M54 öljyn kulutus

[mazku_88]

Elikkäs syö aikapaljon öljyä tuo e46 330i.
Voiko huohottimella olla osuutta asiaan? Jos vaikka se öljytikulle menevä putki on tukossa?
Ja jos se on mahdollista niin miten asian pitäisi huomata?
Luulis että sitten se separaattori ois niin tukkeessa ettei toimis ollenkaan :think

[Warra]

Paljonko on aika paljon? Aika moni M54 syö jonkin verran öljyä jo luonnostaan.

[Antti O]

5W-30 tai 5W-40 kannattaa käyttää öljynä. Onko normaalit tyyppiviat mistä öljyä vuotaa jo katottu, esimerkiksi öljynsuodatinjalan tiiviste?

[Hemi]

M54:ssa on pinnoitetut männän helmat ja sitä kautta kiilloitetut sylinteriseinämät, joka taas tarkoittaa jo luonnostaan suurempaa öljynkulutusta.
Vanhemmiten ongelma hieman korostuu, jos sitä nyt voi ongelmana pitää.
Eli ei, ei tarvitse huolestua, vaan 330i:ssä kuuluukin olla jonkinmoinen öljynkulutus, suhteessa vaikkapa m52 2.8i ”karheaseinämäiseen” koneeseen verrattuna.

[mazku_88]

Joo tota kulutus on sellaista 1l/3000km ehkäpä. Öljynsuodattimen jalan tiiviste odottaa jo vaihtoa kunhan lomat alkaa :p Mut ei se selitä yksinään näin suurta kulutusta koska ei se paljoa vuoda Mut onko nyt niin että huohottimella ei voi olla osuutta ilman että sitä huomais?

[herja]

Jos separaattorilta öljypohjaan menevä putki on tukossa niin ihan varmasti menee öljyä ylimääräistä. M52 koneissa mukaan tulee kuuluva honotus/jurnutus ja öljykorkin avaamalla chewbacca huutelee kannen alta, kuvittelisin M54 olevan sama asia.

[säkkij]

Oma kokemus m54b22, mobilin öljyillä meni juurikin toi 1l/3000km ja vaihdoin teboil diamondiin niin tippui 1l/10000km. Molemmat 5w-40
Vai osuiko siinä samaan aikaan planeetat oikeaan asentoon, mene ja tiedä

[Cunttory]

Oma kokemus m54b22, mobilin öljyillä meni juurikin toi 1l/3000km ja vaihdoin teboil diamondiin niin tippui 1l/10000km. Molemmat 5w-40
Vai osuiko siinä samaan aikaan planeetat oikeaan asentoon, mene ja tiedä

Olisit käyttäny mobilin 5w50 niin ei olis tarvinnu vaihtaa merkkiä

Eli ei minulla syöny mobilia kuin max litra 10tkm.

[mazku_88]

Joo mulla oli ennen myllyssä castrolin magnatecit ja tällähetkellä diamondit. En kyllä suurta muutosta huomannut Pitänee vaihtaa se öljynsuodattimenjalan tiiviste ja samalla vaivalla separaattori talvimalliin!! Jos ei tuota tulosta ni öljyä saa aina kaupasta lisää!
Ei ketään oo näissä käyttäny valvolinen maxlife öljyä? Joskus aikoinaan oli ainoa millä sai s40 volvon öljynkulutuksen kuriin

[Antti O]

Minulla on nyt edge 5w-30 kun sitä saa saksasta niin halvalla, nyt on 1000km ajettu huollon jälkeen eikä ole yhtään tikusta hävinnyt.
199tkm ajettu m54b25

[Timelord]

Mulla sigun autossa GM:n Dexos2, 5W30. Öljynvaihtovälillä ei kadonnut tikusta katsottuna piiruakaan, pitäiskö huolestua?

[Warra]

Mulla sigun autossa GM:n Dexos2, 5W30. Öljynvaihtovälillä ei kadonnut tikusta katsottuna piiruakaan, pitäiskö huolestua?

Sama öljy, sigun auto. Kyllä sitä pari kertaa saa lisäillä itselläni.

[Mr.Speed]

M54 huohotusjärjestelmä on niin ahtaaksi tehty että sen saa aika äkkiä ajettua tukkoon. Jos alkaa painetta keräämään niin jostain se ulostautuu. Viimeistään sitten alkaa olla öljynkulutus kohtuu kovaa kun paine rikkoo venakopan tiivisteen tai halkaisee kopan, tai kun kuumasta koneesta nostat öljytikun niin saat öljyt kasvoille

Itse huomannut tuosta sigun toukasta että öljynvaihdon jälkeen saa ajella tosi pitkään, eikä öljyä hupene, mutta sitten lähempänä vaihtoajankohtaa kulutus kasvaa huomattavasti. Itse vaihdan 10tkm välein. Öljynä käyttänyt Castrol Magnatec 5W-40 C3 tai Mobil 1 peak life 5w-50 rally formula. Kumpaa on sattunut kaupan hyllyltä löytymään.

[Antti O]

Tuo Gm:n öljy on kyllä halpaa. 22,90€ / 5 litraa.
Näyttäis täyttävän mm. BMW LL04 vaatimuksen.

[Timelord]

Tuo Gm:n öljy on kyllä halpaa. 22,90€ / 5 litraa.
Näyttäis täyttävän mm. BMW LL04 vaatimuksen.

siksipä sitä käytän. Eikä haittaa vaikka vaihtais öljyt 15tkm välein. =)