Turboasiaa

[mabo]

Eli kone on m20b20 ja siinä on kkk:n ahdin. Kasaaminen kesti kauan mutta viimein eilen sain kaikki kuntoon. Ensikäynnistykselläkin jopa hörähti käyntiin mutta sitten jo 1/4 kaasulla seosmittari menee tappiin ja kone sammuu. No sittenpähän avasin kertovan pa-säätimen ruuvin aivan auki ja toimi hiukan paremmin mutta tänään kun lähdin ekalle ajolle niin auto tekee seuraavaa: Lähtee hyvin, kierrosten noustessa yli 1500rpm seosmittarin kaikki valot sammuu, tasakaasullakin. Kun sitten laittaa kytkyttimen pohjaan niin kierrokset alkaa seilata, 500-1000rpm, kunnes se n. viidennen "seilauksen" jälkeen sammuu. Ja sitten taas kaikki alkaa alusta. Mikä vikana? Saa liikaa pensaa? Vai liian vähän? Suuttimet ovat orkkikset, tulpat on ngk bp8es. Ahtoja kun alkaa tulemaan niin seosmittari "sammuu", ainakin luulisin sen tapahtuvan siinä kohtaa...

Jos nyt on kyse siitä, että kone ei saa tarpeeksi löpöä niin ole ystävällinen ja tarjoa minulle jotain lisärikastussysteemiä, joka on a)halpa ja b)perjantaihin mennessä täällä. Yhteydenotot pm tai puh / 0443638683

-Antti

[mika.h]

eiks siellä oo pa paine 0 jos säätöruuvi on aivan auki. kannattas mitata toi pa paine ihan ekkana.

[tepi_]

Siltä kuulostaa joo,että bensaa ei saa ja jos oikeen joka valo seosmittarista sammuu ni on varmaan joo aika nollilla bensansaanti,ei oo kalliita jotkut teollisuusmittarit siihen säätimen kylkeen...

[Dynamics]

Ja tarkistappa sekin onko sulla oikein päin se, laitat väärinpäin niin sulla on paineet tapissa koko ajan. Ja kun aukaset ruuvin, käy kuten poijjat tossa kerto.

[mabo]

Ja tarkistappa sekin onko sulla oikein päin se, laitat väärinpäin niin sulla on paineet tapissa koko ajan. Ja kun aukaset ruuvin, käy kuten poijjat tossa kerto.

Väärinpäin? Kylkeen tulee vanhasta pa ja pohjasta menee paluuletkulle. Oikeinpäinkö? Pitänee katella joku mittari. Tosin perjantaina pääsen sporttiautoon niin jospa janne ossoo kattoo siellä... Myönnän, oon käsi!

[mabo]

Pääsinkin jo tänään käymään sporttiautossa. Laihaksi menee 0,6 ahdoilla, havaittavissa myös pientä nakutusta silloin. Mutta antaa aika reilusti löpöä osakaasulla. Vähän turhankin paljon. Lisäsuuttimia pitää laittaa ja sitten uudestaa dynoon. Vielä ei saatu kunnon lukemia mutta hyvältä näyttää

[mabo]

Tuleeko muuten pensa kiskolle samasta päästä missä on vakio pa-äädin? Vai mistä?

[Jubu]

Tuleeko muuten pensa kiskolle samasta päästä missä on vakio pa-äädin? Vai mistä?

tulee juurikin päinvastaisesta päästä. paineensäädin rajoittaa paluukiertoonmenevää tavaraa säätäen näin paineen jakotukissa halutuksi.

[mabo]

tulee juurikin päinvastaisesta päästä. paineensäädin rajoittaa paluukiertoonmenevää tavaraa säätäen näin paineen jakotukissa halutuksi.

Mikäs helvata se sitten on, siinä jakotukissa jakopäänpuoleisessa päädyssä oleva letku? Siinä päässä on säädin ja siitä paluuletku, sekä tämä "ylimääräinen" letku.

[herja]

Ihmettelin kanssa tota kuvaa, että mikä helvetin letku siinä on? Eikä ainakaan mulla ollut siinä listassa edes kaikkia kuvasta löytyviä palikoita, eikö niitä sitten siinä moottorissa ole?

[Miika Tissari]

Mulla on ainakin sellainen suutintukki mihin bensan tulo letku tulee siihen paineen säätimen viereen.

[mabo]

Mulla on ainakin sellainen suutintukki mihin bensan tulo letku tulee siihen paineen säätimen viereen.

Ilmeisesti siis minullakin? Saan siitä sitten helposti lisäsuuttimille pensaa...