Tehokkaita sähköflektejä?

[Jonsku]

Eli eli, pitäisi cabrioon ruuvata tuota Motonetin 14" flektiä tehokkaampi ropelli kun meinasi viime kesänä lämmöt nousta ajoittain turhan ylös. Olihan kesäkin toki todella lämmin mutta mukava olisi jos ne pysyisivät varmasti kaikissa tilanteissa kurissa.

Katselin että Spal:lta saisi tilailtua ~3200m^3 puhaltavan 14" ropellin jenkeistä parilla sadalla taalalla mutta onkos muita vaihtoehtoja olemassa? Ei myöskään mitään havaintoa kuinka tehokas tuo Motonetin flekti on, valistuneita arvauksia ja tietoa saa esittää, sekä vaihtohtoisia muita tapoja.

Talven aikana on myös tarkoitus tilkitä cabrion keulaa jotta ilma menisi suurimmaksi osaksi syylärin läpi konehuoneeseen eikä miljoonasta pikkureiästä kuten nyt.

[jannmann]

Yksi tehokas on e30 m3 flekti.

[ongelmalapsi]

Itse ratkasin viime kesänä cäbistä ilmastoinnin flektillä tuon lämpö ongelman.

[pablo]

Omasta mielestäni noi Motonetin flektit on hinta-laatu suhteeltaan loistavia. Kunhan muistaa laittaa vaan imevän imemään ja puhaltavan puhaltamaan

Oisko mahdollista laittaa vaikka 2 kpl 10" vierekkäin?

Itsellä oli turbo Escossa tuommonen viritys. KLIK Jäähdytin oli 80mm paksu tuplakennonen+ 76mm kiinacooleri edessä ja imuteho oli sellanen et A4 paperin imas kyllä tiukasti kiinni cooleriin etupuolelta. En tiedä sit kertooko mitään varsinaisesta tehosta:think

[Make H.]

Itellä toiminu hyvin koko viime kesän Bilteman 14" (350mm) imevä 1-nopeuksinen ( 2342 rpm / n. 1200 m3/h) flekti syylärin (m50 e34) etupuolella e30 korissa. Anturi alavesiletkussa 92-asteinen. Mitään ilmanohjain muoveja syylärin eessä tai takan ei mahu oleen. Pysy tosi hyvin helteelläki viime kesänä tyhjäkäynnillä ja polettaessa lämmöt kohillaan. Jollain 25-30 asteen helteellä ajon jälkeen tyhjäkäynnillä pyöri aina jonku 25sek ja 15sek pyörimättä. Tosin moottorina tuo R6 m50b25, eikä V8...mut itellä ainaki hyviä kokemuksia tuosta omassa kokoonpanossa.

[Jonsku]

En usko että kaksi pientä flektiä olisivat parempi ratkaisu kuin yksi iso. Yksi iso flekti peittää suuremman alankin, josta on myös kovasti hyötyä absoluuttisen virtausmäärän lisäksi.

Yksi tehokas on e30 m3 flekti.

Ei olis heittää speksejä?

Itellä toiminu hyvin koko viime kesän Bilteman 14" (350mm) imevä 1-nopeuksinen ( 2342 rpm / n. 1200 m3/h) flekti syylärin (m50 e34) etupuolella e30 korissa.

Hmmm... Lienee tuo Bilteman flekti samaa teholuokkaa kuin Motonetin, eli tällöin tuo Spalli työntäisi about kolminkertaisen määrän ilmaa. Ja vaikka olisikin yläkanttiin ilmoitettu puhkuteho niin silti olisi selvästi tehokkaampi kuin nämä halpisflektit. Luulisi moisella ilmamäärällä alkavan lämpöjen pysymään kurissa, tosin vihellys voi olla melkoinen kun tuollainan lähtee pyörimään

[Jamppa1983]

Osta se spal. Tehohas ja menee pieneen tilaan myös paksuuden puolesta. Olen ainakin ollut tyytyväinen.

[Luntti]

V70 volvossa on tehokas flekti. Tukka pölisee rintapellissä asti.
Vaihtoivat aikoinaan niitä takuuseen jonkun ohjain laitteen vuoksi. Tai jotain. Eli voi löytyä ihan volvon huollosta käytettyjä, mutta ehjiä.

Edit: itsellä käytössä sellanen turbo e28:ssa.

[jannmann]

Ei olis heittää speksejä?

Camber nimimerkillä voisi olla jotain. Hän ainakin tutkaili asiaa ja tekivät eri flekteillä myös jotain kokeita.