Kierroslukusignaalin muuntaminen CAN -> analoginen

[Doni]

M54 moottorin ohjauksessa käytetään CAN-väylää. Onko jollain tietoa miten purkaa CAN-väylästä moottorin kierroslukusignaali ja muuntaa se analogiseksi, että vanhemmatkin mittaristot sitä ymmärtää.

Maailmalla on jonkiverran erillaisia laatikoita tähän touhuun, mutta onko jollain käytännön kokemusta? Tämä on ainakin aiheellinen jos tekee E30/E36 M54 swappia.

Tässä voisi olla yksi vaihtoehto:

http://www.racelogic.co.uk/index.php/en/other-products/cantran

[Mikaatm]

En tunne BMW koneita/sähköpuolta ainakaan vielä, mutta Volvo puolella aikoinaan oli sama probleema kun kytkettiin Apex RSM.

Volvossa ainakin sai kierrostiedon "ryöstämällä" suuttimen johdosta tai puolalta suoraan jossa oli valmis ylimääräinen paikka. Näistä ainakin Apex RSM ymmärsi kierroslukutiedon.

[Doni]

http://www.canm8.com/products/canm8-rpm-can-bus-rpm-signal-interface/59/

Tuo voisi olla vaihtoehto.

[herrakani]

Tota puolasta/suuttimesta ryöstämistä tarjotaan aika monella foorumilla. Kandee lie kokeilla? Yhes mestas suositeltiin MSD:n "tach signal pickup" puolan johtoon, maksanee 60-80e. Linkki ->

http://www.msdignition.com/Products/Accessories/Tach_Adapters/8918_-_Tach_Signal_GMR_Pickup.aspx