Laturi ongelma

[novice]

Ja auto oli 316 vm.-86 E30 M10.
Ja ongelmana on laturin valo. Elikäs se palaa himmeästi punaisena auton ollessa käynnissä. Kun laittaa enemmän sähkölaitteita päälle, niin valo kirkastuu hieman. Valo ei kylläkään joka kerta ajellessa pala, vaan aina silloin tällöin. Akku pitäisi olla ihan kunnossa, kun vastikään sen verkkivirtalaturilla latasin. Alkaakohan laturista kenties hiilet olla loppu tai alkaako kenties jännitteensäädin hajoamaan vai kenties jotain muuta. Olisiko jotain konsteja millä näiden kunnon voisi testata, yleismittaria jne. Laturin valo palaa kyllä ihan normaalisti kirkkaana, kun avaimen kääntää siihen virta-asentoon eli merkkivalon pitäisi olla ihan kunnossa. Ja laturin merkki oli Valeo.

[-kiki-]

kannattaa kokeilla eri hiilipakalla tai mikä sen koko hässäkän nimi sit onkaan. varmaan helpottaa

[uuniperuna]

veikkaisin että hiilet on lopussa.

[tihuovin]

Yleismittarilla voi testata, mutta vain latausjännitteen. Sekin tosin kertoo paljon.

Mittaa auton ollessa käynnissä (kaikki laitteet pois päältä) jännite akun napojen väliltä, sen pitäisi olla lähellä +14V tasajännitettä.

Pistä sitten päälle valot (myös pitkät), takalasinlämmitin, puhallin (täysille) yms. virtaa paljon kuluttavat laitteet. Mittaa sitten jännite uudestaan. Nytkään sen ei saisi laskea kuin 13.5V tienoille. Jos jännite on alempi, laturi ei lataa. Kokeile myös kaasuttamalla, nouseeko jännite ja sitten laskee kun alkaa käydä tyhjäkäyntiä.

Jos oireet on tuon kaltaiset ja jännite on liian alhainen, joko säädin on sökö tai sitten hiilet on loppu (tai molemmat). Uusi säädin maksaa n. 15€, kannattaa ostaa sellainen 14V säädin, jos löytyy, talvea vasten virtaa kuluu ja akku ei kylmässä ota sitä kunnolla vastaan. Isommalla jänniteellä pelastaa hieman tilannetta.

Jos uusi säädinkään ei auto, vika on itse laturissa.

t: Timo

[novice]

Laturi ongelma

Oikeessa olitteja kiitoksia vinkeistä. Hiilet oli aika finaalissa. Toinen oli n. 7mm ja toinen n.9mm pitkä. Toinen hiili oli kulunut hiilessä olevan reiän puoleenväliin asti ja lyhyemmässä hiilessä ei ollut enään mitään merkkiä reiästä. Nämä hiilessä olevat reiät ovat ilmeisesti jotain merkkejä, jolloin hiilen siihen asti kuluttua, olisi ne syytä vaihtaa. Vai olenko ymmärtänyt oikein? Onkos kellään tietoa olisiko netissä jossain Valeon laturin hiili+jännitteensäätäjistä kuvia/jälleenmyyjiä/hintoja?

[jsa]

Hiilessä oleva reikä on luultavasti sitävarten, että laturin saa kasaan.
Eli rassi läpi, kun hiilet painettu sisään ja pääty kiinni.

[tihuovin]

On ihan normaalia että toinen kuluu nopeammin kuin toinen. Senpä vuoksi tilannetta kannattaa jatkuvasti seurata. Itse vaihdan ne suosiolla (joko koko säätimen tai hiilet) vähintään 2 vuoden välein. Tai useammankin jos merkkejä niiden loppumisesta havaittavissa. Sen verran halpoja ovat että niiden takia ei kannata kärsiä.

t: Timo