Ruostesuojaus - yhdistetty topikit

[Kilpuri]

Elikäs suolakelit on kiivaimmillaan ja ihmiset mietiskelevät tuontiautojensa suojausta. Muutamia topikkeja aiheesta onkin auki, mutta ei mielestäni ensimmäistäkään siitä että kannattaako iällä olevaan autoon sijoittaa 500 eskoo ja mahdollisesti aiheuttaa vain haittaa?

Onko enää hyötyä autoa massata, kun kuitenkin on selvää (vaikka auto onkin enemmän tai vähemmän "terve") että jossain/johonkin on jo pientä "kukan" alkua muodostunut? Vai olisiko sittenkin parempi pyrkiä vain pitämään alustaa puhtaana ilman massaa?

Mitä muita vaihtoehtoja on "kannattavaan" suojaukseen?

[Tumppa]

näihin asioihin liittyen ois kiva tietää tekeekö bmw muka suomeen erikseen paremmin ruostesuojatut mallit vai suojaako bmw suomi autoja suomessa jotenkin ennen myyntiä?

[narude]

suojaako bmw suomi autoja suomessa jotenkin ennen myyntiä?

tässä on niinq asia kysymys, varsinkin jos nyt ostaisin e46:n ni olis kiva tietää onko tehtaan ruostesuojaus olemassa ainoastaa paperilla vaiko ihan oikeastikkin!!!

[525tds]

Ei siitä ruostesuojauksesta mitään haittaa ainakaan pitäis olla, itse ainakin suosittelisin! Maahantuoja ei yleensä tee muuta kun osa suojauksia.

[HarzaTheMan]

Ainakin ammatikseen suojauksia tekevän äijän mielipide oli, että yli 200 tkm ajetun Suomessa ikänsä olleen -92 E36 BMW:n ruostesuojaus on vielä ihan järkevää kun appiukko kävi kysymässä suojausvaihtoehtoja autoonsa. Niillä oli siellä 2 eri vaihtoehtoa, joista toiseen ei sisältynyt kotelojen massaus vaan pelkkä alusta. Hinnat oli 350 ja 500 egee suojauksesta riippuen. Autoon laitettiin kalliimpi setti ja olivat jo kuulemma joutuneet pienen korjaushitsauksen tekemään pohjaan takajalkatilan kohdalle alustapesun jälkeen ennen massausta. Tarkempaa tietoa ei hitsauksen suhteen ole...

Oli massaaja sanonut, että ei juuri vanhempaan autoon enää kannata mömmöjä laittaa kun ruoste vaan muhii pahemmin.

Joku aika sitten katselin Saksasta 3 vuotta sitten tuodun 130tkm ajetun -92 Mersun pohjaa ja näytti olevan ihan siisti. Joissain korin saumoissa näkyi pieniä täpliä, mutta ei sitä oikein ruosteeksi voinut sanoa.

Eikös jotkut tee jotain öljysuojauksia omille autoilleen? Mitä lie luonnon mukaista öljyä kun pitää kuulemma kerran vuodessa pohja käsitellä sillä ja on kuulemma suht ohutta ainetta?

[Pempe]

Oiskohan se öljy pellavaöljyä! Ruosteenestoaineet sisältää korroosionestoinhibiittejä jotka siis hidastaa/estää ruostumista, eli ei sen massan ainoa tarkoitus kai ole sulkea suolaveden pääsyä alustaan! Ja tuskinpa siitä suojauksessta haittaa on varsinkin jos viittii nähdä vähän vaivaa ja putsata ruosteen alut pois ja maalata paikat vaix ferrexillä ennen massausta!

[bmw harrastelija]

No jos sulla on jo siellä pohjassa ruostetta, nii ite ottasin äkkiä kiinni ja asiallinen ruosteenestomaali ja massaus....Jos sulla ei ole tarkotuksena säilyttää autoa pitempää, nii on sama miten kukanenki autonsa välinpitämättömyydellään pilaa.

[samtheman1]

Ruostesuojaus?

Autoni on 520d touring vm.2003, korimallia E39. Onko jollain tietoa, onko koria galvanoitu tai jotenkin muuten käsitelty? Kannattaako siihen tehdä ylimääräistä ruostesuojausta, eli onko sellaisesta käsittelystä enemmän hyötyä vai haittaa?

[Juubi]

Tästä asiasta löytyy vanhoja keskusteluja useammankin otsikon alta. Esim hakusanoilla "ruostesuojaus e39" löytyy seuraavat topicit:

http://www.btcf.fi/forum/search.php?searchid=1708091

[Hemi]

Täyssinkitty+muovipinnoitettu, jolloin oikea suojausprosessi ei ole 60-70-luvun perinteinen 1-komponenttinen alustasuojakäsittely.

[tsbmw]

Vanhan bmw:n ruostesuojaus ja hoito miten?

E28 1984 Ranskan haku oli 2008 hyvä. Riuskuttelin koteloihin suojat, pohjaan massat ja pokkauksien alle öljyä.Kesällä 2009 ei ollut helmoissa tai pyöräkoteloiden kulmissa ruostetta, vaan miten lienee koteoloiden sisällä, Suomen suolakylpyä ei estä mikään? Etuovien pintapellin alaosan pokkaukset ovat ruosteessa, muissa osissa tai kone- tai takapoksin peltien pokkausten reunoissa ei näkyvää, ruuvien kannat esim takarekisterikilven valoille näkyvät ruostuvan.

Miten suojata esim. konepellin alla lokasuojien liitoksien reunat?
Mitä voin tehdä jotta hidastan tuhoutumisen kehää?
Miten korjata ja oysäyttää alkava havaittava ruostekohta esim. pokatun pellin reunassa?
Onko jotain ihmeainetta, joka ryömii rusteen alle ja pysäyttää reaktion?

Kokeilemattomia ainakin osa voi toimia märälle pinnalle:

- Sinkkipaloja runkoon kuin veneen pohjaan esim tigillä 30kpl?
- Sähköjännite runkoon apulaturilla ajaessa?
- Saippuaruiskutus kuukausittain pohjaan ja koteloihin?
- Leivinjauhepuhallus, happomaali, maali, massaus?
- Vesivalumareikin aukirassaus säännöllisesti?
- Etupyörän lokasuojan pyörän takana olevan kynnyksen pesu?

- Onko teetetty suojaus vasarahakkauksineen parempim kuin omatoiminen vahtiminen?

Toteutettua on ajo kanta- ja maanteitä motarien sijasta nyt pahimpana suolakylpyaikana. Liikenne olematon ja maisemat kauniita, aikahäviö 15%.
Sekä tein painepesuriin suuttimen katkaisemalla jatkopalaksi kupariputken mutkalla ja pää vasaralla lähes littuun, jolloin sain suihkun suunnattua kulman taakse esim. altapäin alustaan tai lokasuojan reunan ja helmapeltien alle, pyörien taustalle, koneen sivuille jne.