Xenon valokuvio värivirhe

[esorvist]

Lukuisista search yrityksistä huolimatta ei vastaavaa topiccia löytynyt.
Ongelma on E39 orggis facelift xenon lyhdyn valokuvio jonka ylä reunassa keltaisen-ruskea alue, kts kuva joka otettu valkoista paperia vasten alle metrin etäisyydellä autosta.
Polttimot on vaihdettu ~2 vuotta aiemmin ja ovat Philips D2S 4300k.
Kokeiltu vaihtaa polttimot puolelta toiselle mutta tilanne ei muuttunut, samalla tarkistin silmämääräisesti polttimot eikä mitään outoa näkynyt.
Onko siis mahdollisesti itse umpion heijastin pinta jotenkin korrosoitunut/ ruostunut? Polttimo reijästä tarkistukseen tarvisi jonku hammaslääkäripeilin tms.
Onko kellään olut vastaavaa ongelmaa ja jos on niin miten se saatiin fiksattua?

[esorvist]

yritetään liittä se kuva vielä!

[EPDM]

Se on todennäköisesti heijastimen vika. En ainakaan poltimon.

[salsal]

Omassani täsmälleen samanlainen valokuvio ja värihäiriö. Polttimot myös uudet. Varmaankin umpiossa tai heijastimessa häikkää. Pelottaa vaan, että ainoa korjaus on umpioiden uusiminen... Toivoisin olevani väärässä...:think

[sonikk]

Heijastimessa/linssissä tosiaan jotain häikkää.

Mulla on hieman samantapainen ongelma, purin E39 facelift xenonumpiot yksi päivä atomeiksi ja puhdistin kaikki pinnat. Huomasin että lyhyiden heijastinosa oli tummunut ja halkeillut ja kun kokeilin sormella niin pinnoite rapisi samantien mäkeen. Pikakorjauksena maalasin heijastimet kromispraylla mutta eihän se läheskään niin hyvin peilaa kun kromattu pinta, joten valoteho on heikompi kun pitäisi.

Onnistuukohan jos noi heijastimet pinnoittaa jossain uudestaan? Toinen vaihtoehto on kokeilla tommosta lähes krominkiiltävää teippiä mitä on arkki mutta epäilyttää miten kestää kuumuutta.

[Sampson]

Mullakin sama vika. Mutta en ole antanut asian suuremmin häiritä..

[manzneri]

Itselläni oli edellisissä umpioissa (InPro) samankaltainen ruskea alue valokuvion ylälaidassa ja epäilin sen johtuvan vain halvasta kiinaxenon-sarjasta. Ilmeisesti kuitenkin heijastimissa sitten ollut tämä vika?

[esorvist]

Sormella polttimonreijästä heijastin pintaa kokeilemalla se oli selvästi rypyläinen, enimmäkseen ylä-osastaan aivan kuin pinnoite olisi kuplinut. Seuraava kysymys kuuluu miksi heijastimet palaa? Vaihtoehdot mielestäni on
A. Paikallaan on joskus ollut "turbo" merkkinen kiina-polttimo jonka tehoarvot ei ole spekseissä ja aiheuttaneet ylikuumenemista.
B. Hella / BMW ei ole hoksannut suunnitella heijastinta niin että joissain maissa pidetään valoja päällä aina, myös kesäkuumalla ja heijastimia krillataan yli 10v / 300tkm.

Itse veikkaan vaihtoehtoa b. Mitäs sitten tehdään, ilmeisesti pelkkiä linssejäkin jostain saa?

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=218811

[jsr85]

Seuraava kysymys kuuluu miksi heijastimet palaa?

Polttimo "kiinnitetty" huolimattomasti (=irti) ja laitettu valot päälle.

[salsal]

Sormella polttimonreijästä heijastin pintaa kokeilemalla se oli selvästi rypyläinen, enimmäkseen ylä-osastaan aivan kuin pinnoite olisi kuplinut. Seuraava kysymys kuuluu miksi heijastimet palaa? Vaihtoehdot mielestäni on
A. Paikallaan on joskus ollut "turbo" merkkinen kiina-polttimo jonka tehoarvot ei ole spekseissä ja aiheuttaneet ylikuumenemista.
B. Hella / BMW ei ole hoksannut suunnitella heijastinta niin että joissain maissa pidetään valoja päällä aina, myös kesäkuumalla ja heijastimia krillataan yli 10v / 300tkm.

Itse veikkaan vaihtoehtoa b. Mitäs sitten tehdään, ilmeisesti pelkkiä linssejäkin jostain saa?
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/sho...d.php?t=218811

Vaihtoehto C: Umpiosta on/on ollut pitkään säätötangot poikki ja polttimo liikahtanut liian lähelle heijastimen pintaa, ja aiheuttanut näin lisälämpörasitusta heijastimelle... Oliskohan tuollainen mahdollista noiden yllä mainittujen syiden lisäksi...

[esorvist]

Vaihtoehto C: Umpiosta on/on ollut pitkään säätötangot poikki ja polttimo liikahtanut liian lähelle heijastimen pintaa, ja aiheuttanut näin lisälämpörasitusta heijastimelle... Oliskohan tuollainen mahdollista noiden yllä mainittujen syiden lisäksi...

Toki mahdollinen muttei ehkä todennäköinen tässä keississä. Keltaisuutta on molemmin puolin, kuskin puoli hieman pahempi.
Ainakin nyt säätötangot on ok ja polttimot asennettu oikein. Tämä ongelma oli päällä jo viime talvena mutta nyt tuntuu että olisi vaan pahentunut.

[jsr85]

Vaihtoehto C: Umpiosta on/on ollut pitkään säätötangot poikki ja polttimo liikahtanut liian lähelle heijastimen pintaa, ja aiheuttanut näin lisälämpörasitusta heijastimelle... Oliskohan tuollainen mahdollista noiden yllä mainittujen syiden lisäksi...

Heijastimen ja polttimon välinen suhde tai etäisyys, miten sen nyt haluaa ilmaista, ei muutu vaikka säätötangot olisi poikki.

[TKGL]

Täällä on molemissa umpioissa/heijastimissa täysin samaa vikaa. On selvästi pahentunut viimeisen kahden kuukauden aikana. Polttimoina noin vuoden ikäiset D2S+. Olikohan sittenkään fiksua hommata noi plussat :think

Onko joku keksinyt tähän hyvää korjausta? Ilmeisesti vika kuitenkin on niissä heijastimissa.

[sonikk]

Eipä siihen muu auta kun avata umpiot ja vaihtaa uudet linssit/heijastimet. Kannattaa samalla vaivalla laittaa bi-xenon versiot.

[Bmw Master]

Eihän nuo nyt paljoa maksa uudet umpiotkaa, etenkin kun facelift umpiota ei ole tarkoitettu purettavaksi.