ARP kk-pultit M50 aidot vai kiinalaiset?

[Ardi00]

Terve!

Onko kukaan tilannut näitä m50 kk-pultteja ebaystä?

Suomen jälleenmyyjillä hinta päälle 200e kaikilla. Ebaystä löytää 100e hujakoille, mutta onko nämä niitä "kiinan" arppeja?

http://m.ebay.com/itm/320956697115?nav=SEARCH

[Jasu]

Terve!

Onko kukaan tilannut näitä m50 kk-pultteja ebaystä?

Suomen jälleenmyyjillä hinta päälle 200e kaikilla. Ebaystä löytää 100e hujakoille, mutta onko nämä niitä "kiinan" arppeja?

http://m.ebay.com/itm/320956697115?nav=SEARCH

Cosaan maksaa sarja (4 paria) noin 60e. Joten tuo satku kuulostaa melko oikealta hinnalta.

[Ardi00]

Cosaan maksaa sarja (4 paria) noin 60e. Joten tuo satku kuulostaa melko oikealta hinnalta.

Jep. Sitä vain mietin, kun niitäkin on liikkeellä. Ulkomailla 100-150e ja suomessa päälle 200e kaikilla..:think

[_racing_]

Tietääkö joku kauppaa ulkomailta mistä sais varmasti aitoja arp pultteja?

[Joba]

Titan Motorsport, myy kaikkia ARP:n pultteja mitä ARP tekee. Tarpeen tullen myös customia. Lähettää Suomeen ja suht asiallisilla postikuluilla

[Jasuuu]

Miten eroaa arpit ja perus 12.9?

[Thuppu]

Jännä juttu ku parisen vuotta sitten kyselin teettää kankia suoraan kiinassa, niin kehuivat ottavansa pultit jenkeistä ARP:ltä, joten pultit kiinasta olivat lähes saman hintaiset ku jenkkilästä. Tietty nykyään varmasti on jo sit kopiokamaa liikkeellä pulttienkin kohdalla.

Muistaakseni arpit ovat vielä himppasen jytkymmät mitä perus 12.9...

[tero_v]

Eikös arp ollu 14.? Tai jotain

[Jasuuu]

Jossain täällä foorumilla oli juttua noista, mut ei löydy enään. Jos jollain on tietoa niin olen korvana Jos esim vetomurtolujuudessa on 10% ero arpin hyväksi niin kävelen suoraan pulttikauppaan ja säästän parisataa..

[turbobliz]

Ilmeisesti ero on jopa pienempi kuin 10% ARP 2000:n hyväksi verrattuna 12.9 pulttiin.

[MikkoÄr]

Onhan nuo ARP-pultit ainakin vähemmän krouveja ulkoiselta olemukseltaan kuin kilopultit ja niille on saatavilla tarkat kiristysmomentit/venymät. ARPin sivuilta löytyy kyllä teknistä dataa ja tietoja pulteista yllin kyllin. Normipulteista esim. tuossa: http://www.crawler.eu.org/koneoppi/pultti.php

On ollut paikkoja joissa 10.9 pultti on kestänyt, kun 12.9 kannat on kilahdellut lattialle ylläreinä...Eli pultit kannattaa valita käyttökohteensa mukaan.

[Joba]

Tätä varten ARP valmistaa L19 ja 625+ pultteja, joiden lujuudet ovat suurempia. 625+ taisi olla kaksinkertainen kuin normi 2000. Suomessakin on esiintynyt ARP:n 2000:lla pinnapulteilla kannen nousua kovalla paineella noissa +900hp Toyotan moottoreissa. Veiveissä taas esim. Autoverdi käyttää L19-pultteja suuremman lujuuden takia. Ja Carrillo/Pankl käyttää omia vastaavia, joita saa myös ostettua erikseen.

[blueorange]

Täällähän oli joku aika sitten keskustelu et miks noita edes tarvii?M50 moottoriin saa yli kymmenet pultit samaan hintaan kun ARP.Itsekkin kyselin kovia pultteja mut kun tuli vastauksia et miks niitä tarvii kun kestävyys ei ole niistä kiinni.

En ole kyllä koskaan kuullutkaan että moottori ois pulttien takia hajonnu.

[Joba]

Kovalla paineella turbomiehillä nostaa kantta orkkispulttien venyessä ja sen takia syö pahveja. Uudelleen käyttöjen määrä myös mukava lisä.

[Joma]

On ollut paikkoja joissa 10.9 pultti on kestänyt, kun 12.9 kannat on kilahdellut lattialle ylläreinä...Eli pultit kannattaa valita käyttökohteensa mukaan.

Tämä! Nimenomaan, ne kilotavarat on yleensä vielä huonompia kuin orkkis venyvät.