Turbo pakosarjan paineet

[0101769]

Eli oletteko mitanneet pakosarjan vastapainetta (ahtimen ja kannen väliltä)

seuraavissa tilanteissa:

tyhjäkäynnillä
normaalikuormituksella (ahdot 0 bar)
kun maksimi ahtopaine on saavutettu
maksimi kierrosluvulla + maks ahtopaineella ja kuormituksella

kertokaa minkä kokoisella ahtimella auto varustettu + paljonko kaakkeja /vääntöä

suuruusluokkaa olisi hyvä tietää kun tarvisi ostaa mittari ko tarkoitukseen

[9tonni]

Hyvä tavoite on saada pakopaine ahtopainetta pienemmäks kovalla kuormituksella..
Eipä ole biimeri mutta
saab 2L 16V 6000 RPM pako 1.5-2.0 bar ahto 1.0 bar garret .36 pakopesä jossa cossun n.50mm siipi n.200 hv. Tämä kone alkoi aikas alhaalta vääntämään.

[Jubu]

Hyvä tavoite on saada pakopaine ahtopainetta pienemmäks kovalla kuormituksella..
Eipä ole biimeri mutta
saab 2L 16V 6000 RPM pako 1.5-2.0 bar ahto 1.0 bar garret .36 pakopesä jossa cossun n.50mm siipi n.200 hv. Tämä kone alkoi aikas alhaalta vääntämään.

hetkinen , mitenkäs on mahdollista saada ahtopaine suuremmaksi , kun pakosarjanpaine. hyötysuhde siis yli 100% ...

[mukko]

hetkinen , mitenkäs on mahdollista saada ahtopaine suuremmaksi , kun pakosarjanpaine. hyötysuhde siis yli 100% ...

Öööh.. jos pakopaine luokkaa 1,5-2 ja ahto luokkaa 1 niin mitenkä tuossa on ahtopaine isompi kuin pakopaine?

[mika.h]

niin ja onhan se TAVOITE

[Mauri H.]

hetkinen , mitenkäs on mahdollista saada ahtopaine suuremmaksi , kun pakosarjanpaine. hyötysuhde siis yli 100% ...

Helposti jos pakoputki vetää ja pakopesä on tarpeeksi iso, pakoputkihan ei ole suljettu tila vaan paine virtaa sieltä ulos.

Omassa talvisäädöissä ahdot 1.6 kiloa ja pakopaineet 1.2. Todennäköisesti joskus joutessani vaihdan pakopesän muutaman numeron suuremmaksi, jos vaikka saisi pakopaineet vielä laskemaan.

[jmp2002]

eli tuon mukaan kannataa visiin hommata aika pirun isolla pakopesällä oleva ahdin, mutta saako sitä millään ahtamaan sit??

[Jubu]

Helposti jos pakoputki vetää ja pakopesä on tarpeeksi iso, pakoputkihan ei ole suljettu tila vaan paine virtaa sieltä ulos.

Omassa talvisäädöissä ahdot 1.6 kiloa ja pakopaineet 1.2. Todennäköisesti joskus joutessani vaihdan pakopesän muutaman numeron suuremmaksi, jos vaikka saisi pakopaineet vielä laskemaan.

no niinhän se sitte. tuntuu vain jännälle että turbo olisi väline joka tuottaa enemmän energiaa kun siihen kulutetaan , eikös se ole vähän sama asia?

[vpernu]

ottakaa se huomioo et se mitä sielt pakokanavast tulee ulos ei oo sit ilmaa mitä sinne sylinterii työnnetää vaan pakokaasuu joka on laajentunu moninkertaseks siitä mitä se ilma/polttoaineseos on ollu

[vpernu]

eli jos nyt kukaa ees tajus mitä tarkotin

[Mauri H.]

no niinhän se sitte. tuntuu vain jännälle että turbo olisi väline joka tuottaa enemmän energiaa kun siihen kulutetaan , eikös se ole vähän sama asia?

Niin, eihän se pakosarjassa vallitseva paine turboa pyöritä, vaan se pakokaasujen liike-energia.

[vpernu]

nimenomaan

[Jubu]

No niin perkules... selityshän on aivan looginen !

[turbobliz]

no niinhän se sitte. tuntuu vain jännälle että turbo olisi väline joka tuottaa enemmän energiaa kun siihen kulutetaan , eikös se ole vähän sama asia?

Mahtaa tuntua jännältä koska kommentissasi ei ole mitään perää. Jos sulla on vinssi jolla väännät 10kg voimalla 1000kg auton ilmaan niin onko sun hauiksen hyötysuhde 10.000%, hä ???????????????????

[cricke]

Mahtaa tuntua jännältä koska kommentissasi ei ole mitään perää. Jos sulla on vinssi jolla väännät 10kg voimalla 1000kg auton ilmaan niin onko sun hauiksen hyötysuhde 10.000%, hä ???????????????????

ehehehehhehehehe