M51 keittää

[KarkkainenL]

Juuh elikkä melkein surullisen kuuluisa M51 kone keittää. Ekan kerran tämä tapahtu noin 2kk sitte normaalissa kaupunki ajossa. Lämmöt nousi yli normaalin ja ajoin heti huoltsikalle ja sammutin moottorin. Paisuntasäiliö tyhjää täynnä, uudet nesteet ja ilmaus ja taas toimii. Auto toimi ilman ongelmia tähän päivään saakka kunnes yhtäkkiä lämmöt tapissa ja pysäytin heti bussipysäkille. Taas oli koko paisari tyhjä ja täyttelin vedellä ja ilmailin jälleen ja taas toimii

Jäähynesteet normaalin väriset, myös öljyt näytti olevan kunnossa, kun katsoin tikusta ja korkin alta. Mistään ei tunnu vuotavan ainakaan paljoa ja nesteetkin chekkasin ennen tän päivästä keittämistä noin viikkoa aikaisemmin. Nesteet tuntuu katoovan yhtäkkiä Myös yks outo juttu on, että syylärin alaletkussa ei tunnu oikein mitään vaikka kone on lämmin ei ainakaan minun mielestä ole normaalia? Yläletkussa kuitenkin tuntuu puristaessa nestettä. Eli vaihtoehdot olis jotakuinkin tälläiset omasta mielestä. Termostaatti ei toimi ja kerää painetta järjestelmään kunnes päästää nesteet jostakin yhtäkkiä pois (paisari? siellä puolella oli ainakin jotain roisketta, mutta en varmaksi sano.). Tai kusee pikkuhiljaa vaikka lämppärinkennolta nesteet ulos ja keittää. Joka tapauksessa auto menee nosturille keskiviikkona ja kokeillaan ylipaineella löytää vuotokohta.

[eiskalt]

kuulostaa hyvältä, nesteet hävinny, niin uudet vaan sisään ja menoks. näin.

[KarkkainenL]

Kyllä tiedän typerästi tehty, eikä mitään järkeä. Ensimmäisen lämpöjen nousun jälkeen en huomannut nesteiden valumista, vaikka tuli ne tosiaan tsekattua aikalailla viikottain ja ajattelin, että nesteet vaan loppunu sinä päivänä jostain syystä no big deal Tulin kuitenkin kysymään teidän mielipidettä mistä tämä saattaisi johtua en siitä, kuinka tyhmästi olen ajatellut ja tehnyt.

[TFV]

Milloin vesipumppu vaihdettu?

[Muurahainen]

Siis vuotaa jostain...
vesipumppu, termarikotelo tai lämppärinkenno.

Tuossa pari hyvää kohtaa mistä voi alkaa etsiä.
Toivotaan ettei falskaa kannesta tai sen tiivisteestä.

[KarkkainenL]

Milloin vesipumppu vaihdettu?

Kattelin huoltokirjaa niin ketjun kiristäjä vaihdettu 267tkm ja jakopää tarkistettu 286tkm olisko jommassa kummassa vaihdettu? :think Tietää ei voi

Juu pahinta mäkin pelkään, että kannentiiviste tai kansi sanonu kaput
Mutta mitä mieltä ootte tosta, että ei tunnu vettä tai mitään alavesiletkussa? kai siellä nyt jotain pitäis olla

[Muurahainen]

Kattelin huoltokirjaa niin ketjun kiristäjä vaihdettu 267tkm ja jakopää tarkistettu 286tkm olisko jommassa kummassa vaihdettu? :think Tietää ei voi

Juu pahinta mäkin pelkään, että kannentiiviste tai kansi sanonu kaput
Mutta mitä mieltä ootte tosta, että ei tunnu vettä tai mitään alavesiletkussa? kai siellä nyt jotain pitäis olla

No on siellä. Ei se voi olla pelkässä yläletkussa...

Siellä vain ei varmaankaan ole yhtään ilmakuplaa.

[KarkkainenL]

Painekorkkihan se siellä vuosi. KL varaosassa vielä hyvään hintaan 12 egee ja risat Toivotaan, että nyt toimii

[blueorange]

Painekorkkihan se siellä vuosi. KL varaosassa vielä hyvään hintaan 12 egee ja risat Toivotaan, että nyt toimii

Jos se korkki vuotaa niin sammuttamisen jälkeen kyllä saattaa keittää kun lämmöt nousee yli 100 mutta sinuna kattosin sen kuulusan rivaavan muovisiipisen pumpun(eikös se näissäkin ole?) ja vaihtaisin sen schmiedmannin alusiipiseen koska jos pumppu toimii niin lämpöjen ei pitäis nousta ajaessa ja flektin pyöriessä yli sadan ja sillon se ei keitä vaikka paine olisi 0 järjestelmässä.Mulla kävi joskus moottoripyörässä niin että vaikka lämmöt oli 80 ja sammutti niin hetken päästä tuli paisarista nesteet yli reilun pulputuksen kera.Onneksi on peltinen kannentiiviste.

[BulletEye]

kattosin sen kuulusan rivaavan muovisiipisen pumpun(eikös se näissäkin ole?)

metallinen näissä on.

Mutta silti vaihtaisin uuden vesipumpun ja termostaatin, jos ei ole varmuutta. nopeat vaihtaa ja ei tarvitse murehtia

Itsellä 250tkm kohdalla täys kiihdytyksestä hajosi syylärin ylävesiletkun kiinnitys putki(alkp. syyläri), vanhan syylärin muovit oli jo aivan haperona, kannattaa katsoa onko halki.
ja 260tkm kohdalla hajos kiihdytyksessä vesipumpun(alkp.) laakeri, vesipumpun siivet räjähti lohkon sisään ja vedet vuoti akselia pitkin pihalle. Kannattaa katsoa vesipumpun alle voi tihuttaa sieltä myös on todella pskamainen paikka.

[KarkkainenL]

Baarin ylipaineella tsekattiin tosiaan että ei vuoda mistään. Oli siis kussu pikkuhiljaa painekorkin välistä vedet paisarista ja sen takia keittänyt Voisihan tuon termostaatin ja vesipumpun vaihtaa. Ainakin rauhottaisi mieltä jos ei muuta