Xenonit himmenee?

[hallu]

Facelift 525d 2001 oli vuosimalli muistaakseni.
Xenonit on alkuperäiset, siis tehtaalla asennetut...

[väiski525]

Näitä xenonikeskusteluja on varmaankin pilvin pimein, mutta jatkan vaikka tätä...

Nyt olisi mustan talven johdosta tarve päivittää nuo väsyneet valot johonkin uuteen ja lailliseen vaihtoehtoon. Valoteho on todella surkea, octavia ykkösen yli puoli miljoona km nähneet halogeenit hakkaa nuo xenonit mennen tullen. Ilmeisesti pitäisi olla toisinpäin?

Polttimot eivät ole uudet, mutta uutenakaan ei olleet kummemmat. Ne pleksit on jo hinkattu kohtuu kirkkaiksi. Heijastinpinnat ovat vain röpelöiset ja himmenneet.

Onko joku tilannut jotkut uudet ne lyhyen valon mötikät sinne umpion sisään?
Mikä on se malli ja saako niitä suomesta, sillä en hallitse/ymmärrä ebausta yhtään mitään...


Molemmat umpiot olen kertaalleen avannut säätötankojen takia.

mikähän bemari mahtaa olla kyseessä? :think auttaisi huomattavasti

[hallu]

Näitä xenonikeskusteluja on varmaankin pilvin pimein, mutta jatkan vaikka tätä...

Nyt olisi mustan talven johdosta tarve päivittää nuo väsyneet valot johonkin uuteen ja lailliseen vaihtoehtoon. Valoteho on todella surkea, octavia ykkösen yli puoli miljoona km nähneet halogeenit hakkaa nuo xenonit mennen tullen. Ilmeisesti pitäisi olla toisinpäin?

Polttimot eivät ole uudet, mutta uutenakaan ei olleet kummemmat. Ne pleksit on jo hinkattu kohtuu kirkkaiksi. Heijastinpinnat ovat vain röpelöiset ja himmenneet.

Onko joku tilannut jotkut uudet ne lyhyen valon mötikät sinne umpion sisään?
Mikä on se malli ja saako niitä suomesta, sillä en hallitse/ymmärrä ebausta yhtään mitään...


Molemmat umpiot olen kertaalleen avannut säätötankojen takia.

[EPDM]

Polttimoiden teho puoliintuu noin neljässä vuodessa...

[Sene]

Miten muilla on noilla xenoneilla näkynyt?
Ensikertaa ajettiin e39 faceliftillä sateisella kelillä pimeällä pikitiellä ja lyhyet valot(xenonit)
oli niin huonot että ei melkeinpä tiennyt että oliko päällä vai ei. No ei nyt aivan, mutta vanhan auto halogeenejä tuli ikävä... oli hiukan kovemmat odotukset kun on ekat purkausvalot omistuksessa...

Autolla pörrätty hiukan yli 300tkm, niin voiko tuo kilometrimäärä jo himmentää umpiot?
Polttimot menee vaihtoon, ne oli harmaan mustat siitä klunssista... Siis vaikuttaako polttimon "ikä/kunto" noin paljon?

Xenonien elektrodit pikkuhiljaa höyrystyy ja polttimon lasista tulee samall pinttynyt.

Eli ei niissä valoteho säily samoin kun halogeeneissa. Eli uudet polttimet sisään vaan.

[hallu]

Miten muilla on noilla xenoneilla näkynyt?
Ensikertaa ajettiin e39 faceliftillä sateisella kelillä pimeällä pikitiellä ja lyhyet valot(xenonit)
oli niin huonot että ei melkeinpä tiennyt että oliko päällä vai ei. No ei nyt aivan, mutta vanhan auto halogeenejä tuli ikävä... oli hiukan kovemmat odotukset kun on ekat purkausvalot omistuksessa...

Autolla pörrätty hiukan yli 300tkm, niin voiko tuo kilometrimäärä jo himmentää umpiot?
Polttimot menee vaihtoon, ne oli harmaan mustat siitä klunssista... Siis vaikuttaako polttimon "ikä/kunto" noin paljon?

[peltone]

Mikä polttimotyyppi tuossa E61:ssä mahtaa olla, D1S vaiko D2S?

D2S.

[peeämvee]

Mikä polttimotyyppi tuossa E61:ssä mahtaa olla, D1S vaiko D2S?

[Heguli 31]

Vähensin tuota sytyttelyä asentamalla sumuvalojen tilalle huomiovalot, jotka ovat käytössä silloin kun valaistusolosuhteet (pimeys) ei edellytä ajovalojen käyttöä. Käytännössä siis kesäaikaan saattaa vierähtää useampi kuukausi, ettei xenonit syty kertaakaan!
Eli tuo sytyttelyn vähentäminen on helppoa kuin heinänteko....

Vautsi!Ehkä kuitenkin uusin omaani polttimot jos valoteho putoaa huolestuttavasti,ennemmin kuin alan kikkailemaan.Sumareitakin kun olen joskus oikeasti tarvinut.

Ps.Tänään vaihdoin uudet polttimot (molempiin tietysti) ja luulempa,ettei minun tarvi tähän autoon todennäköisesti niitä enää uusia.Valotehoa tuli jonkin verran lisää.Etenkin,kun repsikanpuoleinenkin rupesi taas palamaan "täysillä tehoilla".

[JTP]

Suomessa vaan kun sattuu olemaan tuo valojen jatkuva käyttöpakko,niin mitenkähän meinasit tuota sytyttelyä vähentää.Ei niitä kukaan turhaan kuitenkaan käy ylimääräisiä kertoja sytyttelemässä.Ja aina kun lähdet liikenteeseen,niin valot on laitettava.

Vähensin tuota sytyttelyä asentamalla sumuvalojen tilalle huomiovalot, jotka ovat käytössä silloin kun valaistusolosuhteet (pimeys) ei edellytä ajovalojen käyttöä. Käytännössä siis kesäaikaan saattaa vierähtää useampi kuukausi, ettei xenonit syty kertaakaan!
Eli tuo sytyttelyn vähentäminen on helppoa kuin heinänteko....

[E39-530A]

Katoppa taskulampulla sitä linssiä, niin luultavasti se on sellanen sumee -> valoteho jää siihen. Vuoden käytön jälkeen se sumeus vie enemmän valotehoa kuin polttimon heikkeneminen.

Ainakin omassa E90:ssä on tautisesti roinaa umpioiden sisällä, sekä pleksissä että linsseissä. Paljon enemmän kuin facelift E39:ssä oli. Kilometrit vaihtohetkellä E39 131tkm ja E90 65tkm. Lienee tyypillistä? Saakohan noita umpioita irti ja auki mitenkään järjellisesti?

[Heguli 31]

Sytytyskertojen määrä vaikuttaa Xenonien kestoikään enemmän kuin käyttötunnit. Elikkä kannattaa välttää turhia sytytys-/sammutuskertoja jos haluaa polttimoiden kestävän mahdollisimman pitkään...

Suomessa vaan kun sattuu olemaan tuo valojen jatkuva käyttöpakko,niin mitenkähän meinasit tuota sytyttelyä vähentää.Ei niitä kukaan turhaan kuitenkaan käy ylimääräisiä kertoja sytyttelemässä.Ja aina kun lähdet liikenteeseen,niin valot on laitettava.

[bemu2000]

mullakin E39 facelift xenonit järkyttävän himmeät ja mennyt sinertäväksi... joko sinne on vaihdettu jotkin siniset tarvike polttimot, tai sitten on vaan mennyt tehot vanhemmiten. tilasin nyt uudet philipsin polttimot, niin voin raportoida sitten tänne mikä oli syy, vai onko noi facelift valot vaan oikeasti niin heikkotehoiset.

noniin, tuli vaihdettua polttimot... valoteho parani varmaan puolella. ei ne nyt silti vieläkään uudet ole, kun on pleksit sen verran himmentyny. ainut ongelma nyt on se että vanhat polttimot vastasi ehkä jotain 6000-8000k sävyltään, mutta oli suunnilleen saman väriset mitä nuo uudet enkeleitten ledit. nyt sit uudet polttimot selvästi keltaisemmat mitä noi led-enkelit.

[Supa]

Käytännössä tullut todettua niin e38:ssa kuin e39:ssäkin että vaikka umpio on olevinaan tiivis niin sisälle kertyy uskomaton määrä pölyä joka laskeutuu linssin ja heijastinpintojen päälle, heikentää valotehoa. Ja sanomattakin selvää on että aika monessa e39:ssä nuo etupleksit on aika kiviensyömät mitä liikenteessä näkee.
Ite tein "rempan" omaan e38:siin eli valot auki, kaikkien paikkojen hellä pesu ja putsaus. Uudet alkuperäiset pleksit ja uudet merkkipolttimot, kyllä näkee.

EDIT: Tuolla kuvia omasta e38 rempasta jos jotakuta kiinostaa (facelift). En huomannut ottaa kuvia autossa saatika valotehosta mutta vaikka vanhatkaan valot ei olleet älyttömän pahat niin ero oli kuin yöllä ja päivällä, suurimmaks osaks varmaan kuitenkin uusien polttimoiden myötä.

[cba]

Kyllähän ne ehjät xenon-umpiot + uudet poltimot pieksee vakiowateilla olevat halogeenit valotehossa