Kytkin ei irrota. Hyvät neuvot tarpeen!

[Jopi]

tuossa la. iltana tuli vähän leikittyä eli vejettiin ns. sutia. Aikasemmin ei oo huonoa tykänny mutta tämän kerran jälkeen kytkin rupes temppuilemaan. Kytkinpoljin meni veteläksi ja kun sen painaa pohjaan niin se ei irrota kunnolla eli vaihde päällä kun painelet kaasua niin se pitää vieläkin hieman. Vaihteiden vaihto vaikeutui tietenkin oleellisesti kun kytkintä ei oikeastaan ole ollenkaan. Liikkeelle lähdöstä ei tietenkään kannata puhuakkaan...
Raaka totuushan taitaa tietenki olla että sieltä on levy,painelaakeria sun muuta hajonnu. Tietenki voi olla mahdollista että nestejärjestelmästä on kadonnu paineet tai työsylinteri hajonnu. Vikaa en oo pahemmin pystyny vielä ite ettimään kun ei oo tyhjää tallia missä värkätä vasta kun viikonloppuna. Jos joku tietää mistä löytyy ohjeita tohon kytkin remppaan niin kertokoot nehän tietenki helpottas hommaa huomattavasti ja mistähän ton kytkimen nestejärjestelmän säiliöt sun muut löytää. Autonahan on -91 e36 325

[tihuovin]

Taisitpa vastatakin jo, itse itseäsi komentaen. Mutta sinuna tarkistaisin ensin kytkimen nesteet, ilmauksen ja sylinterit (työ- ja pääsylinterit). Hyvinkin usein vika piillee juuri niissä, ennemmin kuin hajonneessa painelaakerissa.


Timo

[DiisseliKiisseli]

Katso ensin että sulla on jarrunestettä. Jos on vähissä, niin täytät sen ja pumppaat kytkintä kone käynnissä niin maan pirusti, että saat siihen vähän eloa. Sitten lähdet ajelemaan niin kyllä se siitä ilmaantuu itsekseen. Tämä siis jos jarrunesteet on loppu, nehän on samalla myös kytkinnesteet.

Jos kytkimen sylinterit on rikki niin se on sitten toinen juttu. Voisi olla työ tai pääsylinterissä vikaa, haulla löytää lisää juttua.

[Vepi]

Se on sitte kumma ...

On se sitte kumma että tuon Jompen täytyy aivan ehdoin tahdoin särkeä nuo vehkeensä!

[Jopi]

On se sitte kumma että tuon Jompen täytyy aivan ehdoin tahdoin särkeä nuo vehkeensä!

Voe helevetti!

[Jopi]

Pystyyköhän tuon asetelman tilaa tarkistelemaan mistään muualta kuin työsylinterin holeksesta jos sitten siitäkään kunnolla? Rupeaa pahasti näyttään siltä että menee laatikko purkuun kun ei auttanu tuo työsylinterin vaihtokaan mitään. Pääsylinterin aattelin vaihtaa kans siltä varalta että jos sieltä sattuis vuotaan tiivisteet ja se aiheut paineitten katoamisen. Jos sieltä on ne tiivisteet menny niin kait sen pitäis näkyä jostain?

[tihuovin]

Ei välttämättä näy. Jos pääsylinterin männäntiivistekumi vuotaa sopivasti, neste vain soluu männän ohi ja palaa säiliöön. Ei vuoda välttämättä ulos asti männänvarresta.

Toki pääsylinteriin saa korjaussarjan, mutta jos sillä on jo ikää, kannattaa senkin vaihtoa harkita. Jopa ihan "varmuuden vuoksi", sillä n. 50€ hinta ei hirmuisen paha ole, jos auton aikoo pitää vähän pitempään. Korjaussarjakaan ei auta, jos pääsylinteri on syöpynyt. Vähäinenkin syöpymä saattaa aiheuttaa sen, että siitä ei saa pitävää millään.

Timo