EGR tukkiminen

[KOS56OLAVI]

Tästä tukkimisesta on varmaan monta juttua,mutta en tajua paria asiaa!
Moi,mulla ei ole läppiä imusarjassa,eikä siellä venttiilissä ollu kovin paljon paskaa 25000 ajon jäljiltä,mutta haluaisin poistaa sen pakokaasun kierrätyksen.
En vaan tajua että jos sen tukkeaa ton lauhduttimen jälkeen,siitä venttiilin vierestä,, niin mitä sille vesikierrolle käy, tai pitääkö sille tehdä jotain,,kun se kuuma pakokaasuhan on siinä putkessa kuitenkin vaikka ei pääse imusarjaan.
Tai onko se kuumaa vai kylmempää kun ei kulje eteenpäin?
Eikö sitä voi tukkia sieltä pakosarjan puolelta,ennen lauhdutinta?
Kai

[VolvoTDi]

Tästä tukkimisesta on varmaan monta juttua,mutta en tajua paria asiaa!
Moi,mulla ei ole läppiä imusarjassa,eikä siellä venttiilissä ollu kovin paljon paskaa 25000 ajon jäljiltä,mutta haluaisin poistaa sen pakokaasun kierrätyksen.
En vaan tajua että jos sen tukkeaa ton lauhduttimen jälkeen,siitä venttiilin vierestä,, niin mitä sille vesikierrolle käy, tai pitääkö sille tehdä jotain,,kun se kuuma pakokaasuhan on siinä putkessa kuitenkin vaikka ei pääse imusarjaan.
Tai onko se kuumaa vai kylmempää kun ei kulje eteenpäin?
Eikö sitä voi tukkia sieltä pakosarjan puolelta,ennen lauhdutinta?
Kai

Itse osaksi vastasit kysymykseen eli kun pakokaasu ei kulje putkessa niin ei se lämpenekään. Eli vesikierron annat olla ja egr:n tukit mistä parhaiten saat sen tehtyä. Mikäs auto tai paremminkin mikä moottori on kyseessä? Egr:n tukkiminen saa aikaan vikavalot tauluun jos ohjelmalle ei ole tehty mitään jos on esim. uudempi kuin 2000-luvun auto, jolloin egr valvonta lisättiin ohjelmaan, tuo asia kannattaa huomioida.

[KOS56OLAVI]

E46 330 d 2004

[VolvoTDi]

E46 330 d 2004

Tuo on juuri sitä uudempaa eli valot saat tauluun jos ilman ohjelmaa tukit egr:n.

[KOS56OLAVI]

Ymmärränkö oikein ,että jos tukkean sen sieltä pakosarjan ekasta liitoksesta,niin tulee joku valo?
Voiko sillä ajaa välittämättä siitä valosta?

[KOS56OLAVI]

UUSITAAN KYSYMYS
Ymmärränkö oikein ,että jos tukkean sen sieltä pakosarjan ekasta liitoksesta,niin tulee joku valo?
Voiko sillä ajaa välittämättä siitä valosta?

[maverick999]

Voihan sillä ajaa, mutta katsastussetä tykkää pahaa kun moottorivikakoodia pukkaa.

[VolvoTDi]

UUSITAAN KYSYMYS
Ymmärränkö oikein ,että jos tukkean sen sieltä pakosarjan ekasta liitoksesta,niin tulee joku valo?
Voiko sillä ajaa välittämättä siitä valosta?

Voi ajaa, mutta softaversiosta riippuen saattaa rajoittaa tehoa tai kierroksia 3000.

[KOS56OLAVI]

Kiitos,mitä 330D lämmöt pitäisi olla mittarin salavalikosta katsottuna?
Ajoin moottoritiellä ja nousi 92,mutta yleensä ei nouse 85 yli,riittääkö?
Kai

[ansba]

92 astetta on normaali ja pitäisi nousta siihen n.15min ajon jälkeen vaikka olisi -30 pakkasta ilman mitään "pahveja" keulalla. 85 astetta on jo liian vähän.

[energon]

Aiheeseen liittyen, löytyiskö foorumilta jotain jediritaria joka pikkurahan puutteessa sais tuon EGR:n koodattua pois? Vai onko kokemusta minkälaisissa hinnoissa toimenpide liikkuu "ammattilaisella" teetettynä?
E46 330d facelift olis kyseessä.

[VolvoTDi]

92 astetta on normaali ja pitäisi nousta siihen n.15min ajon jälkeen vaikka olisi -30 pakkasta ilman mitään "pahveja" keulalla. 85 astetta on jo liian vähän.

No ei se 85c nyt liian vähän ole. Alle 80c kun alkaa oleen niin sitten termarit vaihtoon. Jos aina vaihtaa termarit kun lämmöt ei nouse yli 85c niin niitä saa olla vaihtamassa joka toinen kuukausi.

[ansba]

Okei sanoin ehkä väärin, tarkoitinkin alle 85 astetta. Sori my bad.

No ei se 85c nyt liian vähän ole. Alle 80c kun alkaa oleen niin sitten termarit vaihtoon. Jos aina vaihtaa termarit kun lämmöt ei nouse yli 85c niin niitä saa olla vaihtamassa joka toinen kuukausi.

[KOS56OLAVI]

Kävin kysymässä alkuperäistä termostaattia myyjältä,ja samalla kysyin että onko niitä eri lämpöarvolla,,vastasi ettei ole kuin yksi.
Mulla pointti on se että saanko lämpöä talvella,no viime talvena sitä riitti,mutta nyt kiinnostaa saisiko sitä enemmän,eli seuraan noita lukuja salavalikosta.
Ajattelin koittaa tukkia sen keulan ilmanottoreiät,ja seurata mihin lämmöt nousee.
Kai

[KOS56OLAVI]

Kokeilin laittaa keulan alapuolenkin ilmanoton tukkoon,ja ajoin pienen lenkin jolloin lämmöt nousi 98 lukemaan,ja tuli alaspäin 86,tuo vaihteluväli on jo parempi kuin se vanha 75-85.
Kai