DPF:n ajo puhtaaksi

[markku55]

Miten tuon DPF:n saa ajettua mahdollisimman tehokkaasti puhtaaksi, miten polton saa aikaiseksi?
Minulla 520da jossa automaatti normaaliajossa valitsee aika ison vaihteen ihan polttoaineen kulutuksen takia.
Pitäiskö lähteä "polttamaan" vaihdevalinnalla eikä automaatilla ja jos, niin millaisia kierroksia pitäisi aikaansaada jotta poltto käynnistyisi ja kuinka pitkään tuollaista "polttoajoa" pitäisi toteuttaa, jotta suodatin olisi puhdistettu?
Voiko tällaista puhdistusta tehdä tietämättä moottorin lämpötilaa, ja jos ei, niin millaisia lämpötiloja pitäisi ylläpitää ja kuinka kauan?
Tarkoitus ei ole poistaa hiukkassuodatinta, joten älkää suositelko noita ratkaisuja, tyhmän rehellisenä siis mennään

[Supra^]

Miten tuon DPF:n saa ajettua mahdollisimman tehokkaasti puhtaaksi, miten polton saa aikaiseksi?
Minulla 520da jossa automaatti normaaliajossa valitsee aika ison vaihteen ihan polttoaineen kulutuksen takia.
Pitäiskö lähteä "polttamaan" vaihdevalinnalla eikä automaatilla ja jos, niin millaisia kierroksia pitäisi aikaansaada jotta poltto käynnistyisi ja kuinka pitkään tuollaista "polttoajoa" pitäisi toteuttaa, jotta suodatin olisi puhdistettu?
Voiko tällaista puhdistusta tehdä tietämättä moottorin lämpötilaa, ja jos ei, niin millaisia lämpötiloja pitäisi ylläpitää ja kuinka kauan?
Tarkoitus ei ole poistaa hiukkassuodatinta, joten älkää suositelko noita ratkaisuja, tyhmän rehellisenä siis mennään

Ei kannata vaivata päätään tuollaisella asialla. Jos kaikki on kunnossa niin auto tekee kyllä polttoja aina tarvittaessa eikä sitä juurikaan huomaa. Jos taas jostain syystä nimenomaan haluaa että auto tekee sen polton, kannattaa vaan ottaa yhteyttä foorumilaiseen joka voi todentaa yhdellä kerralla vikakoodit, moottorin lämmöt, viimeisimmän polton ajankohdan, pakopaineet sekä pakottaa polton päälle.

Joku muu saa tarkemmin selittää kriteerit poltolle, mutta esim. moottorin lämmöt pitää olla yli 75c, ei saa olla hiukkassuodatinjärjestelmään liittyviä vikakoodeja jne. Polton aikana moottorinohjausyksikkö säätää ruiskutusta siten että pakolämpötila nousee parhaimmillaan n. 600 asteeseen. Tasainen yli 80km/h vauhti on polton kannalta ihan tarpeeksi, ei silloin hypi pienessä alamäessä pois päältä (moottorijarrutus=poltto off).

[aku1979]

Bmwhat android/iphone softalla saa arvot näkyviin ja voi pyytää eculta polttoa. Poltto alkaa ilmeisesti kun oikeat olosuhteet kuten lämpötila täyttyy. Ohjelmasta voi sitten seurata ajon aikana kun kuonat palaa pikkuhiljaa nollaan.