sintteri kytkin

[lurkki3]

Itsellä ei kokemusta niin aattelin kysästä Minkälainen mahtaa olla 6 lapanen jousitettu sintteri kytkin käyttää?e39 530d:hen laitoin nyt e60 cp3 r90 korkeapaine pumpun niin pitäs tuota kytkintäki päivittää ennen ku mennään aj techille uudelleen ohjelmointiin ja kytkimen pitäs 700-750nm kestää ja olla vielä suht järkevä käyttöinen.ruotsista saa bolt on kovaa vauhtipyörää niin se ei ole ongelma

[Thuppu]

Itellä ollu käytös 4-lapainen jousittamaton sintteri kiinteän vauhtiksen kanssa ja ihan ok se on käyttää. Kyllä tohon nopeasti tottuu, mutta liikaa luistattelua on silti hyvä välttää ettei pinnat pala.

[lurkki3]

Hyvä tietää.minkähän takia jousitetulle sintteri levylle luvataan huomattavasti vähemmän väännön kestoa kuin jousittamattomalle?tai ainakin näin oli Dli teknikin sivuilla joka koneistaa bolt on kovaa vauhtista m57 moottoriin

[lurkki3]

Minkähänlainen käyttöikä tuolla sintterillä on?ja syökö vauhtiksen kuin helposti pilalle?

[pazq]

Ei se sitä syö jos et anna kaasua ja luistata kytkintä. Maks 1000-1200rpm oon ite koittanu eli ihan pintakaasulla vaan liikkeelle. Tommosella diiselillä se varmasti lähteekin jo hienosti vaikka tyhjäkäynnilläkin jos tarvii hiljaa lähteä. Muutenhan se on yks ja sama kun päästää vaan kytkimen ja antaa baarumin soida