Letkulämmitin sökö?

[juki85]

Jep samat havainnot pohjoisempana RE 485 on todella surkeaa laatua!!
En ole suostunut BMW:hen asentamaan tuota RE 485, koska jossain vaiheessa sen kuitenkin joutuu korjaamaan oikealla letkulämmittimellä niin sama laittaa €uroja enemmän ja ostaa PH sarjan lämmitin.

Onko tuo PH sarja kooltaan kuinka paljon isompi? Mahtuuko siis tuon nykyisen rimpulan tilalle vai pitääkö tehdä letkumuutoksia?

[e46touring]

Onko tuo PH sarja kooltaan kuinka paljon isompi? Mahtuuko siis tuon nykyisen rimpulan tilalle vai pitääkö tehdä letkumuutoksia?

Joo ISOPI on ulkohalkaisija n. 70mm ja letkutus onnistuu BMW vesiletkuilla tehtynä.
privalla voin lähettää kuvia toteutuksesta.

[Heguli 31]

Meinaatko että se ryhmäkeskuksen sulakepaketti, esim. 125A x 3 palaa jos joku sattuukin kytkemään sisälämppärin päälle? Sen takia siellä tolpissa on ne pienet sulakkeet ja vikavirtasuojat, että sähkö voidaan jakaa kaikille tolpille järeellä kaapelilla ketjuttamalla omina ryhminään.

Et ilmeisesti lukenut mihin vastasin.Ei kyse ollut mistään yhdestä sisätila lämmittimestä,vaan useammista lämmittimistä.Ja kun yhteiskuormitus kasvaa riittävästi,niin nalli napsahtaa nimenomaan siellä ryhmäkeskuksessa,ei tolpassa.Koska tolppakohtainen kuorma ei välttämättä edes ylity tuosta "yhdestä sisälämppäristä".

Viallinen lämmitin on eri asia ja poksauttaa sen oman pistorasian/tolpan sulakkeen.Sen takia niitä sisäläppäreitä usein kielletään,ettei useampi tolppa ole pimeänä sitten,kun ryhmässä napsahtaa.Ei tämä nyt mitään uutta "tietoa" pitäisi olla.Kuten e46touring tuossa jo tarkennuksien kanssa kirjoittelikin.Ja se omalta kohdaltani OT:sta.

[Micce///M]

Et ilmeisesti lukenut mihin vastasin.Ei kyse ollut mistään yhdestä sisätila lämmittimestä,vaan useammista lämmittimistä.Ja kun yhteiskuormitus kasvaa riittävästi,niin nalli napsahtaa nimenomaan siellä ryhmäkeskuksessa,ei tolpassa.Koska tolppakohtainen kuorma ei välttämättä edes ylity tuosta "yhdestä sisälämppäristä".

Viallinen lämmitin on eri asia ja poksauttaa sen oman pistorasian/tolpan sulakkeen.Sen takia niitä sisäläppäreitä usein kielletään,ettei useampi tolppa ole pimeänä sitten,kun ryhmässä napsahtaa.Ei tämä nyt mitään uutta "tietoa" pitäisi olla.Kuten e46touring tuossa jo tarkennuksien kanssa kirjoittelikin.Ja se omalta kohdaltani OT:sta.

Joo, meni näköjään ajatuksissa hieman ohi mihin kommentoit. Oikeassa olet sen suhteen.
Se parkkipaikka pitäisi olla suunniteltu niin, että jokainen tolpankäyttäjä voi käyttää se maksimikuorman samaan aikaan ja nalli ei pala mistään. Yleensä kuitenkaan tämä ei toteudu johtuen kellosta, lämmitysajoista ja siitä että kaikki ei lämmitä ollenkaan.