastaavat taustat. Oisko ollu joskus nettiautos myynnis tuommonen 325i jossa tuommoiset taustat?

Vai olisko ollu jossain esim. GTI:ssä esittely autossa.. :think

[Esko]

Tosiaan eihän noista Ping Pong-taustoista voi mitään päätellä eli turha niitä on pitää minään tuntomerkkeinä. Onhan noita esim. ALPINA:lla noita lisätankkeja, mitkä laitetaan vararenkaan tilalle, mutta epäilen ettei tuossa kyllä ole semmoistakaan. Veikkaisin, että ihan perus 4-sylinterisen mittaristo, johon vaihdettu koodipalikka, että saatu kierroslukumittari ja sitten toiset mittariston taustat.

[Jarsse]

tosiaan jos toi on tuttu jostain,ollu mulla myynnis nettivaraosassainakin.kulutusmittariston koneisto puuttuu kokonaan,ja kun kokeilin tohon omaan bemuun paikoilleen niin kiekkamittari taisi nousta kellon mukaan ylöspäin,miinutin välein,en laskenut aikaa,mutta siltä vaikutti...
elikkä sen palikan vaihtamalla kävis 316 1.8 m10?..ois ollu helpompi päätellä mikä on mutta alkuperänen tausta irrotettu alta

[tmth]

Tosiaan, tuo "kierroslukumittarihan" on tuossa kello, koska näkyy olevan kellon säätötappikin

[Jarsse]

mutta minkä takia tuossa on eessä tuo palikka oikeassa laidassa,tossa mikä on alkuperäsenä ei ole sitä,eikä paikkaa sille,muutenkin erilaiset...
eli mitä olen nyt ymmärtäny toi voi olla 318i normaali mittaristo?

[Skarpa]

Tosiaan, tuo "kierroslukumittarihan" on tuossa kello, koska näkyy olevan kellon säätötappikin

Kun heittää autoon kiinni, niin alkaa olla tunnin päästä aika tiukat kierrokset
Kyseessä on siis normi pre-facelift neloskoneisen mittaristo. Tuon ajan kutoskoneisissahan oli kiekkamittarit. Ihmetellä täytyy mittaripohjien asentajaa.

[tmth]

mutta minkä takia tuossa on eessä tuo palikka oikeassa laidassa,tossa mikä on alkuperäsenä ei ole sitä,eikä paikkaa sille,muutenkin erilaiset...
eli mitä olen nyt ymmärtäny toi voi olla 318i normaali mittaristo?

No sillä palikalla ei nyt ole merkitystä sen enempää. Toimii kuitenkin ristiin mittaristot, oli niissä tuo palikka etulevyssä tai kooditikku takana, kuten siinä sun toisessa mittaristossa ilmeisesti on. Tuo kooditikku on kellon/kierroslukumittarin takana, siinä ympärillä lukee codier stecker tms.

[Jarsse]

joo niin lukee.tää nyt ei enää varsinaisesti liity tähän mutta,mikäs idea tossa on kun kellon kohdassa klo 4 on pieni reikä josta näkyy 05?onko se jokin koodihomma.

[Jasu]

Ratsastetaas hieman aiheella. Otin tänään tuosta romuautosta mittariston, muuten samanlainen kuin vanhakin mutta mutta... Kierrokset tyhjäkäynnillä samat kuin ennenkin, 100km/h vauhdissa n.2500kierr/min (ennen n.2750) ja kierrokset tapissa näytti vain n.5000kierr/min (ennen n.6500) Missä mättää???