530d ilmastointiongelma

[rahkosi]

Moi

Onko kukaan törmännyt vastaavaan tilanteeseen: -98 mallin ilmastointi on hiipunut talven aikana. Käytin ilmastointihuollossa, jossa imettiin vanhat pois ja uudet tilalle. Uutta saatiin menemään usealla yrityksellä 530g, kun 680g on ohjearvo. 530g:lla ilmastointi ei toimi. Eli mikä estää täytön?

[Murska]

Mikä oli ilmastointiliikkeen "ammattilaisen" veikkaus? Kyllä mielestäni pitäisi vielä 530g:lla pyöriä.

[rahkosi]

Ammattilaisuus tais tuossa paikassa olla jollain muulla alalla kuin ilmastointi puolella...
Toinen oli sitä mieltä että toimisi, toinen että ei.
Eipä tuo tietysti mitään maksanutkaan, mutta kait sitä pitää mennä johonkin parempaan putiikkiin. Suosituksia Keravan läheltä?

[Exami]

jaa en tiedä ko tapauksesta mutta mersussa laite pitää nollata enneku alkaa täytön jälkeen toimimaan... ite löysin mersun ilmastointilaitteelle netistä nollaus ohjeen toimii muuten muttei puhalla kovin kylmää pitää ilmeisesti taas muutella laitteen piilovalikoista asetuksia eli jokseenkin voisin epäillä että jos laite kytkeytyy "vika" tilaan niin kompressori ei lähde päälle täytönjälkeenkään... en ole varma mutta tuo on ainekin koittamisen arvonen juttu

[rahkosi]

Ongelman selvittely jatkuu. toinen putiikki sai aineet sisälle, mutta ei toimi vieläkään. Paineanturille tulee n 4 v ja sama menee kompurallekin. Tämä ei tietenkään riitä käynnistymiseen. Jos kompuralle vetää erikseen 12 v piuhan niin silloin lähtee toimimaan. Mitä muita antureita yms. järjestelmässä on jotka voisivat vikaantua?

[Clavurion]

Ongelman selvittely jatkuu. toinen putiikki sai aineet sisälle, mutta ei toimi vieläkään. Paineanturille tulee n 4 v ja sama menee kompurallekin. Tämä ei tietenkään riitä käynnistymiseen. Jos kompuralle vetää erikseen 12 v piuhan niin silloin lähtee toimimaan. Mitä muita antureita yms. järjestelmässä on jotka voisivat vikaantua?

Eli ymmärtäisin tuosta, että painekytkimen molemmat linjat ovat oikein vetäneessä tilasssa, ohjausyksiköltä tulevan (sin/must) ja magneettikytkimelle menevän (must/vihr) yhteys kunnossa. Korkeapaineanturin raja-arvot <23-33 bar ja alapaineanturille >1,9-2,8 bar. Mitattiinko järjestelmän painetta täytön jälkeen? Ymmärtääkseni tukkeeseen turvonnut kuivain voisi estää riittävän täytön?

Kompuran kytkeytymiseen (ohjausjännite A/C-yksiköltä) tarvitaan muutaman ehdon täyttyminen. Mm. puhallin päällä, höyrystimen lämpötila > +3 C (jäätymisen estämiseksi). Höyrystimen lämpötila-anturiin taitaa päästä käsiksi kuskin jalkatilasta, mutta ahdasta on.