Just akkua vaihtamassa ja plusliitintä hankala saada kireälle, vaikka mutterin vääntää kireälle. Mutteri kireällä vähän plusjohtoa heiluttamalla se pomppaa pois paikaltaan ja tuntuu löysältä. Miinusnavan johto menee ihan pohjaan, plusnavan johto jää pari milliä yli akun navasta. Kumma kun ihan kevyellä voimalla miinusnavan sain tosi jämäkkään kiinni.
Väänsin 15cm pikkuräikällä mutteria kireälle, pitäsköhän mutteri saada vaan vieläkin kireemmälle vaikka isommalla räikällä? Vai pitääkö plusnapa jäädä vähän löysäksi vai onko tuossa joku niksi jota en tajua?
EDIT: Exiden akussa olikin kuljetuskahvan reunassa parin millin muovireunus, jonka takia plusnapa jäi hieman irti. Irroitin 13mm mutterilla tuon neliönmuotoisen elektroniikkapalikan irti plusjohdosta, jolloin napaa mahtui kääntämään vastapäivään. Johan loksahti paikalleen ja sain tiukkaan. Sitten vaan päällysosa paikalleen ja sepä oli siinä. Omaa hölmöyttä vaan....
Väänsin 15cm pikkuräikällä mutteria kireälle, pitäsköhän mutteri saada vaan vieläkin kireemmälle vaikka isommalla räikällä? Vai pitääkö plusnapa jäädä vähän löysäksi vai onko tuossa joku niksi jota en tajua?
EDIT: Exiden akussa olikin kuljetuskahvan reunassa parin millin muovireunus, jonka takia plusnapa jäi hieman irti. Irroitin 13mm mutterilla tuon neliönmuotoisen elektroniikkapalikan irti plusjohdosta, jolloin napaa mahtui kääntämään vastapäivään. Johan loksahti paikalleen ja sain tiukkaan. Sitten vaan päällysosa paikalleen ja sepä oli siinä. Omaa hölmöyttä vaan....
/ Ex-autot: