Cabriolet - Kovakatto

[jukkaw]

morjensta,
eli itselläni olisi tarkotus hommata tommonen cabrioletti lähiaikoina mutta mietityttää että mitenhän sillä tarkenee talvisin ajella ? onko kelläkkää omakohtaisia kokemuksia ? TAI kun olen katsellut että joissakin saksan cabrioleteis näyttäis olevan kovakatto niin mistä näitä kovakattosia cabrioletteja saa vai pitääkö se kovakatto erikseen hommata ? :think

Auttakaa miestä hädässä

[Haju69]

morjensta,
eli itselläni olisi tarkotus hommata tommonen cabrioletti lähiaikoina mutta mietityttää että mitenhän sillä tarkenee talvisin ajella ? onko kelläkkää omakohtaisia kokemuksia ? TAI kun olen katsellut että joissakin saksan cabrioleteis näyttäis olevan kovakatto niin mistä näitä kovakattosia cabrioletteja saa vai pitääkö se kovakatto erikseen hommata ? :think

Auttakaa miestä hädässä

http://www.btcf.fi/forum/showthread....%E4+vastauksia Tuo on hyvä threadi kysellä jatkossa. Unohdit kertoa mikä korimalli on kyseessä jota etsit? Itse en cabrioletilla ole talvea ajellut, mutta ymmärtääkseni auto on ihan yhtä lämmin ja nopeammin kai lämpiävä sisältä kuin umpikattoinen. Sitten taas nopeammin jäähtyvä/jäätyvä jos kyseessä rätti katto talvella. Talviset olosuhteet eivät tee hyvää ainakaan rätille.

Kovakatto on lisävaruste, joissain on mukana ja joissain ei, saahan niitä osteltua kun malttaa etsiä ellei uutta halua ostaa.

Omassa E30:ssä ei ole kuin rätti (mutta ei talviajoa) ja taasen E36:ssa on myös kovakatto, näillä näkymin sillä myös ajetaan talvi.

[jukkaw]

http://www.btcf.fi/forum/showthread....%E4+vastauksia Tuo on hyvä threadi kysellä jatkossa. Unohdit kertoa mikä korimalli on kyseessä jota etsit? Itse en cabrioletilla ole talvea ajellut, mutta ymmärtääkseni auto on ihan yhtä lämmin ja nopeammin kai lämpiävä sisältä kuin umpikattoinen. Sitten taas nopeammin jäähtyvä/jäätyvä jos kyseessä rätti katto talvella. Talviset olosuhteet eivät tee hyvää ainakaan rätille.

Kovakatto on lisävaruste, joissain on mukana ja joissain ei, saahan niitä osteltua kun malttaa etsiä ellei uutta halua ostaa.

Omassa E30:ssä ei ole kuin rätti (mutta ei talviajoa) ja taasen E36:ssa on myös kovakatto, näillä näkymin sillä myös ajetaan talvi.

Kiitosta linkistä, tuotahan 325 oon ettiny Paljohan toi kovakatto maksaa uutena ja mistä sitä saisi? ja asennetaanko kovakatto sen rättikaton päälle vai miten? oon jo iha sekasin

[Haju69]

Kiitosta linkistä, tuotahan 325 oon ettiny Paljohan toi kovakatto maksaa uutena ja mistä sitä saisi? ja asennetaanko kovakatto sen rättikaton päälle vai miten? oon jo iha sekasin

Rättikatto menee koteloonsa kun kovakatto asennetaan. Sitten kun haluaa avoilla niin kovakatto pois. Rätti tulee kotelostaan tarvittaessa. Uutena en tiedä saako noita kattoja vanhempiin, mutta käytettynä ainakin.

Tarkoitin auton mallilla korimallia E30,E36,E46...???

[JD]

Kiitosta linkistä, tuotahan 325 oon ettiny Paljohan toi kovakatto maksaa uutena ja mistä sitä saisi?:

Maahantuojalta ja E36 korisiin hinta Suomen ulkopuolella 2267 €, suomimaahantuoja pyytää tyypillisesti +30% enemmän.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Cabrio/Europe/328i-M52/LHD/M/1995/browse/sliding_roof_folding_top/hardtop/

Käytettyjä suomipalstoilla näkyy nytkin hinnoilla 600€ ja 1400 €, eli kaikenlaista hintaa niistä kokeillaan vanhoinakin saada. Jos joutuu värin vaihtamaan niin maalauskuluja tulee päälle.

[Antti O]

Noita kovakattoja näkee välistä foorumillakin myynnissä.

[jukkaw]

Tarkoitin auton mallilla korimallia E30,E36,E46...???

Aa joo sori tota E36, mut oisko kelläkkää tuttuja tai mitään koettuja tietoja miten rättikatolla tai kovakatolla on ajaa talvella ? ku jos ostais kovakaton niin ei ois sitte mukava jos talvella pitää tuntia ennen lähtöä käynistää auto ja laittaa lämmöt täysille ettei persekarvat jäädy kun auto kummiski tulee ympärivuotiseen käyttöön

[Haju69]

Aa joo sori tota E36, mut oisko kelläkkää tuttuja tai mitään koettuja tietoja miten rättikatolla tai kovakatolla on ajaa talvella ? ku jos ostais kovakaton niin ei ois sitte mukava jos talvella pitää tuntia ennen lähtöä käynistää auto ja laittaa lämmöt täysille ettei persekarvat jäädy kun auto kummiski tulee ympärivuotiseen käyttöön

Hmm... Eihän se nyt ole sen kummempaa ihmettelemistä käytön kannalta kuin normi kovakattoinen auto. Auto kyllä lämpiää oli sitten rätti tai kova katto. Eri asia raaskiiko rättiä pitää talviolosuhteissa. Itse en siihen hommaan lähtisi. Sehän on täysin auton käyttäjästä kiinni. Rätin saa pilattua ihan kivasti kun sitä ei hoida.

[Jürgen_]

Aa joo sori tota E36, mut oisko kelläkkää tuttuja tai mitään koettuja tietoja miten rättikatolla tai kovakatolla on ajaa talvella ? ku jos ostais kovakaton niin ei ois sitte mukava jos talvella pitää tuntia ennen lähtöä käynistää auto ja laittaa lämmöt täysille ettei persekarvat jäädy kun auto kummiski tulee ympärivuotiseen käyttöön

Voihan siinä olla talvipaketti eli takaikkunan huurteenpoisto, persegrillit, lämmitetyt peilit ja pissipojansiittimet :think

Suurimpana talviongelmana rättikaton kanssa pidän sitä ikkunan kiinnijäätymistä siihen alatiivisteeseen ja silloin ei meinaa saada ovea suljettua ennenkun se tiiviste irtoaa lasista ja lasin saa laskettua parisenttiä alaspäin.

...ja kyllä se rättikatto on vaa kesäauto

[JD]

Voihan siinä olla talvipaketti eli takaikkunan huurteenpoisto, persegrillit, lämmitetyt peilit ja pissipojansiittimet :think

Suurimpana talviongelmana rättikaton kanssa pidän sitä ikkunan kiinnijäätymistä siihen alatiivisteeseen ja silloin ei meinaa saada ovea suljettua ennenkun se tiiviste irtoaa lasista ja lasin saa laskettua parisenttiä alaspäin.

...ja kyllä se rättikatto on vaa kesäauto

...tai kovalla katolla myös talviauto, siihen se kovakatto on suunniteltu, rätti pysyy suojassa kotelossaan.

Eikös tuollaiset tiivisteen jäätymiset koske myös coupea joissa kaikissa se sama lasinlasku parisenttinen?

Vaikkakin suunnitelmissa on laittaa oma cabrio taas talveksi pois käytöstä ja käyttää noita toisia tavisbemareita talvella enemmän.

[Jürgen_]

...tai kovalla katolla myös talviauto, siihen se kovakatto on suunniteltu, rätti pysyy suojassa kotelossaan.

Eikös tuollaiset tiivisteen jäätymiset koske myös coupea joissa kaikissa se sama lasinlasku parisenttinen?

Vaikkakin suunnitelmissa on laittaa oma cabrio taas talveksi pois käytöstä ja käyttää noita toisia tavisbemareita talvella enemmän.

Juurikin kovalla katolla talveen...

Cabrioletin(e36) kanssa on niin että se lasi nousee sellaiseen uraan sinne katon reunaan jota coúpessa ei ole. Jos se lasi ei laske lainkaan niin lasin reuna kyllä ovea avatessa luiskahtaa ulos siitä urasta mutta suljettaessa ei sitten mene millään enää paikalleen vaan jää katon "päälle". Seurauksena vääntyneet ikkunan ohjaimet tai pahimmassa tapauksessa rikkoutunut ikkuna. Omassa vääntyi myös oven saranat lasin kiilatessa ovea alaspäin...

[e36coupe]

Juurikin kovalla katolla talveen...

Cabrioletin(e36) kanssa on niin että se lasi nousee sellaiseen uraan sinne katon reunaan jota coúpessa ei ole. Jos se lasi ei laske lainkaan niin lasin reuna kyllä ovea avatessa luiskahtaa ulos siitä urasta mutta suljettaessa ei sitten mene millään enää paikalleen vaan jää katon "päälle". Seurauksena vääntyneet ikkunan ohjaimet tai pahimmassa tapauksessa rikkoutunut ikkuna. Omassa vääntyi myös oven saranat lasin kiilatessa ovea alaspäin...

No onhan coupessakin juuri noin. Eli ikkuna nousee sinne mainitsemaasi uraan! Ikkunan voi toki säätää niin, että ei nouse ylös asti (lue: uraan) mutta silloin saattaa suhista tai päästää vettä sisään. Itsellä coupeissa jäätynyt lasi alatiivisteeseen kiinni ja ei ole saanut edes ovea auki. Oven kiinni saaminen ei ole ollut ongelmana, tosin aina ei ihan heti ole noussut ikkuna ylös asti.

[Jürgen_]

No onhan coupessakin juuri noin. Eli ikkuna nousee sinne mainitsemaasi uraan! Ikkunan voi toki säätää niin, että ei nouse ylös asti (lue: uraan) mutta silloin saattaa suhista tai päästää vettä sisään. Itsellä coupeissa jäätynyt lasi alatiivisteeseen kiinni ja ei ole saanut edes ovea auki. Oven kiinni saaminen ei ole ollut ongelmana, tosin aina ei ihan heti ole noussut ikkuna ylös asti.

Mielestäni se coúpen ura ei ole niin syvä ränni ku cabrioletissa :think

[e36coupe]

Mielestäni se coúpen ura ei ole niin syvä ränni ku cabrioletissa :think

No ei ruveta vääntän urista/syvyyksistä.
Paska systeemi jokatapauksessa ja on ongelmallinen coupessa ja cabriossa. Ei ole suunniteltu tänne pohjolan oloihin. Tuon toiminnon saa toki poistettua. E36:ssa ainakin on lasinnostimen moottorissa kaksi liitintä ja toisen irroittamalla lakkaa tuo 1,5cm liikehdintä kokonaan. Säätämällä manuaalisesti/mekaanisesti pitäisi tulla suht ok talvikäyttöön. Itse olen tapellut ikkoinoitteni kanssa ja välillä sulatellut lämpimässä tallissa.

[bimmerE34]

Eipä itsellä tuo rättikatto ottanut pahakseen vaikka sillä talvella ajettiinkin. Huolellisesti vaan poistin aina lumet rätin päältä, enkä päästänyt siihen isoa kerrosta kertymään. Keväällä kyllästeaineet pintaan ja huolellinen pesu, niin sillä selviää hyvin. Hyvin tarkeni kyllä, ei ollut mitään ongelmia eikä lasien kanssa ollut ongelmia.