Paljonko tulisi maksamaan koneremontti kyseiseen moottoriin? Tarkoituksena olis rakentaa turbo moottori niin voisitteko neuvoa mitä osia ruvetaan uusimaan. Työ ei tule maksamaan mitään kun voin tehdä työpaikalla, mutta jos tarvitsee käyttää koneistamolla osia ne joutuu sit maksamaan. Tarviiko koneistamolla käyttää mitään osia?
-
Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa! -
Karkea hinta arvio sielä 2000-XXX€ riippuu vähän millasen koneen teet.
Uusia osia menee heti:
Säädettävä b-paineen säädin
Kytkin
Suuttimet
Kartio suodatin
B-pumppu (ei välttämättä)
Noihin uppoo helposti jo tonni
Edit: Ja jos ei ole koneiden rakentamisesta tulevista kuluista niin paljoa hajua, varaudu siihen että budjetti kaksinkertastuu. Niin siinä käy melkein aina
Last edited by wj; 23-03-2005, 18:39.- 2006 Mustang cabriolet
- Sleekcraft Enforcer 28' -
Kannattaako minun tehä koneeseen remonttia uusia laakereita yms. jos laittaa turbon? Tai tietystihän se kannattaa, mutta onko järkevää jos on kunnossa oleva kone? Ja tarkoitin lähinnä että pakjoko tulis maksamaan koneremontti.Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
Laakerit ovat yksi halvimmista osista mitä koneeseen tulee, kallita osia on uudet männät, yms.
Jos sylinterit ja männät ovat kunnossa (mittaa), niin vaihda alakerrasta runko- ja kiertokangen laakerit, männänrenkaat. Sitten kannesta tarkista kaikkien osien kunto. Nokka-akselin kuluneisuus, yms. Keinuvivut kannattaa suosiolla vaihtaa.
Hintaa tulee laakerit, m. renkaat, jakohihna/kiristin, öljyt/ö-suodatin ~200€, sitten tiivisteet jotka ovat kalliit(200€?). Keinuvipujen hintoja en tiedä.
Koneistaa tarvitsee vain männät, ei voi maksaa montaa kymppiä, jos maksaa niin vaihda paikkaa.
Apulaitteisiin menee sitten se 1000€-3000€ helposti.Comment
-
keinuvivut n.15€/kpl epäkeskosarja niille joku 5€Comment
-
Entä nokka-akseli käykö vakio vai pitääkö olla joku muu?Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
Kun laskin motonetistä kk ja runko laakereiden, keinuvipujen, männänrengas sarjan, ylä- ja alapuolen tiivisteiden ja kansipulttien hinnat niin sain yhteensä n.600e.
Mitenkä sitten laakerit tuohon koneeseen löytyy käypäset? Onko monen kokoisia?
Entä mitä apulaitteita tarvitsee turbon kanssa? Itse ahdin tietysti ja pakosarja, isommat suuttimet, jonkinlainen bensanpaineen säädin (millainen?), välijäähdytin, ahtoputket, järjestettävä öljyn kierto, ja mitä vielä?
Pakosarjan ja ahtoputket onnistun varmaankin itse tekemään jos ei jostain löydy halvalla.Last edited by ropo; 23-03-2005, 23:51.Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
Vakionokka on turbokoneeseen ihan hyvä. Vaihtoehtosesti joku mietovirinokka pienellä overlapilla (nokkien välinen kulma)Comment
Comment