Typ 168 lukkoyksikön sopivuus

[aisi316]

Ostin e21 avoimen perän ja meinasin laittaa siihen e21 lukkoyksikön , nytkun ne on purettu niin niissähän on leveyseroa. Avoin 144,78mmja lukko 128,27mm.Onko perän kuorikin eri mittainen vai onko poskilaakerien laipat erilaisia?:think onko valmiita bolt on osia vai pitääkö alkaa koneistelemaan.

[petrolhead]

Mitkä mitat on 144 ja 128 mm? Kuva saattaisi havainnollistaa tilannetta

[aisi316]

Mitkä mitat on 144 ja 128 mm? Kuva saattaisi havainnollistaa tilannetta

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=291569 Tästä jutusta selviää hyvin mitta ero , siinä ei tosin kerrota pystyykö kapeampaa lukkoa sovittamaan

[aisi316]

BMW fans näyttää sitä mitä aloin epäilemäänkin , laakerin kannet eri osanumerolla e21 lukkoperässä:think

[old dog]

BMW fans näyttää sitä mitä aloin epäilemäänkin , laakerin kannet eri osanumerolla e21 lukkoperässä:think

Moi, miäpäs katon jos ois nekii viel talles.... mitää ei pitäs heittää pois...

[aisi316]

Moi, miäpäs katon jos ois nekii viel talles.... mitää ei pitäs heittää pois...

No piru olis hienoa jos löytyy😀

[e36coupe]

Ostin e21 avoimen perän ja meinasin laittaa siihen e21 lukkoyksikön , nytkun ne on purettu niin niissähän on leveyseroa. Avoin 144,78mmja lukko 128,27mm.Onko perän kuorikin eri mittainen vai onko poskilaakerien laipat erilaisia?:think onko valmiita bolt on osia vai pitääkö alkaa koneistelemaan.

Mulla on E21 avoimeen perään (4,10 alkup.välitys) istutettu E30 lukkoyksikkö. Tuo vaihdettu on 3,45 välityksellä. Perän kuorista pitää koneistaa materiaalia pois ( rälläkkä?) jotta lukkoyksikkö mahtuu aukosta sisään. Tässä tapauksessa käytetään kaikki muut osat avoimesta perästä (poskilaipat). Välityksestä riippuen saattaa joutua tekemään speiseriä lukon ja ring gearing väliin. Itselläni ei mitään lättyjä välissä vaikka sellaisen teetinkin 4,10 välitystä varten.

Voi koittaa myös asentaa lukon ensin perän sisään ja lukkoyksikön päätylevyn kiinnittää vasta perän sisällä lukkoyksikköön. Menee kikkailuksi, mutta saattais onnistua?

[aisi316]

Mulla on E21 avoimeen perään (4,10 alkup.välitys) istutettu E30 lukkoyksikkö. Tuo vaihdettu on 3,45 välityksellä. Perän kuorista pitää koneistaa materiaalia pois ( rälläkkä?) jotta lukkoyksikkö mahtuu aukosta sisään. Tässä tapauksessa käytetään kaikki muut osat avoimesta perästä (poskilaipat). Välityksestä riippuen saattaa joutua tekemään speiseriä lukon ja ring gearing väliin. Itselläni ei mitään lättyjä välissä vaikka sellaisen teetinkin 4,10 välitystä varten.

Voi koittaa myös asentaa lukon ensin perän sisään ja lukkoyksikön päätylevyn kiinnittää vasta perän sisällä lukkoyksikköön. Menee kikkailuksi, mutta saattais onnistua?

silleen jotku kasannu eli perän sisällä vasta kiristää päätylätkän, mulla se mene heittämällä sisään mut ongelma on se että poskilaipat(ulkokooli) jään noin 8mm irti lukon laakereista, poskilaipat pitää vaan olla lukkoperän laipat ne on erilaiset kun avoimessa ,nyt kun vähän selvitteli. http://bmwfans.info/parts-catalog/E2...lip_diff_unit/

[e36coupe]

Ilmeisesti siis E21 lukkoyksikkö on eri kokoinen kuin tuo E30/ E36 typ168 lukko. Itsellä on siis käytössä avoimen poskilaipat.

Jos laakerit vielä hankkimatta niin kato Tampereen laakerikeskus. Itse hain sieltä ja on hyllykamaa.

[aisi316]

Ilmeisesti siis E21 lukkoyksikkö on eri kokoinen kuin tuo E30/ E36 typ168 lukko. Itsellä on siis käytössä avoimen poskilaipat.

Jos laakerit vielä hankkimatta niin kato Tampereen laakerikeskus. Itse hain sieltä ja on hyllykamaa.

Joo taitaa olla erikokonen, laakereita näyttäs löytyvän hyvin