Motronic & seoksien säätö

[Pasi_K]

Motronicin (1.1, lambdaton) seoksia pitäisi karkeasti rukata ilman karttaan koskemista. Säätökohteita bensanpaine, ilmäärämittarin kiristäminen ja tyhjäkäyntiseoksen ruuvi.

Ensin bensanpaineella täyskaasu kohdalleen, sitten imm:llä ja lopuksi tyhjäkäynnille ruuvista seokset jos tarve, onko näin että imm ei vaikuta täyskaasun seokseen ja tyhjäkäyntiseosruuvi ei muuhun kuin tyhjäkäyntiin?

Milloin motronic käyttää ilmäärämittaria hyväkseen, ohitetaanko se ainoastaan täyskaasulla (ja tyhjäkäynnillä?) vai? Foorumilla oli juttua että noin 4krpm (tämä ei varmaakaan päde etassa koska punaraja 4.5krpm) imm:n läppä on selällään ja silloin sen antama tieto ohitetaan, hyppääkö se täyskaasukartalle vai miten se "ohittuu"? Oletataan siis että ei valmiiksi kiihdytetä kaasupohjassa.

[os951]

onko näin että imm ei vaikuta täyskaasun seokseen ja tyhjäkäyntiseosruuvi ei muuhun kuin tyhjäkäyntiin?

Juuri näin, lisäksi ns. tyhjäkäynti moottori saa Motronicilta tarvittavan signaalin ja ohjaa käyntiä tyhjäkäynnillä.

Milloin motronic käyttää ilmäärämittaria hyväkseen, ohitetaanko se ainoastaan täyskaasulla (ja tyhjäkäynnillä?) vai? Foorumilla oli juttua että noin 4krpm (tämä ei varmaakaan päde etassa koska punaraja 4.5krpm) imm:n läppä on selällään ja silloin sen antama tieto ohitetaan, hyppääkö se täyskaasukartalle vai miten se "ohittuu"? Oletataan siis että ei valmiiksi kiihdytetä kaasupohjassa.

Kun kone käy muulla kuin tyhjäkäynnillä tai täyskaasulla haetaan Motronicin kartastosta oikea solu sekä bensan ja sytytyksen osalta hyödyntäen tietoa joka saadaan ilmamäärämittarilta, kaasuläpän asentotunnistimelta ja antureilta, jotka mittaavat koneen pyörintänopeutta sekä 1-pytyn yläkuolokohtaa. Ilmamäärämittari ohitetaan käytännössä vain kaasuläpän asentotunnistimelta tulevan signaalin perusteella, eli kun petaali on pohjassa, mennään kartastossa ennalta ohjelmoidulle täyskaasu alueelle bensan ja sytkän suhteen.

[penari]

Juuri näin, lisäksi ns. tyhjäkäynti moottori saa Motronicilta tarvittavan signaalin ja ohjaa käyntiä tyhjäkäynnillä.


Kun kone käy muulla kuin tyhjäkäynnillä tai täyskaasulla haetaan Motronicin kartastosta oikea solu sekä bensan ja sytytyksen osalta hyödyntäen tietoa joka saadaan ilmamäärämittarilta, kaasuläpän asentotunnistimelta ja antureilta, jotka mittaavat koneen pyörintänopeutta sekä 1-pytyn yläkuolokohtaa. Ilmamäärämittari ohitetaan käytännössä vain kaasuläpän asentotunnistimelta tulevan signaalin perusteella, eli kun petaali on pohjassa, mennään kartastossa ennalta ohjelmoidulle täyskaasu alueelle bensan ja sytkän suhteen.

Tarkoittaako tämä nyt sitten että imm ei vaikuta tyhjäkäyntiin mitenkään?

[os951]

Ei tarkoita.Ainoastaan täyskaasulla ohitetaan ilmamäärämittari kokonaan.