M10B18 ei käynnisty

[LoudPipe]

Tänään sain miellyttävän yllätyksen kun olin töihin lähdössä. Eipä auto käynnisty. Moottori ei pyöri, naksahtaa vain kun kääntää avainta. Enpä sitä siinä sen enempää ehtinyt diagnosoida, kuin että akussa on virtaa, startille tulee virtaa ja solenoidille avainta käännettäessä.

Tämä tuli nyt vähän huonoon saumaan, ei oikein juuri nyt olisi aikaa rassailla mitään ylimääräisiä. Jos jollain on joku nopea vinkki mitä kannattaa tarkistaa, niin arvostaisin sitä kovasti. Joku maadotus tjsp... Vai meneekö uuden solenoidin hommaamiseksi?

[wj]

Piekse solenoidia

[Eepo]

Piekse solenoidia

Kun olet kyllästynyt pieksämiseen niin kannattaa puhistaa tartti...yleensä korjaantuu sillä..

[Merlin]

Mittaileppas kiusallas että putooko akun jännite paljonkin ku koitat startata, voip olla akku oikosessa.

[Vilikki]

oon eepon kanssa samalla linjalle eli startti pöydälle ja ei kun puhdistamaan.

[LoudPipe]

oon eepon kanssa samalla linjalle eli startti pöydälle ja ei kun puhdistamaan.

Muutenhan neuvo olis pätevä, mutta nimenomaan tällaiselle ei aikaa ole. Pitää mittailla vielä jännitettä startattaessa. Ja ehkä antaa solenoidille vähän hittiä

[tihuovin]

Jos vika on startissa, ota se suosiolla irti. Hyvin usein startin puslat on syynä, vuotavat virtaa läpi, suoraan maihin. Uudet puslat (eivät ole edes kalliita, pari €'a kipale) ja taas pelittää.

Itse uusin ensin solenoidin, auttoi jonkin verran. Mutta varsinaisen vian sai korjattua vasta kun uusi ne puslat (2 kpl), E23/745:ssa osanumero 11 51 1 722 914). Ne pitää muistaa öljytä ensin kunnolla (ihan tavallinen moottoriöljykin käy), vasta sitten paikoilleen.

Vaikka ko. puslan sitten kuivaisi, se silti sisältää öljyä. Kun puristat sitä vaikka sormilla, huomaat että öljy alkaa tihkua siitä ulos. Puslan sisältämä grafiitti imee sen öljyn sisäänsä kuin sieni.

Käytännössä homma maksaa vain vaihtamisen vaivan, osien hinta jäänee alle 5€:n.

Timo

[Eepo]

Muutenhan neuvo olis pätevä, mutta nimenomaan tällaiselle ei aikaa ole. Pitää mittailla vielä jännitettä startattaessa. Ja ehkä antaa solenoidille vähän hittiä

jos sulla on aikaa hakata sitä starttia niin ok, mutta lopulta se menee siihen että edes pieksäminen ei auta....

pysäköit sen johonkin mäkeen ja aamul mäkistartti niin ei tarvii irroittaa ei pieksää

[kaol]

Tänään sain miellyttävän yllätyksen kun olin töihin lähdössä. Eipä auto käynnisty. Moottori ei pyöri, naksahtaa vain kun kääntää avainta. Enpä sitä siinä sen enempää ehtinyt diagnosoida, kuin että akussa on virtaa, startille tulee virtaa ja solenoidille avainta käännettäessä.

Tämä tuli nyt vähän huonoon saumaan, ei oikein juuri nyt olisi aikaa rassailla mitään ylimääräisiä. Jos jollain on joku nopea vinkki mitä kannattaa tarkistaa, niin arvostaisin sitä kovasti. Joku maadotus tjsp... Vai meneekö uuden solenoidin hommaamiseksi?

Edelleenkin olen sitä mieltä että kannattaa tarkistaa moottorin maadoitus... Jos tuntuu että johtaa, niin sitten pitää vielä mitata yleismittarilla jännitealueella, että onko rungon ja moottorin välillä jännite-eroa startatessa. Jos on --> maadoitus kuntoon.

[LoudPipe]

Okei, sohin yleismittarilla ympäriinsä ja totesin että virtaa ei lyö läpi mistään ja lempeä väkivalta sai startin taas toimimaan. Hyvä näin, toimisi nyt pari viikkoa niin sitten voisi vaihtaa uuden solenoidin ja puhdistella startin muutenkin

Kiitti kaikille neuvoista!

[Fossi]

m10b18i ei käynnisty, -20 pakkasta ja vähä lupailee, ei ollu piuhan pääs, ei tarttaa, hinataan lämpimään halliin (+20) josta seuraavanakaan päivänä ei käynnisty, hetken saahamisen ja hyrähtelemisen jälkeen ei enää edes lupaa. Ny ollu hallis usiemman päivän, kipinä tulee kaikkihin, puristus paineet 10.25-10.6 paitsi yhres sylinteris 9.6 jotta ei mun mielestä niin suuri ero jotta olis jotaki vaikutusta asiahan. Imuvuotoa epäillähän ny, mutta mistä sitä kannattaas kattella?

[Erska]

m10b18i ei käynnisty, -20 pakkasta ja vähä lupailee, ei ollu piuhan pääs, ei tarttaa, hinataan lämpimään halliin (+20) josta seuraavanakaan päivänä ei käynnisty, hetken saahamisen ja hyrähtelemisen jälkeen ei enää edes lupaa. Ny ollu hallis usiemman päivän, kipinä tulee kaikkihin, puristus paineet 10.25-10.6 paitsi yhres sylinteris 9.6 jotta ei mun mielestä niin suuri ero jotta olis jotaki vaikutusta asiahan. Imuvuotoa epäillähän ny, mutta mistä sitä kannattaas kattella?

Katsoit varmaan että bensaa tulee perille saakka... / bensanpaineet ok...??

[Luntti]

Tulppien kuivaus.

[Fossi]

bensaa tulee kyllä, tulpat kastuu ja sitä rataa ja kuivattu on moooonta kertaa.. ny selvenny sen verran jotta ku otin sen suodattimelta imusarjalle menevän kummi putken irti nii sieltä tuli bensaa varmaa likemmäs puoli litraa.

[petrolhead]

Kipinää ei ole mainittu. Tulppa ulos ja kantta vasten, pyörittämään startilla. Kipinöikö? Jos kipinöi ja letkustakin on bensaa tullut reippaasti , tutkimaan saako suuttimet ohjausta , vaikka ledikynällä suuttimen johdon "napoihin", vilkkuuko pyörittäessä?

Tossa yhden uuden käymättömän auton sain tulille kun kaytti suuttimien liittimet irti (kosteutta.)